8.9.2024 Práve prihlásených 15 užívateľov
Má předchozí reportáž o této akci končila prvním červencem. Další sledování přestavby části pražského uzlu jsem dovedl do poloviny října tohoto roku, kdy všechna nástupiště železniční stanice Praha-Holešovice se začala používat v běžném provozu, včetně všech staničních kolejí, a začala modernizace trati ve Stromovce i na holešovickém zhlaví stanice Praha-Bubeneč.
26.10.2013 8:00, Jiří Řechka
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru obchodu GR ŽSR Ing. Miroslava Matúška s podporou internetového klubu VLAKY.NET v roku 2013 usporiadajú sériu odborných prednášok na tému doprava. Dňa 30. 10. 2013 sa uskutoční siedma: Ing. Miroslav Ďurkovský: Úloha a perspektívy merania, monitoringu a diagnostiky železničnej dopravnej cesty
25.10.2013 8:00, Ivan Wlachovský
Protože letos zde bylo ode mne málo aktuálních příspěvků z úzkého rozchodu, rozhodl jsem se zavést vás po asi roce a půl od zveřejnění předchozí reportáže na rozchod ještě užší - pouhých 300 mm na Zahradní železnici Zásmucka (ZŽZ) v Horních Chvatlinách.
24.10.2013 8:00, Mixmouses
Železniční historii v tomto případě reprezentuje Železniční muzeum Českých drah Lužná u Rakovníka a už přes deset let uplynulo mezi poslední dubnovou sobotou roku 2003, kdy jsem je poprvé navštívil, a současností. I když areál muzea a jeho exponáty za tu dobu nepochybně prošly jistou proměnou, možná více se změnilo na trati kolem bývalého depa Buštěhradské dráhy vedoucí.
23.10.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Moje velké pozdně letní putování po železničních kolejích mne zavedlo do míst, kde jsem ještě nebyl, a také za motorovým vozem, který jsem nikdy neviděl. Tolik na vysvětlenou názvu mého povídání. Místem, kde jsem nikdy nebyl, přesto že jsem párkrát poblíž byl, je Lednice. A motorovým vozem, který byl objektem mého zájmu, se stal druhý prototypový vůz M 152.0002 (810.002-6). Cestu jsem si rozvrhl do dvou dní, neděle a pondělí.
22.10.2013 8:00, Jiří Řechka
Nechceš jet s námi 31. srpna do Mladějova na Moravě?, nabídla mi parta mých přátel, kteří se občas vydávají na výlety do zajímavých míst. Neváhal jsem ani sekundu. Už jsem několikrát četl, že v bývalé šamotárně je tam železniční skanzen, muzeální úzkokolejka, kde jezdí parní vláček, ale stále jsem návštěvu odkládal, nechtělo se mi samotnému tak daleko. Teď konečně mám možnost svézt se tam s partou lidí, s nimiž si rozumíme.
21.10.2013 8:00, Luděk Šimek
V dnešním díle našeho rozsáhlého seriálu se poprvé pořádně projedeme vlakem po Pyrenejském poloostrově. Na programu byla totiž cesta z Madridu do Valencie, což sice v podání nové vysokorychlostní trati představuje pouhou hodinu a půl, my však raději jeli po trati konvenční. Pak ale takové cestování zabere většinu dne.
20.10.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
Letošní rok připadla Olomouci velmi milá úloha. Zahajovala totiž Dny evropského dědictví. Spousta historických památek byla otevřena zadarmo nebo za symbolické vstupné. Kromě nich bylo možno navštívit i místa novodobá a jejich zázemí, kam se člověk normálně nedostane. Odstartováno bylo o prvním zářijovém víkendu.
19.10.2013 8:00, Radek Hořínek
Stalo se již zvykem připomínat si slavný okamžik 27.9.1825, kdy byla otevřena parostrojní dráha podle projektu Georga Stephensona ze Stocktonu do Darlingtonu, na českých nádražích. I letos se k oslavám přidalo nádraží v Jindřichově Hradci a přichystalo znovuoživení úzkorozchodné parní lokomotivy U 47.001 zvané malletka.
18.10.2013 8:00, Jan Oliva
Ráno po zobudení sa do piateho, predposledného dňa (piatok 31.8.) nášho putovania po Švajčiarsku sme pred raňajkami a pred cestou Bernina expresom z Filisuru do Tirana v Taliansku niekoľkí využili možnosť prechádzky s našou sprievodkyňou, Markétou Hak k vyhliadke nad viaduktom Landwasser. Podľa značiek treba rátať zo stanice Filisur s rezervou 25 minút do prechodu vlaku.
17.10.2013 8:00, Juraj Földes