Neštátni dopravcovia na sieti ŽSR
Na sieti ŽSR majú ku dňu 31. 01. 2005 licenciu na nákladnú dopravu na dráhe tieto spoločnosti. Pretože sa s ich vlakmi budeme iste často stretávať, pripájam zoznam.
USSK - U.S. Steel Košice, sídlo Košice, ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko a. s., sídlo Bratislava, TSS, sídlo Bratislava, SMD (dcérska spoločnosť Slezskomoravská dráha), sídlo Čadca, ŽsKe - Železničné stavby Košice, sídlo Košice, TRSS - Trnavská stavebná spoločnosť, sídlo Trnava, LTE - Logistik a Transport Slovakia, sídlo Bratislava, BRKS - Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť, sídlo Bratislava, PSŽ - Prvá slovenská železničná a. s. - sídlo Bratislava, PPS - Prvá prepravná spoločnosť, sídlo Komárno, HBP - Hornonitrinske bane Prievidza, sídlo Prievidza, ELTRA - sídlo Košice, AM Tuning, sídlo Belince, ŽsBA - Železničné stavebníctvo - sídlo Bratislava, ŽDD (dcérska spoločnosť OKD - doprava), sídlo Bratislava, SŽDS - Slovenská železničná dopravná spoločnosť, sídlo Bratislava, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, sídlo Bratislava.
Ďalší dopravcovia jestvujú na vlečkách podnikov. Je možné, že niektorí z nich si postupne vybavia licenciu aj na sieť ŽSR.
V tejto rubrike je priestor na výmenu informácií o týchto dopravcoch a ich vlakoch.
Podradené diskusné témy
...ved zbytočne by tam asi nebolo meno M.Augustín.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368804/
ad Hannes:
Durban je spoločnou akciovkou Carga a Budamaru a jej hlavným predmetom činnosti je prekládka z vozňov ŠRT na vozne norm. rozchodu a naopak (ale len pre seba - viď. rozhodnutie protimonopolného úradu o koncentrácii).
Budamar nie je jediným majiteľom Lokorail.
Durban je spoločnou akciovkou Carga a Budamaru a jej hlavným predmetom činnosti je prekládka z vozňov ŠRT na vozne norm. rozchodu a naopak (ale len pre seba - viď. rozhodnutie protimonopolného úradu o koncentrácii).
Budamar nie je jediným majiteľom Lokorail.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368803/
ad lte:
"...Lokorail, ktorý bude mať teraz novú silnú mamu ..."
Mas na mysli DURBAN a.s.?
http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=97225&SID=2&P=0
"...Lokorail, ktorý bude mať teraz novú silnú mamu ..."
Mas na mysli DURBAN a.s.?
http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=97225&SID=2&P=0
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368756/
Ak mám dobré informácie, tak ER 20 005 musí ísť do servisu. Čo sa vozby všetkých dopravcov týka, jej pokles je odrazom hospodárskej krízy. Expres je možno na prvý pohľad veľkou konkurenciou pre súkromných dopravcov, ale počkajme zopár mesiacov a uvidíme, ako im to pôjde. Ako silného súkromného dopravcu by som skôr videl Lokorail, ktorý bude mať teraz novú silnú mamu - silnejšiu ako Expres. 
PS: Všeobecne je veľký pokles prepravy (cestnej - železničnej).
PS: Všeobecne je veľký pokles prepravy (cestnej - železničnej).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368686/
Čo sa týka LTE,povrávalo sa,že zoberú Straciny,je na tom niečo pravdy,respektíve neplánujú voziť niečo v okoloí 160tky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368678/
363-157:
kto je to LTJ? Myslíš tým LTE? Ak hej, tak si trocha mimo obraz i zvuk. 
