6.9.2024 Práve prihlásených 32 užívateľov
Spisy, ktoré nesú prívlastok vyšetrovacie, v sebe ukrývajú mnoho prekvapení. Je len pochopiteľné, že o spisoch zaradených kedysi medzi „prísne tajné“ to platí dvojnásobne. Postupom času sa však aj tieto dokumenty odtajňujú a my máme možnosť ukázať to, čo malo naveky zostať ukryté pred zrakmi bežných smrteľníkov.
1.4.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
Obvykle v režii soukromníků a obvykle v dieselovém složení. Taková by měla teoreticky být další kapitola ohlédnutí za rokem 2011, pokud je chci věnovat většímu soustředění lokomotiv v čele vlaku. Ano, ve dvou se nejčastěji prohání po našich kolejích soukromníci a obvykle jsou to dieselové stroje, které jsou hlavními hrdiny snímků. I když pravda, hned titulní snímek obecnou pravdu popírá.
31.3.2012 8:00, Milan Vojtek
Do maďarských prihraničných miest Esztergom a Komárom, najmä v letnom období, smerujú svoje kroky aj viacerí z nás - vlakyneťákov. No nielen z tohto pohľadu môžu byť zaujímavé rozsiahle výluky, ktoré sa s menami týchto miest budú počas aktuálneho roka 2012 spájať.
30.3.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
Po troch mesiacoch mala naša Magda opäť menšiu prechádzku, ktorej sa zúčastnilo množstvo ľudí. Pre mňa to teda opäť znamenalo obliecť uniformu (tradične rád) a menšiu výpomoc KHKV vo vlakovej čate. Magdin výlet tentoraz smeroval do malebného mestečka Gelnica. Príroda, ktorá lemuje trať je nádherná a bol som rád, že som mal možnosť ísť sa na ňu zase pozrieť.
29.3.2012 8:00, Oliver Dučák
Když jsem se minulé soboty vydal po delší době s fotoaparátem na pardubické hlavní nádraží, ani jsem netušil, jak pestrou sbírku hnacích vozidel se mi tam podaří zachytit – od prastaré uhelky až po (na naše poměry) supermoderního Herkula. A bez zajímavosti nebylo ani provozní dění ve stanici, poznamenané tu mimořádností, tu poněkud zvláštními zvyklostmi jistého soukromého dopravce.
28.3.2012 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Když se na stránkách objevila pozvánka na výstavu nejen fotek v České Třebové, tak se hledal vhodný termín, kdy se tam vypravit na podívání a případné nafocení dění na místním nádraží. Čas utíkal, konec výstavy se blížil a pořád to časově nevycházelo.
27.3.2012 8:00, Radek Hořínek
Kam v sobotu 17. března, kdy podle předpovědí mělo být krásně, tak zněla otázka, kterou jsem si položil. Samozřejmě někam ke kolejím. Nakonec jsem se rozhodl podívat se do Plzně a tam hlavně, jak název reportu napovídá, do Techmanie. Jedná se o interaktivní muzeum, které bylo založeno Škodou Investment a.s. a Západočeskou univerzitou v Plzni. Funguje od roku 2008.
26.3.2012 8:00, Jiří Řechka
Již to bude rok, co Slovensko přišlo s nápadem dalšího omezování provozu „nevytížených“ tratí a spojů. Na seznamu těchto tratí se ocitli i dvě z těch, které jsem doposud nenavštívil. Jedna z nich byla trať z Fiľakova do Somosköújfalu a druhá lokálka spojující Plešivec a Muráň. Vzhledem k pracovnímu vytížení jsem se do těchto míst však stále nemohl dostat.
25.3.2012 8:00, Josef Vendolský
Jeho Veličenstvo Hugo Hugofén první je zásluhou laku v původních barvách nejobletovanějším strojem řady 350. I když si mnozí vymýšlí různá jména pro jednotlivé stroje této výrobní řady, jen u Huga nedochází ke sporům. A proto i u něj jediného se i já ke jménu přikláním. Ale, kolik lidí, tolik názorů, že ano. V každém případě, Hugo budí pozornosti nejvíce. A mě, pokud to šlo, často lákal ke kolejím.
24.3.2012 8:00, Milan Vojtek
Mezi 1. a 2. světovou válkou se staly železnice v Československu průkopníkem v motorizaci místních tratí i zavádění motorových vlaků na tratích hlavních. ČSD nasazovaly mezi roky 1928 až 1938 na mnoha vedlejších tratích různé typy motorových spolu s celou škálou přípojných vozů. Některé typy byly jen o několika kusech, jiné pak byly na tehdejší poměry vyrobeny v početných sériích.
23.3.2012 8:00, Pavel Stejskal