8.9.2024 Práve prihlásených 59 užívateľov
Národný podnik Turčianske strojárne Martin hral v oblasti výroby koľajových vozidiel síce menšiu, ale nie bezvýznamnú úlohu. Popri zbrojárskej výrobe dodal na koľaje ČSD niekoľko typov rušňov, pričom náročné boli najmä úplné začiatky a naberanie skúseností. Do tohto obdobia patrí aj výroba Karkuliek radu T 444.0, neskorších 725-tiek.
2.7.2013 8:00, Bc. Jozef Gulík
Hodnotiaca komisia grantového programu Šanca pre váš región Nadácie Orange sa rozhodla Projekt na obnovu koľajiska a expozície múzea Čiernohronskej železnice nielen podporiť, ale ho aj zaradiť do online hlasovania, do ktorého bolo vybraných 10 projektov z celkového počtu 55 podporených projektov.
1.7.2013 20:00, -mm-
21. června 2013 uplynulo již 110 let od zahájení pravidelného provozu na první elektrifikované železniční dráze na území dnešní České republiky, kterou postavil František Křižík mezi Táborem a Bechyní. Na datum o den pozdější, tj. 22. června 2013, byly nachystány oslavy tohoto výročí v Táboře i na celé jubilující trati. Jak probíhaly, pokusí se ukázat tato krátká reportáž.
1.7.2013 8:00, Jan Oliva
Pri príležitosti osláv 165. rokov železníc na Slovensku sa v kalendári nostalgických jázd 2013 našlo miesto pre jednu veľmi zaujímavú akciu. Spolok Výhrevne Vrútky spoločne so Steam Story Agency a ďalšími, za podpory ŽSR, pripravili jazdu dvojice „šľachtičných“ 475.196 (Vrútky) a 475.179 (Děčín) veľkým stredoslovenským okruhom z Vrútok cez Kremnicu, Telgárt, Margecany a Štrbu späť do Vrútok.
30.6.2013 8:00, Ing. Michal Melicher
Slova v titulku tohoto příspěvku nevěstí žádné drama, neznamenají, že by snad významná dopravní tepna u Dunaje skončila jako nejedna lokálka (u nás, na Slovensku nebo i právě v krajích rakouských), či snad že by se stala místem nějakého dramatu. To rozhodně nikoliv. Co se ale stalo, že na přelomu roku 2012 a 2013 otevřením tunelu zmizela z části Westbahnu pestrá směsice dálkových vlaků.
29.6.2013 8:00, Milan Vojtek
Včera po jedenácté hodině zažilo pražské hlavní nádraží nevšední úkaz. K prvnímu nástupišti, oživenému shlukem vesměs společensky oděných osob, přijela lokomotiva 380.007-5 s olympijskými kruhy na čele, a to v doprovodu pyrotechnických efektů a za zvuků jakéhosi sportovního komentáře. Náhodný pozorovatel byl zmaten, pozvaní však věděli, o co jde - křest lokomotivy Škoda 109 E.
28.6.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
7. ročník verejného prevádzkového stretnutia modulového koľajiska v mierke TT (1:120) – Kokava 2013, ktorý usporiadal domáci Klub železničných modelárov v spolupráci s klubmi z Bratislavy, Košíc a klubom ZABABOV je už niekoľko týždňov minulosťou. Vráťme sa teda v krátkosti späť, keď na pár dní v Kokave to na malých koľajách žilo hustou železničnou prevádzkou.
27.6.2013 8:00, Ing. Igor Molnár
Člověk není vždy pánem svých skutků a musí cosi udělat, ač se mu do toho konání nejen nechce, ale je před ním výslovně varován. V takové pozici jsem se ocitl 18. června tohoto roku, kdy jsem se přes varování meteorologů vydal do metropole severní Moravy na akci, která se sice opakuje každoročně, ale mně v účasti na ní vždy cosi zabránilo.
26.6.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Táto reportáž je pokračovaním predošlého dielu o Haniske. V tejto časti sa zameriam na širokorozchodnú trať a jej depo. Históriu širokorozchodnej trate (ŠRT), tu opisovať nebudem. Na internete a aj tu na stránkach Vlakynet je o tejto trati popísaných dosť informácií.
25.6.2013 8:00, Ondrej Krajňák
Keď' som čítal v poslednom čísle časopisu Modelleisenbahner, že 30.6.2013 končí múzejná prevádzka s parným rušnom na Achertalbahn, pretože prevádzkovateľ SWEG potrebuje výhrevňu pre vlastné účely, vypravil som sa tam 16.6.2013. Noční vlak Phoenix mal 15.6.2013 kvôli výluke prípoj z Ústí nad Labem autobusom a bol vypravený až z Drážďan.
24.6.2013 8:00, Helmut Böhme