7.9.2024 Práve prihlásených 27 užívateľov
Dnešným článkom sa vrátim do nedávnej minulosti, kedy som bol pobýval v provincii SiChuan (po „našom“ Sečuan), a náhodou sa dostal k informácii, že neďaleko ChengDu je stará železničná trať, s parným vlakom. Ako som spomínal pred časom, aj v Číne sa dajú nájsť zaujímavé miesta, ale (a v tomto sa nám bohužiaľ veľmi podobajú) sú pred potencionálnymi zahraničnými návštevníkmi dobre utajené.
22.12.2012 8:00, Ing. František Smatana
Nové vlaky Stadler Flirt pro společnost Leo Express způsobují dopravci zatím více problémů, než soukromý dopravce očekával. Kvůli technickým potížím nespustí minimálně do Vánoc firma plný provoz podle jízdního řádu, reálně začne jezdit s osmi vlaky každým směrem až v lednu. Firma si přitom všechny své spoje sebevědomě nazvala Švýcarská kvalita.
21.12.2012 8:00, Karel Furiš
Aj na niektorých úzkorozchodných železniciach v bývalom Československu sa vyskytovali svetelné návestidlá. Vzhľadom k celkovému počtu úzkorozchodných železníc išlo skôr o ich ojedinelé použitie. Napriek tomu svetelné návestidlá pomáhali na úzkom rozchode nie len riadiť železničnú premávku, ale aj vychovávať mladú generáciu pre železničiarske povolanie.
20.12.2012 8:00, Ing. Marko Engler, PhD.
Ne že by nebesa slzy ronila nad způsobem, jímž vznikla „technologicky nejmodernější železniční stanice v zemi“, spíš svou vláhou potrestala jednoho blázna, který ji chtěl vzdor varování meteorologů zdokumentovat právě minulé soboty. Ona nešťastná volba termínu se však obrátila v pravý opak, když o dva dny později investor oznámil ukončení stavby „Rekonstrukce žst. Stará Paka pro DOZ“.
19.12.2012 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Aj keď podľa kalendára je ešte stále jeseň, pohľad z okna vraví, že žezla sa pomaly chytá pani Zima. Dni sú čoraz kratšie, rána chladnejšie a hmlisté. Je tu pomaly čas na krátku rekapituláciu. Tohtoročná nostalgická sezóna v réžii KHKV je ukončená a tak táto reportáž bude venovaná letným jazdám MAGDY a jej priaznivcov do Brekova a Sniny.
18.12.2012 8:00, Ing. Igor Molnár
Po piatkovej návšteve dopravného múzea v Drážďanoch sa v sobotu vyberáme do jeho expozitúry. Cesta zo stanice bola veľmi zaujímavá, lebo najprv bolo treba nájsť na mape kde sa nachádza a potom akým spojom sa tam dostaneme. Ľudka zbadala električku tak sme nastúpili a vydali sa nesprávnym smerom, veď treba využiť celodenný lístok.
17.12.2012 8:00, Radoslav Macháček
Chcete se ještě letos vypravit na cestu parním vlakem? Nebo se jen tak provětrat, protáhnout těla po nehorázném požírání ve svátky přežranosti? Nebo snad vyzkoušet nově pořízený fotoaparát? Proč ne, potom je právě pro vás ideální příležitostí výprava parní chlouby 498.104 přes česko-slovenskou hranici.
16.12.2012 16:00, Milan Vojtek, Leoš Tomančák
Toto boli dva dni strávené mimo domu v dňoch 25.-26.8. 2012. V jeden deň som pobudol v Nitre na výstavisku, odkiaľ som sa presunul do Piešťan ku Alfimu a druhý deň som sa vozil na Čangu na trati medzi mestami Piešťany a Vrbové ako sprievodca. Celé tie dni som o nudu nezakopol a podľa možností si to určite plánujem zopakovať, no samozrejme dúfam, že už bez tých nechcených komplikácií, ktorým som nemohol zabrániť.
16.12.2012 8:00, Oliver Dučák
Resty, resty, a nic jiné než resty. Tradiční problém. V rozsáhlém seznamu toho, co jsem ještě neudělal, nechybí ani rest, spojený s jízdou 498.104 k minimašinkám, tedy do světa úzkého rozchodu kolem Čierneho Balogu. Takovému lákadlu by odolal málokdo a neodolal jsem ani já, ani Jakub Gregor, alias Kubíček. Vecpal jsem se mu do auta a tuhle akci jsme absolvovali a zdokumentovali společně.
15.12.2012 8:00, Milan Vojtek, Jakub Gregor
Prvými elektrickými lokomotívami (ak nerátame lokomotívy pouličnej dráhy v Bratislave) na Slovensku boli dve lokomotívy, výrobky rakúskej továrne AEG Union Wien, ktoré slúžili od roku 1902 na banskej úzkokoľajnej železnici vedúcej z Bindtu do Markušoviec. V prevádzke na bindtskej úzkokoľajke vydržali až do roku 1943.
14.12.2012 8:00, Lukáš Patera