27.9.2024 Práve prihlásených 32 užívateľov
Po skoro trojmesačnej odmlke sa vrátilo do prevádzky bratislavské eso 363.142 patriace nákladnej spoločnosti ZS Cargo. O jeho návrate po EH sme vás informovali v rozsiahlej reportáži koncom februára
13.5.2007 9:11, Juraj Streber
Už na prelome rokov 2006/2007 sme vás informovali o návrate českých es do Bratislavy od nového GVD. Dnes do hlavného mesta Slovenska zavítalo v Čechách populárne „kuře“.
16.4.2007 20:14, Juraj Streber
Krajší darček si partnerky železničných fotografov z Bratislavy ani nemohli želať. Do Bratislavy zavítala ďalšia jednosmerka a to im umožnilo sa aspoň na chvíľu zbaviť svojich partnerov, ktorí ich tak často otravujú svojím fotením vlakov.
9.3.2007 7:00, Juraj Streber (montoya) a Vladimír Hrnčiar (TTV)
V dnešnom pokračovaní našeho seriálu o návrate bratislavských lokomotív po rekonštrukcii späť na slovenské trate by sme sa chceli venovať lokomotíve s radovým označením 363.142. Táto lokomotíva je dislokovaná v bratislavskom novom depe na Východnom a patrí nákladnej železničnej spoločnosti ZSSK Cargo. Keď som ju koncom leta minulého roku odfotil ako sa ako rušňový vlak ponáhľa Svätým Jurom do Leopoldova, netušil som, že to bude môj prvý a posledný záber 363.142 v pôvodnom nátere.
22.2.2007 7:45, Juraj Streber a Vladimír Hrnčiar
8. septembra 2006 bol do Bratislavy prevezený rušeň 363.134 ZSSK, ktorý prešiel v ŽOS Vrútky opravou po nehode.
8.9.2006 19:30, -pk-
V každom GVD sa určite vyskytnú rozličné zaujímavé situácie, ktoré upútajú pozornosť nie len priaznivcov železníc a ani tento súčasný nie je výnimkou. Železničná spoločnosť Slovensko sa už od svojho vzniku snaží redukovať počty Lv, resp. po novom Rv jázd a to najmä z dôvodu poplatkov za využívanie dopravnej cesty, preto sú rušne častokrát prepravované na závese osobných vlakov, prípadne aj rýchlikov. S niekoľkými „Lv-čkami“ sa však môžeme stretnúť aj v tomto grafikone.
7.5.2006 17:05, -pk-
Rozhodnutie Železničnej spoločnosti Slovensko zmeniť farebné schémy na svojich vozidlách spôsobilo množstvo protichodných názorov zo strany priaznivcov železníc a hlavne hnacích vozidiel. Na VLAKY.NET sa už objavili správy o prvých rušňoch, ktoré v rámci opráv dostali náter v novej farebnej schéme ZSSK, určite však nezaškodí menšia rekapitulácia. Prvými rušňami boli 350.011, 240.081, 754.033 a motorový vozeň 810.656, ďalej nasledoval bratislavský peršing 362.003. Dnes je už v tomto nátere aj niekoľko motorových vozňov 810 a 812.
1.5.2006 6:30, -pk-
Do prevádzky sa po EH oprave vrátil bratislavský peršing 362.011 ZSSK. Hlavná oprava bola vykonaná v ŽOS Vrútky a RD Bratislava východ. Vo Vrútkach rušeň dostal nový klasický 'trišesťdvojkový' PUR lak, oprava bola tak isto vykonaná aj na podvozkoch, na ktoré boli dosadené tlmiče pozdĺžnych kmitov.
1.11.2005 15:15, peršing
Pondělí 17. října bylo pro mě významným dnem, protože mi v servisním středisku distributora fotoaparátů nejmenované značky (:o)) sdělili, že po skvělém tempu 35 dní (sakra, že bych tu firmu jmenoval) mám opravený foťák. Není divu, že první cesta pak vedla na nádraží a jako testovací model posloužila lokomotiva 363.078, která se k mé radosti objevila v zorném poli hledáčku fotoaparátu a která je zatím k vidění jen v části ČR.
19.10.2005 5:54, Milan Vojtek
Košice - Vlak v čele s rušňom 362.015 s reklamným náterom a vlakovou súpravou zloženou z vozňov s reklamnými nátermi ''Coca-Cola Music Train'' sa dnes o 7.35 vydal z Košíc na svoju prvú cestu. Vlak smeruje do Nového Mesta nad Váhom, následne do Bratislavy a opäť do Nového Mesta nad Váhom. DOPLNENÉ FOTOGRAFIE.
1.7.2005 11:10