7.9.2024 Práve prihlásených 55 užívateľov
Dá sa povedať, že M 240.0 nesplnili očakávania, ktoré do nich výrobca a ČSD vkladali. Napriek tomu sa tieto vozidlá stali piliermi prevádzky na viacerých tratiach a dožili sa vysokého veku. O druhej polovici ich pracovného života pojednáva druhý diel nášho dokumentu.
4.6.2013 8:00, Bc. Jozef Gulík
V tejto reportáži sa chcem vrátiť v spomienkach do roku 2000. V septembri 2000 som strávil so svojou rodinou šesť dní v Banskej Štiavnici. Ubytovaní sme boli v Tvorivom zariadení SFVÚ priamo v centre mesta. Vyzeralo to ako nejaký starý zámok..
3.6.2013 8:00, Ondrej Krajňák
Začiatkom roku 2013 prišiel za mnou Ing. Ladislav Szojka s ešte teplým výtlačkom knihy „Dejiny Tatranskej elektrickej železnice“. Nebolo to prvé stretnutie s týmto ojedinelým literárnym počinom. Mal som tú česť knihu pripomienkovať v stave, keď ju autor písal. Cesta od myšlienky až po vydanie je však dlhá. Listujem v knihe pre fajnšmekrov. Pán Szojka, nakoniec ako vždy, predložil dielo výnimočnej hodnoty.
2.6.2013 8:00, Ivan Wlachovský
Po roku je tu opäť čas pre priaznivcov /nielen/ modelovej veľkosti TT. Združenie železničných modelárov v Pečkách spoločne s partnermi pripravili druhý ročník TT víkendu v Pečkách. Viac sa už dozviete nižšie.
1.6.2013 8:00, Michal Jirásek
Ak by sme zostavili „hitparádu“ tratí s pohnutým osudom, som presvedčený, že úsek z Medzilaboriec na štátnu hranicu by to vyhral. V roku 1994 sme však vedeli iba to, že tam voľakedy jazdili vlaky po dvoch koľajach. Bol teda pre nás veľkou neznámou avšak súčasne silne magnetizujúci. A tak pri otázke kam, nebolo čo riešiť...
31.5.2013 8:00, Peter Bado
Pri príležitosti konania jedného z najväčších podujatí železničnej histórie na Slovensku - Železnica pre deti Vrútky 2013, Vás pozývame na jazdu mimoriadnych motorových rýchlikov v zložení M 262.004 + Bix + M 262.007, dňa 1.6.2013 na trase Bratislava hl.st. - Trenčín - Žilina - Vrútky a dňa 2.6.2013 na trase Vrútky - Horná Štubňa - Prievidza - Topoľčany.
30.5.2013 14:00
3. a 4. den- sobota a neděle 23 a 24.3.2013 (Budapešť, Esztergom). V tomto díle se nepodíváme nikam daleko- vlastně budeme jen v notoricky známém maďarském hlavním městě a poměrně obvyklou cestou přes starobylé město Esztergom (česky zvané Ostřihom) pojedeme domů. Vlakem jsme toho ve sledovaném období mnoho nenajezdili, ovšem o to zajímavější věci jsme zažili.
30.5.2013 8:00, Jan Přikryl
Grafikon vlakov osobnej dopravy je najvýznamnejším koordinačným operátom v železničnej osobnej doprave, je konečným produktom činnosti železnice – osobného dopravcu i manažéra železničnej infraštruktúry. Preto otázkam optimalizácie grafikonu vlakov osobnej dopravy venuje železničná sekcia MDVRR SR mimoriadnu pozornosť.
29.5.2013 9:30, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
Brány rušňového depa Topoľčany budú pre návštevníkov otvorené dňa 8.6.2013. Kyvadlové jazdy zo železničnej stanice do priestorov depa budú zabezpečené historickými vlakmi v čase od 8:00 do 16:45 hod. Súčasťou podujatia je aj jazda mimoriadneho historického vlaku v zložení M 262.004 + Bix + M 262.007 do Radošiny. Podujatie sa uskutočňuje pod záštitou primátora mesta Topoľčany.
29.5.2013 8:00
Písal sa rok 1959, keď v Studénke prišli na svet dva prototypy motorových vozňov, označených ako M 230.5001 a 5002. Moderné, pohodlné, s nadčasovým dizajnom. Napriek tomu, že sa im do vienka ušli vážne konštrukčné nedostatky, prežili toho viac, než si mohli želať. Nazrime, aké boli ich osudy na slovenských železniciach.
28.5.2013 8:00, Bc. Jozef Gulík