Neštátni dopravcovia na sieti ŽSR
Na sieti ŽSR majú ku dňu 31. 01. 2005 licenciu na nákladnú dopravu na dráhe tieto spoločnosti. Pretože sa s ich vlakmi budeme iste často stretávať, pripájam zoznam.
USSK - U.S. Steel Košice, sídlo Košice, ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko a. s., sídlo Bratislava, TSS, sídlo Bratislava, SMD (dcérska spoločnosť Slezskomoravská dráha), sídlo Čadca, ŽsKe - Železničné stavby Košice, sídlo Košice, TRSS - Trnavská stavebná spoločnosť, sídlo Trnava, LTE - Logistik a Transport Slovakia, sídlo Bratislava, BRKS - Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť, sídlo Bratislava, PSŽ - Prvá slovenská železničná a. s. - sídlo Bratislava, PPS - Prvá prepravná spoločnosť, sídlo Komárno, HBP - Hornonitrinske bane Prievidza, sídlo Prievidza, ELTRA - sídlo Košice, AM Tuning, sídlo Belince, ŽsBA - Železničné stavebníctvo - sídlo Bratislava, ŽDD (dcérska spoločnosť OKD - doprava), sídlo Bratislava, SŽDS - Slovenská železničná dopravná spoločnosť, sídlo Bratislava, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, sídlo Bratislava.
Ďalší dopravcovia jestvujú na vlečkách podnikov. Je možné, že niektorí z nich si postupne vybavia licenciu aj na sieť ŽSR.
V tejto rubrike je priestor na výmenu informácií o týchto dopravcoch a ich vlakoch.
Podradené diskusné témy
nikto dohody neruší, len sa na ne budú vzťahovať odvody tak aby to nebolo atraktívne pre zamestnávateľov zamestnávať rušňovodičov na dohodu a poslať ho bez ničoho preč keď sa mu niečo privodí v práci
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641531/
A preto treba dohody zrušiť? Ako si potom privyrobím vo svojom voľne? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641529/
Honor : Násilné prestavenie výhybky jazdou koľajového vozidla jazdou po hrote, ak táto výhybka nie je prestavená pre tento smer. Môže sa poškodiť výhybka, prestavník, stratí sa kontrola výhybky a sú problémy so zabezpečením a s jej ústredným prestavovaním. Nehodová udalosť má vplyv aj na rýchlosť jazdy na patričnom zhlaví.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641528/
Aj na Slovensku na dohodu alebo na základe zmluvy o dielo. Len problém je to, že dohody sa masovo zneužívajú na neplatenie odvodov či neposkytovanie sociálnej ochrany, čoho následkom je že aj rušňovodiči pracujú an dohodu, čo už za v poriadku nepovažujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641519/
Ako sa rieši prípad, keď som zamestnaný a vo svojom voľne si chcem privyrobiť? V ČR na dohodu. To na SVK takto nejde?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641516/
Honor, súhlas: tie personálne agentúry by som hneď zrušil. A prácu na dohodu takisto. A nechal iba pre študentov. Keď raz niekto vykonáva nejakú pracovnú činnosť, tak je zamestnancom a má mať rovnaké práva a povinnosti. Dohody o vykonaní práce sú len legálnym odrbom...v prípade ak by sa dohodárovi niečo stalo, tak nemá nárok na nič, zamestnanec má nárok na nemocenské...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641511/
jstrains, nemáš náhodou aj fotku toho, čo bolo na konci toho pracovného vlaku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641507/
splinterX : Zabudni na sociálnu ochranu, veď máme istoty, ale iba pre úžerníckych zamestnávateľov, nie pre poctivých zamestnávateľov. Taký prístup ako mal Baťa, to je dnes pre vlády krajín v EÚ nežiadúce. Ak ochrana tak iba asociálna pre tých čo nič nerobia. Zamestnávanie rušňovodičov skrz agentúru je vrcholom drzosti, lebo niekto si robil pol roka kurz a ešte neskôr dodatočné školenia a oni mi ponúknu post cez agentúru? Keď chceš niečo riešiť s tým pre koho pracuješ, tak ťa drzo odkopnú, že rieš si to s agentúrou, tá ťa zamestnáva, nie my. A zväčša agentúra sídli úplne inde ako pracuješ, čiže akákoľvek chuť niečo riešiť zamestnanca prejde a to je celý zmysel tohoto systému. A to prosím pekne VW dostáva ročne úľavy aby mohli úžerníci nemeckí udržať zamestnanosť údajne a zásadne robia nábor iba cez agentúru, nijak inak, ešte aj toho rušňovodiča jedného nechcú inak ako cez agentúru zobrať, kde je 6 mesačná skúšobná doba, ako keby rušňovodič s x-ročnými skúsenosťami bol nejaký plével, či nezodpovedný zelenáč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641501/
