Neštátni dopravcovia na sieti ŽSR
Na sieti ŽSR majú ku dňu 31. 01. 2005 licenciu na nákladnú dopravu na dráhe tieto spoločnosti. Pretože sa s ich vlakmi budeme iste často stretávať, pripájam zoznam.
USSK - U.S. Steel Košice, sídlo Košice, ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko a. s., sídlo Bratislava, TSS, sídlo Bratislava, SMD (dcérska spoločnosť Slezskomoravská dráha), sídlo Čadca, ŽsKe - Železničné stavby Košice, sídlo Košice, TRSS - Trnavská stavebná spoločnosť, sídlo Trnava, LTE - Logistik a Transport Slovakia, sídlo Bratislava, BRKS - Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť, sídlo Bratislava, PSŽ - Prvá slovenská železničná a. s. - sídlo Bratislava, PPS - Prvá prepravná spoločnosť, sídlo Komárno, HBP - Hornonitrinske bane Prievidza, sídlo Prievidza, ELTRA - sídlo Košice, AM Tuning, sídlo Belince, ŽsBA - Železničné stavebníctvo - sídlo Bratislava, ŽDD (dcérska spoločnosť OKD - doprava), sídlo Bratislava, SŽDS - Slovenská železničná dopravná spoločnosť, sídlo Bratislava, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, sídlo Bratislava.
Ďalší dopravcovia jestvujú na vlečkách podnikov. Je možné, že niektorí z nich si postupne vybavia licenciu aj na sieť ŽSR.
V tejto rubrike je priestor na výmenu informácií o týchto dopravcoch a ich vlakoch.
Podradené diskusné témy
Dnes sa v Leopoldove na miestnej vlečke zadarilo spoločnosti CRW kďe sa im podarilo vykolajiť cisternový vozeň
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/646535/
Honor vidím že si ešte velmi krátko na železnici. EXRA je tu už od roku 2009. jazdí po zapadoslovenskom regione a spoty vozí po celom SK. Stačí sa pozriet na BA.UNS a tam ich uvidíš. Kým niečo dáš von tak si zisti o akom dopravcovi píšeš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/646527/
Aj my v bratislave máme peknú jeseň... Express Rail - Bratislava Ružinov
http://asphoto.sk/displayimage.php?pid=232
http://asphoto.sk/displayimage.php?pid=232
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/646524/
Honor: a aby si vedel na Kórei nesídli Lokorail. 
Strašne si vedľa...
Strašne si vedľa...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/645751/
Honor: Áno som tam denne,a tie vozne vozím až dodnes...mal si lepšie pozreť...tie Cargo Austria už boli prečíslované na RCH-Rail Cargo Hungari...MÁV Cargo už neexistuje..Takže ani talianske ani rakúske...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/645749/
Fotiek lokomotív EXRA tu je kopec.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/645735/
Linky : Ty si tam bol a obehal tie vozne pešo v Apríli snáď ako ja?! Pravdu máš iba v tom, že talianske tam neboli, ale mám na fotkách vozne so značkou CZ, držiteľom je ZX a alebo AXBenet. Boli tam aj Cargo Austria vozne ale iba pár, viac bolo MÁV Cargo, ktoré som aj pofotil.
Tie Eacs od MARFA keďže majú "c" v názve, tak sa ako vysypávajú zo spodu alebo nejak zo strán? (c - samospádové vykladanie vlastnou hmotnosťou tovaru, možné dávkovanie, obojstranne výsypný vozeň podľa voľby, vysoko položený výsypný otvor). Kde vôbec túto zmesku nabral Lokorail?
Ešte otázka, že lokomotívy dopravcu Expres Rail niekto videl vôbec? Vidím uvedené EXRA dopravcu v ZCP pre trať 131.
Tie Eacs od MARFA keďže majú "c" v názve, tak sa ako vysypávajú zo spodu alebo nejak zo strán? (c - samospádové vykladanie vlastnou hmotnosťou tovaru, možné dávkovanie, obojstranne výsypný vozeň podľa voľby, vysoko položený výsypný otvor). Kde vôbec túto zmesku nabral Lokorail?
