7.9.2024 Práve prihlásených 43 užívateľov
Východočeská metropole na soutoku Labe a Orlice touží po tramvajích už od počátku minulého století a je možné, že se jich po nějakých sto padesáti letech konečně dočká. I když v trochu jiné podobě, než k jaké směřovaly předchozí záměry, jejichž východiska byla pochopitelně překonána jak rozvojem města a jeho hromadné dopravy, tak také technickým pokrokem zejména posledních desetiletí.
9.5.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Prievidzský parostrojný spolok organizuje v dňoch 10. – 12. mája a 24. – 26. mája brigády v súvislosti s prípravou osobných vozňov vo vlastníctve spolku na tohtoročnú sezónu nostalgických jázd. Srdečne privítame všetkých záujemcov, ktorí majú chuť a chcú nám pomôcť.
8.5.2013 18:00, Prievidzský parostrojný spolok
Tento raz som sa vybral na Breziny. Toto miesto som chcel navštíviť už dlho, a to práve odvtedy, ako som si pozrel tých sedem fotiek vo vlaky.net galérií. Tak som sa rozhodol, že aj tento objekt zaradím do návštev staníc a zastávok po desiatich rokoch od zrušenia osobnej dopravy na trati číslo 153 Železníc Slovenskej republiky Zvolen - Čata.
8.5.2013 8:00, Rastislav Backa
Srdečne vás pozývame na celodenný výlet parným vlakom ťahaným rušňom 498.104 „albatros“ do železničného múzea MÁV NOSZTALGIA v Budapešti. Tento výlet je usporiadaný pri príležitosti Medzinárodného dňa detí.
7.5.2013 18:00, ALBATROS klub
Na své železniční putování jsem z Broumova musel vyrazit autobusem, protože první ranní vlak jede až z Meziměstí. Tím autobusem jsme vyjeli jen dva, jedna paní přistoupila v Jetřichově, takže dál na Adršpach jeli tři lidi. Vlak z Meziměstí jel ve složení 810 + 814/914, ale Regionova byla zavřená a 810 se dost zaplnila. Ze Starkoče jela souprava 854 + 054 + 954 do Hradce Králové a byla značně přelidněná, pak už do Pardubic tolik lidí nejelo.
7.5.2013 8:00, Tomáš Ságner
Už nějaký čas mne Shalomek lákal na focení do Rakouska. Většinou to ale ztroskotalo na spojení z Olomouce do Břeclavi o víkendu, neboť odjezd směr jižní sousední stát byl stanoven před příjezdem R 802. Letos v únoru to konečně vyšlo, protože předmětná pára se na svou pouť vydala v čase, kdy jsem byl schopen do jeho sídelního města dorazit, nalodit se a dostat se na místo focení včas.
6.5.2013 8:00, Radek Hořínek
Jedna rýchlovka. Pretože môj vrchný kontrolór mi neodsúhlasil článok o zmene čínskeho Ministerstva železníc (čím ma zrejme uchránil pred hanbou na stránkach vlaky.net), skúsim niečo iné. Minule som bol na krátkom výlete, a v jednom akožemúzeu som natrafil na tento plagát. Neviem, z ktorého je presne roku, ale pripomenul mi našu socialistickú minulosť.
5.5.2013 8:00, Ing. František Smatana
Snímky neodpovídající zavedeným zvykům. I to je výsledkem dalšího roku toulek s fotoaparátem kolem kolejí. A protože jich bylo nemálo, rozhodl jsem se věnovat jim jeden díl seriálu s podtitulem 2012 – Svět 1435 milimetrů. Dnes chci předložit něco málo obrázků, kde zachycení vlaku nebylo jediným cílem.
4.5.2013 8:00, Milan Vojtek
Po teoretickej príprave v prvom dieli by mala nasledovať odpoveď na otázku Čo je potrebné, aby jazda bola plynulá a bezpečná? Odpoveď je síce jednoduchá – je treba splniť požiadavky zákonov, vyhlášok, noriem a predpisov, ale jej prevod do polopatickej podoby je aj napriek zjednodušeniu tak rozsiahly, že prekračuje rámec jedného článku, a tak čitateľ bude možno sklamaný - namiesto komplexnej analýzy nájde iba „nástín řešení“.
3.5.2013 8:00, Peter Bado
V prvním dubnovém víkendu se konal od pátku do neděle již tradiční 5. setkání parních lokomotiv v Drážďanech v bývalém depu Altstadt (železniční zastávka Dresden-Plauen). Svou cestu jsem si naplánoval na první den, to znamená pátek 5. dubna. Brány depa se otevřely ve 12 hodin. Po zakoupení vstupenky za 6 € (senior-vstupné) jsem zpočátku navštívil druhou rotundu se stabilními exponáty.
2.5.2013 8:00, Jan Kubeš