Litva, Lotyšsko, Estónsko
Téma pro výměnu informací o železnicích v pobaltských státech.
Základní odkazy:
Litva:
AB Lietuvos geležinkelia
http://www.litrail.lt/www.nsf
Lotyšsko:
Latvijas dzelzcelš
http://www.ldz.lv/
Estonsko:
Eesti Raudtee
http://www.evr.ee/
Elektriraudtee AS
http://www.elektriraudtee.ee/
Užitočné odkazy:
mapa siete krajín: Litva, Lotyšsko, Estonsko
Cestopis: Pobaltí poprvé [2018]
https://rail-blog.blogspot.com/2023/12/pobalti-poprve-2018.html
https://rail-blog.blogspot.com/2023/12/pobalti-poprve-2018.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920170/
Aktuální článek z Litvy, květen 2023.
https://rail-blog.blogspot.com/2023/05/vlakem-do-litvy-2023.html
https://rail-blog.blogspot.com/2023/05/vlakem-do-litvy-2023.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915798/
tak preto mi to neišlo vyhladať ked vlaky jazdia len cez víkend......
asi sú tam nejaké výluky...zdá sa mi divné aby neexistovalo medzi krajinami EU žiadne spojenie a samotná Litva preferovala len prosovietske linky.....
inak vždy bol prípoj od R Hancza neviem či som to správne napísal...teraz príde do Suwalki na hranice o 12.20 a nič......
neexistuje tam nejaké autobusové spojenie nejaké maršutky,
asi sú tam nejaké výluky...zdá sa mi divné aby neexistovalo medzi krajinami EU žiadne spojenie a samotná Litva preferovala len prosovietske linky.....
inak vždy bol prípoj od R Hancza neviem či som to správne napísal...teraz príde do Suwalki na hranice o 12.20 a nič......
neexistuje tam nejaké autobusové spojenie nejaké maršutky,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/824115/
zdá sa že tam sú 2 páry vlakov Kaunas-Bialystok, ktoré premávajú len v určité dni, dopravca v PL - Przewozy regionalne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/824079/
chcem sa spýtať cestovatelov či existuje nejaké priame spojenie z Polska do Litvy.Žiadne vyhladavače mi ho nenajdu stale ma posielajú cez Minsk.....
už nejazdí nič cez prechod Suwalki-Sestokai?
ten polský rozklad nie a nie prelúskať a iné zahraničné vyhladavače také spojenie nepoznajú
už nejazdí nič cez prechod Suwalki-Sestokai?
ten polský rozklad nie a nie prelúskať a iné zahraničné vyhladavače také spojenie nepoznajú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/824074/
Mal by niekto nieco/zazil nieco blizsie v tych koncinach k tomuto: 2TE10M
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799069/
ak by niekoho zaujimalo ako sa pokracuje na velkom projekte Rail Baltica v useku Kaunas - Mockava
https://www.youtube.com/watch?v=5KKF753pLbo
predpokladam ze vacsina ani netusi o co sa jedna
https://www.youtube.com/watch?v=5KKF753pLbo
predpokladam ze vacsina ani netusi o co sa jedna
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759373/
1, takto vypadá železničná stanica v MAJORI
2, elektrická osobná súprava po príchode na hlavnú stanicu v RIGE
2, elektrická osobná súprava po príchode na hlavnú stanicu v RIGE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/541337/
Tak takto to vyzeralo včera večer okolo piatej nášho času na probreží Baltického mora v Lotyšsku v obci MAJORI ležiacej kúsok od metropoly RIGI:
1, práve prešla krajinou dažďová prehánka
2, naplavené riasy na dokonalej piesčitej pláži
1, práve prešla krajinou dažďová prehánka
2, naplavené riasy na dokonalej piesčitej pláži
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/541336/
a další mapa je tady kde to máš i ze stanicema:
http://www.ldz.lv/uploaded_images/map/karte_22_02_10.jpg
http://www.ldz.lv/uploaded_images/map/karte_22_02_10.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490723/
Ad: kurier
To bude tím ty chytrolíne že v Lotyšsku je elektrifikováno pouze 271 km tratí.
http://www.itl.rtu.lv/transp/railways.html
nebo zde: http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/baltic-states/baltic-states.gif
A ta osobní doprava tam prostě není extra silná.
To bude tím ty chytrolíne že v Lotyšsku je elektrifikováno pouze 271 km tratí.
http://www.itl.rtu.lv/transp/railways.html
nebo zde: http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/baltic-states/baltic-states.gif
A ta osobní doprava tam prostě není extra silná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490720/
Zdravím pozeral som si tie videá o Lotyšských železniciach, ktoré sem boli pridané cez YouTube. Môžem povedať že to stálo za dve veci, pretože sa autor zameral len na nákladné vlaky a vyhýbal sa hlavným ťahom. Akoby v Lotyšsku neexistovali osobné vlaky a rýchliky alebo elektrifikované trate. No proste jedným slovom o ničom! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490677/
Další zemí z oblasti bývalého SSSR, kam budou dodány švýcarské jednotky Flirt, se stalo Estonsko. Tamní železniční společnost Elektriraudtee provozující příměstskou dopravu v okolí hlavního města Tallinu oznámila, že od švýcarské firmy Stadler koupí celkem 28 těchto jednotek.