Ešte otázka, že lokomotívy dopravcu Expres Rail niekto videl vôbec? Vidím uvedené EXRA dopravcu v ZCP pre trať 131.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/645733/
Honor: velice špatne si spomínaš....Nikdy tam neboli vozne z Česka,Talianska,a Rakúska..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/645729/
infoNZ : To majú tú zbierku "E" vozňov pomaly z polovice Európy, ktorá stála v "kórei" na všetkých koľajach rozťahaná. Čo si spomínam tam boli vozne z Rumunska, Česka, Maďarska, Talianska, Francúzska, Rakúska, Poľska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/645724/
infoNZ : pekné fotky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/644642/
LokoTrans 740.657 + 740.xxx sa dnes s ucelenkou uhlákov prehnali žst. Galanta, krátko po prechode EC 275 "Slovan"
http://asphoto.sk/displayimage.php?album=56&pid=224#top_display_media
http://asphoto.sk/displayimage.php?album=56&pid=224#top_display_media
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/644641/
aby sme sa rozumeli - podľa mňa by sa to malo riešiť tak, že za zárobok do čojaviem polovice minimálnej mzdy by sa neodvádzali odvody, čiže ten kto by si chcel privyrobiť pár eúr tak by odvody neodvádzal a kto by pracoval na dohodu ako píše Zámčan nonstop by platil odvody ako zamestnanec...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643417/
Sikan, a čo takto takéto úväzky riešiť zamestnaním na čiastočný pracovný úväzok?? Mne sa nepáči systém, že zamestnanec riadne robí svoju robotu a musí platiť odvody a niekto vedľa neho je dohodár cez nejakú agentúru, robí takú istú prácu a odvody platiť nemusí. A k tomu obmedzenie na 350 hodín ročne. Ale iba na jednu dohodu. Takže každé dve mesiace sa môže podpísať zmluva s ďaľšou agentúrou a čerpať ďaľších 350 hodín. Zrejme preto máme personálnych agentúr ako pliev ktoré si len berú z koláča. Keď sa na dohody zavedú odvody, tak pre firmy bude výhodnejšie tých ľudí rovno zamestnať, lebo platiť budú musieť tak isto, len bude to bez obmedzení a bez zbytočného medzičlánku - agentúry. A to hovorím ako človek ktorý keď bol nezamestnaný tak sem tam išiel na brigádu do nejakého skladu v okolí si privyrobiť tak 20 éčok za 8 hodín
a tých rušňovodičov na max. 40 hodín - hádam sa dá uzavrieť pracovná zmluva na čiastočný pracovný úväzok bez časového obmedzenia
a tých rušňovodičov na max. 40 hodín - hádam sa dá uzavrieť pracovná zmluva na čiastočný pracovný úväzok bez časového obmedzenia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643416/
A uz sme sa pochopili - ja vravim o tom, ako sa dohody naozaj normalne pouzivaju v doprave, vy o tych extremoch, zneuzivani... este na okraj, dohodari sa casto rozculuju, preco ich nevolame robit castejsie - oni netusia, ze na dodohu mozu odpracovat len 40 hodin 
Ze to pomaha bezpecnosti, nemusim vysvetlovat.
Ze to pomaha bezpecnosti, nemusim vysvetlovat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643414/
Sikan žiadna demagogia ale holá pravda.....už len údaj 700 000 dohodárov je alarmujúci a muselo sa s tým niečo robiť.Samozrejme že dohody napr u rušňovodičov alebo iných ako píšeš sa nemohli zneužívať tak masovo ,lebo dotyční aj musí chodiť do normálnej roboty a teda nie je predpokad žeby robil viac ako povolený limit....(ja som len upozornil že pri zamestnaní ako rušňovodič je dôležitý aj primeraný odpočinok)....
dohodami sa kryla čierna práca ked bola uzatvorená dohoda inšpektorát práce bez spolupráce s poškodenými nedokázal ju objaviť takže pro formu dohoda ale v skutočnosti aj 250-300 h mesačne,dalšia tvorivosť bola pri zamestnavaní cez agentury ked jeden zamestnanec robil na jednom mieste aj rok tú istú robotu ale na konci už cez piatu agentúru.....
dohodami sa kryla čierna práca ked bola uzatvorená dohoda inšpektorát práce bez spolupráce s poškodenými nedokázal ju objaviť takže pro formu dohoda ale v skutočnosti aj 250-300 h mesačne,dalšia tvorivosť bola pri zamestnavaní cez agentury ked jeden zamestnanec robil na jednom mieste aj rok tú istú robotu ale na konci už cez piatu agentúru.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643411/
Ad splinterX, Zamcan:
Kolko rusnovodicov (ale mali by sme sa bavit aj o posunovacoch a vozmajstroch) pracujucich len na dohodu poznate? Podla mna taki nie su a to ich poznam par desiatok. Kto by uz len vyzil z jednej dohody u jedneho zamestnavatela? To nie je ani na splatku hypoteky. Opakujem sa, ale dohody sa vyuzivaju na vykrytie spiciek a prilezitostnych vykonov v oblastiach, kde dopravca nema zazemie. Podlahli ste demagogickej argumentacii politikov, ktori broja proti dohodam na zaklade vybranych zlych skusenosti u par profesii a v chudobnejsich regionoch. O mnohych pripadoch, kde su dohody v poriadku a skutocne akceptovane obidvomi stranami, sa verejnost nema preco dozvediet.
Kolko rusnovodicov (ale mali by sme sa bavit aj o posunovacoch a vozmajstroch) pracujucich len na dohodu poznate? Podla mna taki nie su a to ich poznam par desiatok. Kto by uz len vyzil z jednej dohody u jedneho zamestnavatela? To nie je ani na splatku hypoteky. Opakujem sa, ale dohody sa vyuzivaju na vykrytie spiciek a prilezitostnych vykonov v oblastiach, kde dopravca nema zazemie. Podlahli ste demagogickej argumentacii politikov, ktori broja proti dohodam na zaklade vybranych zlych skusenosti u par profesii a v chudobnejsich regionoch. O mnohych pripadoch, kde su dohody v poriadku a skutocne akceptovane obidvomi stranami, sa verejnost nema preco dozvediet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643404/
Zajtra sa má vracať po oprave lokomotíva cementárne Ladce smer Zemianské Kostolany ,Chynorany ,Trenčín ,Ladce cca okolo 14.00 odchod zo Zem.Kostolian a ide to ako rušňovlak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643401/
SAPPHIRE: Tak veru, potvrdzujem info od 363.177-7. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643301/
takže som sa nejak sekol, 
díki za informácie. 
díki za informácie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643202/
Takže v KE máme herkulesa 761.004 !!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/643201/
