21.12.2024 Práve prihlásených 43 užívateľov
Slovensko/Ukrajina - Rýchlik Dukla jazdí na trase Košice – Kyjev, pričom vezie priame vozne z Bratislavy a Viedne. Túto trať dlhú 998 km prejde približne za 21 hodín. Pri prechode na ukrajinské územie prekonáva nielen časový posun o 1 hodinu, ale aj rozchod koľají. V Čope sa po colnej a pasovej prehliadke vozne od nástupišťa preposunujú k výmene podvozkov. Rozpoja sa a zdvíhajú sa na zdvíhacích zariadeniach. Podvozky sú odsúvané a prisúvané lanovými unášačmi.
12.1.2005 15:13, Jozef
V sobotu 18. decembra 2004 sme sa skupina fotografov a dopisovateľov VLAKY.NET vybrali na exkurziu do Výhrevne Vrútky. Zraz sme mali na 1. nástupišti vrútockej stanice o 9:20. Hneď po príchode vlaku R 602 Čingov s chýbajúcou časťou fotografov sme sa vybrali do výhrevne.
7.1.2005 20:19, Roman Pethö, MAYO
Po tom, ako sa 19. októbra 2004 Vysokými Tatrami prehnala silná víchrica, boli médiá zaplavené správami, že sa stala ekologická katastrofa storočia, že Tatry nebudú ešte desiatky rokov vyzerať tak ako predtým a podobne. Samozrejme, že ma lákalo ísť sa na vlastné oči presvedčiť, aký je skutočný stav škôd v našich veľhorách.
3.12.2004 7:46, Michal Stasz
Dňa 29.10.2004 sme sa partia železničných fanúšikov vybrali na návštevu ŽOS Zvolen. Väčšia časť zúčastnených, v ktorej som bol aj ja, sme sa stretli už na bratislavskej hlavnej stanici. Keďže sme mali na hlavnej stanici trochu času, išli sme dokúpiť zásoby jedla a vyrazili sme s rýchlikom 811 Horehronec do Zvolena.
12.11.2004 18:58, Roman Pethö, Doplnenie: L. Šafář, K. Furiš
13. novembra si pripomenieme 110. rokov spustenia prevádzky na trati Plešivec – Slavošovce. Čo predchádzalo jej výstavbe, ako i postup výstavby si priblížime v nasledujúcich riadkoch.
8.11.2004 17:13, Igor Molnár
Zvolen - Krásne sobotňajšie jesenné počasie privítalo minulý víkend vo Zvolenskej nákladnej stanici zhruba 600 nadšencov (možno aj viac nemám to zrátané, odhadom) parných lokomotív, histórie železničnej techniky a železničných modelov. Osobne som sa zúčastnil tohto podujatia a musím hneď na začiatku pochváliť organizátorov taktiež aj sponzorov, ktorí pomohli tento už v poradí VI. ročník GRAND PRIX Slovensko - Zvolen zorganizovať.
14.9.2004 10:39, Martin Filo
23.8.2004 bol z bratislavskej hlavnej stanice vypravený nostalgický vlak v radení – HDV 498.104 ''Albatros'' (parný rušeň, historické vozidlo MDC) + 1 F vozeň (historické vozidlo MDC) + 1 salónny vozeň Istropolitan (Wagon Slovakia, a.s. Bratislava) + 1 WR vozeň (historické vozidlo MDC).
23.8.2004 12:08, Guinnes
Nitra - Kto sa chce povoziť na úzkorozchodnej poľnej železnici, môže tak urobiť v Nitre. Tu sa nachádza Nitrianska poľná železnica (NPŽ) s rozchodom 760 mm v areáli Slovenského poľnohospodárskeho múzea (SPM) a Výstaviska Agrokomplex Nitra.
21.8.2004 11:26, Jozef Kollár
Toto bola moja druhá návšteva RD v Žiline. Prvú som absolvoval ako študent vysokej školy, kde som študoval odbor prevádzka a údržba dráhových vozidiel, konkrétne ŽU v Žiline, Strojníckej fakulty, katedry obnovy strojov a zariadení. Podnetom na návštevu bola inšpirácia, ktorú mi vnukla návšteva rp_751 v DKV v Brne. Samozrejme s malým rozdielom. Nemal som to s nikým oficiálne dohodnuté, ale aj napriek tomu boli rušňovodiči a personál depa ochotný. Počasie mi samozrejme prialo, o čom svedčila aj moja návšteva, ktorá trvala približne od 12:30 do 16:00, a samozrejme po ceste naspäť som nemohol vynechať železničnú stanicu v Žiline.
30.7.2004 15:20, Martin Filo
Jednou zo zaujímavých tratí spájajúcich západnú a strednú časť Slovenska s východnou je 'stredoslovenská tranzverzála' zo Zvolena cez Banskú Bystricu a Brezno do Margecian. Jej najzložitejší úsek Červená Skala - Margecany, je typickou horskou stavbou, patriacou medzi najkrajšie a technicky najnáročnejšie na Slovensku. Na tomto 93 kilometrovom úseku sa nachádza 9 tunelov s celkovou dĺžkou 3800 metrov, 281 mostných objektov, 60 cestných nadjazdov, 70 rúrových priepustov, a množstvo násypov a zárezov.
30.7.2004 10:15, Roman Pethö