SIkan: len toľko že či je to úplne v poriadku najmä z hľadiska jeho sociálnej ochrany..predsa je len človek, môže ocxhorieť alebo sa mu stane úraz a hádam aj on má právo na nejaké sociálne zabezpečenie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641430/
Ad splinterX:
Každý dopravca okrem štátnych má kmeňových rušňovodičov na TPP a niekoľko "dohodárov" na krytie špičiek alebo výkony v oblasti mimo svojho hlavného pôsobiska. Inak zrušenie dohôd v dnešnej podobe ešte bude problém... ale zase nie nadarmo sa paragrafy volajú paragrafmi..
Každý dopravca okrem štátnych má kmeňových rušňovodičov na TPP a niekoľko "dohodárov" na krytie špičiek alebo výkony v oblasti mimo svojho hlavného pôsobiska. Inak zrušenie dohôd v dnešnej podobe ešte bude problém... ale zase nie nadarmo sa paragrafy volajú paragrafmi..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641426/
Čítam to tu na mobile, tak nemôžem Googliť. Čo sú zač tí Bryntin Rail? Slováci, či zahraniční? A ešte k ich rušňovodičom, čo robia za blbosti. Za ten prejazd návesti v Lamači nemôžu dostať pokutu, resp. ŽSR takéto ohrozenie bezpečnosti na dráhe nerieši? A ešte, čo znamená prosím, že "rezal výmenu"? Dík za vysvetlenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641256/
Dnes som videl vlak v cele s dvojicou LTE herkulov. Jeden z nich mal na boku nove nalepky. Bolo to dost v rychlosti ale ak som dobre videl, tak to bola Maria. Nemate niekto fotku? Diky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641240/
jstrains: včera biela krásavica ExRa robila ucelenku Uacs zo žiaru nad hronom na bratislavu, cez šurany prechod 15.10. /390.001
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640907/
To je už naozaj história, mašinky boli vyrobené v rokoch 1951-53, čiže majú 60rokov 
http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_1141
http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_1141
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640904/
1141.24
Včera večer do Petržalky zablúdila "historická" mašinka súkromného dopravcu "RPS - RailProfi" pre dva vagóniky....
© foto ilustračné z mobilu
Včera večer do Petržalky zablúdila "historická" mašinka súkromného dopravcu "RPS - RailProfi" pre dva vagóniky....
© foto ilustračné z mobilu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640896/
Biela krásavica ExRa v čele cisterien z Kútov na ÚNS
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11950
a okuliarnik AWT v čele pracovného vlaku
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11953
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11950
a okuliarnik AWT v čele pracovného vlaku
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11953
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640826/
vleckar: Vďaka, tak predsa sa dačo vozí. Ak by si náhodou vedel číslo, pod akým chodia, daj mi prosím ťa vedieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640545/
Robo z chemickej vozia občas ucelenku lož. vozov 10 až 14 cisterien ale interval nepoznám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640542/
Aký kšeft rozbieha lokorail (nielen) v žilinskom kraji ? Dne som zhliadol vo Vrútkach okolo obeda strojvlak lokorailu 730 + 770, v koľajisku ČSD stála ich 182. Minulý týždeň dvojica 730+770 bola odstavená v Novákoch. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640492/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640490/
