5.9.2024 Práve prihlásených 84 užívateľov
V současné době jedinými vozidly ČD, určenými pro práci na stejnosměrném napájecím systému 1,5 kV jsou lokomotivy řady 113 (E 426.0). Celý svůj provozní život prožilo šest lokomotiv na dvou jihočeských tratích, z Tábora do Bechyně a z Rybníka na Lipno. V Táboře se těmto lokomotivám přezdívá žehlička, ve Vyšším Brodě se těmto lokomotivám říkalo hepeta.
7.3.2011 8:00, Václav Vyskočil
Vše krásné na světě jednou končí, i můj italský pobyt se nachýlil a bylo třeba jet domů. Naštěstí vlakem, po třech dnech „půstu“ jsem konečně využil služeb Trenitalie, a to hned tím nejlepším možným způsobem - cestou ETR 500 napříč celou Itálií.
6.3.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Protože některé z mých ohlédnutí mají společné místo, obvykle se jedná o situace, zdokumentované v okolí mého bydliště. Rozhodl jsem se věnovat samostatný díl Slovensku. A to navzdory skutečnosti, že tentokrát nezbylo tolik prostoru pro samostatné a obsáhlejší slovenské toulky.
5.3.2011 8:00, Milan Vojtek
Dňa 3. marca 2011 sa do medzirezortného pripomienkového konania dostal materiál 'Program revitalizácie železničných spoločností' predložený Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky.
4.3.2011 8:00
Tato reportáž vznikala celkem zhruba půl roku od realizace cesty. Mohlo za to především pracovní nasazení, vyhledávání faktů především na internetu a také i jiné zájmy, než jen sedět u počítače. Cílem cesty bylo jednoznačně navštívit trolejbusové a tramvajové provozy ve Skandinávii. Mým souputníkem na cestě se stal Tonda Dub, dřívější kolega z pražského dopravního podniku.
3.3.2011 8:00, Lukáš Uhlíř
V současné době zastavování osobní i nákladní dopravy na místních tratích a jejich následného rušení možná neuškodí ohlédnout se do časů relativně nedávných, kdy naše lokálky nejen žily svým docela rušným všedním životem, ale také občas slavily nějaké to kulaté nebo půlkulaté výročí. Jako třeba ta z Častolovic do Rychnova nad Kněžnou a Solnice, když jí bylo 110 let.
2.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Historie ozubnicové železnice v krompašských železárnách je zatím málo zpracovaná. Stále zůstává řada otázek, na které se nedaří nalézt odpovědi. Přesto se domnívám, že má význam publikovat dosud známé skutečnosti a to ze dvou důvodů. Jednak je tato část slovenské železniční historie ve veřejnosti téměř neznámá.
1.3.2011 8:00, Zdeněk Maruna
Keď končí svoju funkciu železničná stanica, vždy si to zaslúži našu pozornosť. Tento neradostný, ale vo svojej podstate očakávaný proces má pred sebou aj Kamenica nad Hronom. Šikovne ukrytá pred cestujúcou verejnosťou a učupená pod majestátnymi skaliskami. Hoci v nej už vlaky pravidelne nezastavujú, zatiaľ ešte stále pomáha pri riadení dopravy v medzištátnom úseku medzi Štúrovom a Szobom. Avšak už nie nadlho...
28.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Program na dnešní den byl dán jednoznačně - oblasti na jih od Neapole, tedy Pompeje, Sorrento, Amalfi a dopravní zajímavosti v této oblasti. Na základě dosavadních zkušeností (zejména včerejší stávky) jsem si však raději nic detailně neplánoval a vyčkal, co mi osud připraví. A připravil, den velmi silných zážitků, a to jak dopravních, tak i jiných.
27.2.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Jeho třetí pokračování jsem vyhradil různým mimořádnostem, které se mi podařilo zachytit. A jsem rád, že při těchto mimořádnostech nemusím sahat po snímcích, zachycujících nejvážnější tragédie.
26.2.2011 8:00, MIlan Vojtek