8.9.2024 Práve prihlásených 40 užívateľov
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru obchodu GR ŽSR Ing. Miroslava Matúška s podporou magazínu VLAKY.NET v roku 2014 usporiadajú sériu odborných prednášok na tému doprava. Dňa 22.1.2014 sa uskutoční prvá - Ing. Miloš Slávik: Valčík lokomotív v Bratislave v roku 1993
15.1.2014 8:00
Dokument o nádhernej železničnej „štreke“ spájajúcej Banskú Bystricu a obec Horná Štubňa. Trať je položená vo veľmi náročnom teréne Veľkej Fatry a na jej dĺžke takmer 40 km sa nachádza až 22 tunelov s celkovou dĺžkou 12 km. Takto uvádza jeden z dvoch spoluautorov svoje filmové dielo s názvom Dvadsaťdva tunelov na YouTube. A pre VLAKY.NET napísal aj komentár k jeho vzniku.
14.1.2014 8:00, Martin Potančok
Po roční přestávce se poslední neděli roku 2013 konala již třetí Jízda k betlému v Malé Morávce. Tentokrát se hlavní role zhostil motorový vůz M 131.1454 s přípojným vozem Clm patřící krnovské společnosti Olpas Moravia. Ačkoli letošní zimní počasí připomínalo spíš předjaří, čekala všechny účastníky poměrně dobrodružná cesta.
13.1.2014 8:00, Zdeněk Macrineanu
Dnešní díl popisuje jeden klasický jednodenní výlet v šotoušském stylu, ovšem na německý způsob. Německý tarif sice není zrovna uživatelsky přívětivý, nicméně když se člověk umí přizpůsobit, dá se za 116 eur dojet z Karlsruhe do Kölnu vlakem ICE a převážně po konvenční trati podél Rýna zase zpátky.
12.1.2014 8:00, Jan Přikryl, Jiří Mazal, Aleš Svoboda
Po ukončení provozu zamračených řady 749 u Českých drah, které proběhlo ke konci grafikonu vlakové dopravy (GVD) na období 2012/2013 a informovala o něm i obecná média, se tiše blíží konec dalších legendárních vozidel našeho národního železničního dopravce, elektrických jednotek řad 451 a 452, známých jako žabí tlamy neboli žabotlamy.
11.1.2014 8:00, Václav Vyskočil
Z pochopiteľných dôvodov sa v období od polovice decembra o niečo častejšie stretávame s príspevkami, ktoré poukazujú na zmeny v prevádzke, ako dôsledok prechodu na nový GVD. Tu je zopár noviniek, ktoré stoja za pripomenutie na sieti maďarských železníc.
10.1.2014 8:00, Bc. Jozef Gulík
Se změnou grafikonu od 15.12.2013 přestal zajíždět pár osobních vlaků 23757/23758 Chemnitz Hbf – Marienberg a zpět na svou dosavadní konečnou v Marienbergu a je nově veden v trase Chemnitz Hbf – Olbernhau-Grünthal a zpět. Tím byla ukončena osobní doprava na trati Pockau-Lengefeld – Marienberg (délka 12,348 km), protože spoj 23757/23758 byl jediný, který na tuto trať zajížděl.
9.1.2014 8:00, Ing. Marek Vojáček
Rok 2013 je za námi a rok 2014 je na svém startu. Je to čas bilancování a ohlédnutí za vším dobrým a zlým, co se událo. Já tak učiním v roce, kdy náš oblíbený železniční portál oslavuje dekádu v květnu a moje maličkost si svou vlastní oslavu udělá v říjnu, kdy desetiletku uzavře. Pojďme se ale podívat na to, co jsem zažil v tom roce se třináctkou na konci.
8.1.2014 8:00, Radek Hořínek
Osud zariadil, že som Vianoce roku 2013 trávil so svojou rodinou v Rakúsku. Moja manželka tam pracuje ako opatrovateľka starých ľudí. Turnus jej vyšiel tak, že tam musela stráviť celé sviatky. Rodina, v ktorej manželka pôsobí, jej navrhla, aby som aj so synom prišiel za ňou a strávili sme sviatky spolu. Celkom sa mi táto myšlienka pozdávala, problém som videl v doprave.
7.1.2014 8:00, Ondrej Krajňák
Když na jaře 2013 oznámily PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rušení asi 2 000 km tratí, byl to pro mě impuls naplánovat si po letech opět výlet k našim sousedům a procestovat místa, která mi unikla při mých dřívějších návštěvách. Nakonec se sice ukázalo, že se to rušení bude týkat jen 800 km tratí a většinou jen těch, kde už léta nic nejezdilo.
6.1.2014 8:00, Ing. Marek Vojáček