Osmnáct nových Flirtů bude elektrických pro stejnosměrné napětí 3 kV. Za jejich pořízení zaplatí estonský dopravce celkovou částku 1,25 miliardy estonských korun (cca 2 miliardy Kč), přičemž 85 procent této částky zajistí fondy EU. První elektrická jednotka by měla být do Estonska dopravena v roce 2012, další budou postupně následovat do konce roku 2013.
Po skončení dodávek bude v průběhu roku 2014 vyrobeno také deset jednotek poháněných dieselovým motorem. Pořízení těchto vlaků bude prostřednictvím dvacetiletého leasingu s roční splátkou 85,2 milionu estonských korun za všechny jednotky.
(Železničář)
Osmnáct nových Flirtů bude elektrických pro stejnosměrné napětí 3 kV. Za jejich pořízení zaplatí estonský dopravce celkovou částku 1,25 miliardy estonských korun (cca 2 miliardy Kč), přičemž 85 procent této částky zajistí fondy EU. První elektrická jednotka by měla být do Estonska dopravena v roce 2012, další budou postupně následovat do konce roku 2013.
Po skončení dodávek bude v průběhu roku 2014 vyrobeno také deset jednotek poháněných dieselovým motorem. Pořízení těchto vlaků bude prostřednictvím dvacetiletého leasingu s roční splátkou 85,2 milionu estonských korun za všechny jednotky.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/453238/
Litevské dráhy a ukrajinská firma námořní spedice Plaske z Oděsy uzavřely kooperační dohodu. Obě strany straŠéf chtějí do budoucna přepravovat kontejnery uceleným vlakem Viking. Ten jezdí kyvadlově jednou týdně mezi přístavy Klajpeda/Memel na Baltu a černomořskými přístavy Iljičevsk, Oděsa a Južnyj. Cílem je podchytit další toky zboží a přitom zlepšit kvalitu služeb, což je nejslabší moment dopravního řetězce na Ukrajině s jeho časově a nákladově náročným celním a hraničním odbavením.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/424096/
Německý nákladní operátor DB Schenker a dceřiná společnost ruských státních drah RŽD TransContainer TransConV představili záměr postavit v lotyšském hlavním městě Rize depo určené pro prázdné kontejnery a jejich drážní nosiče. Vzájemná spolupráce má usnadnit dálkovou nákladní dopravu mezi západní Evropou a Ruskem přes Lotyšsko. Vagony deponované v nově vzniklém depu by byly okamžitě k dispozici pro nakládku, a odpadlo by tak nezbytné čekání na prázdné jednotky z Ruska.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417070/
Námořní přístav v Tallinu hledá strategického partnera. Sdělil to estonský předseda vlády Andrus Ansip Anna kazašsko-estonském business fóru v Astaně. V úvahu přicházejí také investoři z Kazachstánu. Estonsko má velký zájem na tranzitu do střední Asie. Také západoevropští speditéři a operátoři se zajímají o kombinovanou trasu železnice - loď. V tallinském přístavu se letos v prvním pololetí přeložilo 15,37 milionu tun zboží, což je 23 procent celkového objemu na Baltu.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400966/
Litevské železnice zahájily na podzim loňského roku pravidelný provoz mezi letištěm a hlavním nádražím nádrakrátké ve Vilniusu. Za tímto účelem byla na trati Vilnius–Valciunai vybudována nová zastávka. Pro vlastní provoz dopravce objednal u polského výrobce PESA dva čtyřosé motorové vozy řady 620 M. Ve všedních dnech provoz zajišťuje 22 párů souprav.
Vlaky se dostanou z konečné na konečnou za sedm minut, což je podstatně cestě autobusem.
(Železničář)
Vlaky se dostanou z konečné na konečnou za sedm minut, což je podstatně cestě autobusem.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/356222/
Estonská dráha (AS Eesti Raudtee) a Lotyšský státní drážní podnik Latvijas dzelzcels připravují společně s běloruskými železnicemi nový ucelený kontejnerový vlak na trase Talin–Riga–Minsk. Vlakem, který dostane název Zubr, se má přepravovat zboží z přístavů Lotyšska a Litvy do běloruského hlavního města Minsku. Lepší drážní napojení přístavů obou zemí ve směru na Bělorusko má zvýšit jejich konkurenční schopnost vůči sousedním námořním přístavům.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/349245/
V silné konkurenci zahraničních firem obstál český výrobce a dodavatel zabezpečovacích zařízení, společnost AŽD Praha. Na litevské koridorové trati Kaunas–Kybartai nainstaluje řídicí a zabezpečovací systém v hodnotě více než čtvrt miliardy korun. Dokument o instalování tohoto zařízení podepsali počátkem roku zástupci konsorcia AŽD Praha a litevské stavební firmy Uab Firma. Ještě v tomto roce se počítá se zahájením prací, které potrvají tři a půl roku.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/323897/
https://rail-blog.blogspot.com/2024/10/vlakem-do-pobalti-podruhe-2019.html