kto je to LTJ? Myslíš tým LTE? Ak hej, tak si trocha mimo obraz i zvuk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368677/
Hannes, neviem či to nie je zemetrasenie vo firmách: RR bez rušňa, LTJ nemá čo voziť - povráva sa o zrušení divízie Slovensko, SŽDS znižuje stav, BRKS zníženie počtu rušňovodičov, alebo dobrovolné zníženie platu a presťahovanie firmy do priestorov Istrochemu - "Korea". Ako to teda nazvať? Krízou?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368624/
fachman: pokial viem, tak ano, len chcu nechat prerobit nadrz z 2.500l na 4.000l, tak ako na ER20.009
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368600/
Hannes:takže ER20-005 ostáva na Slovensku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368496/
V Krasne nad Kysucou su stroje OKDD 740 401 + 740 407
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368478/
re 363-157:
o zemetraseni neviem okrem prechodu ER20-005 pod vlajku ExR. Myslim, ze to je o obchode:
1. Express Slovakia MP je najvaccou spediciou a drzi v rukach cca 15 mil t tovaru - doteraz vsetko ZS Cargo. Aj to uhlie do Dunajvarosu vozilo doteraz Cargo
2. to, co ostatni dopravcovia realne drzia v rukach (kde klient nie je Express alebo MMV), o to sa zvedie cenovy a politicky boj
Povazujem za pravdepodobne, ze ExR bude koncom roku c.1 medzi sukromnymi dopravcami, ale iste nebude sekundovat Cargu na trhu ako jediny...
o zemetraseni neviem okrem prechodu ER20-005 pod vlajku ExR. Myslim, ze to je o obchode:
1. Express Slovakia MP je najvaccou spediciou a drzi v rukach cca 15 mil t tovaru - doteraz vsetko ZS Cargo. Aj to uhlie do Dunajvarosu vozilo doteraz Cargo
2. to, co ostatni dopravcovia realne drzia v rukach (kde klient nie je Express alebo MMV), o to sa zvedie cenovy a politicky boj
Povazujem za pravdepodobne, ze ExR bude koncom roku c.1 medzi sukromnymi dopravcami, ale iste nebude sekundovat Cargu na trhu ako jediny...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368472/
Hannes - ako to vidíš ako odborník, koľko výkonov zoberie ExR druhým firmám napr. SŽDS, Regio R, BRKS, štátne Cargo atď.
Nakoniec tu ostane iba ExR. Oni budú ako hovoríš behať a ostatní sa budú pozerať.
Zemetrasenie vraj už začalo vo všetkých firmách.
Nakoniec tu ostane iba ExR. Oni budú ako hovoríš behať a ostatní sa budú pozerať.
Zemetrasenie vraj už začalo vo všetkých firmách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368407/
RE salam:
ved aj beha: vlaky s uhlim zo stanice Louky nad Olsi (CD Cargo) - Kuty - Rajka (s ExR) - Dunaujvaros (s MMV) a pokial viem aj nejaka chemia zo Slovnaftu.
ved aj beha: vlaky s uhlim zo stanice Louky nad Olsi (CD Cargo) - Kuty - Rajka (s ExR) - Dunaujvaros (s MMV) a pokial viem aj nejaka chemia zo Slovnaftu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368379/
V júli by už Expressrail mal behať so svojimi vlakmi v úseku Kúty - Rajka a späť. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368330/
350001-4,asi by to tak malo byť. Ale či to aj je, nikto nevie. Ten čierny stroj z Rusoviec sa vraj v dohľadnej dobe bude vracať majitelovi do Nemecka. Čím potom budú voziť vlaky? Ak dáke majú vôbec.
A Petržalský stroj koľko už stojí bez pohnutia a na ÚNS dva ďaľšie z tej istej firmy, už aj polepené reklamou. Zato z 009 tá nepodarená tuším zmizla. Možno lepiace pásky spláchol dážď. To je ale nájmu bez pohnutia sa. Horšie ako Cargo.
A Petržalský stroj koľko už stojí bez pohnutia a na ÚNS dva ďaľšie z tej istej firmy, už aj polepené reklamou. Zato z 009 tá nepodarená tuším zmizla. Možno lepiace pásky spláchol dážď. To je ale nájmu bez pohnutia sa. Horšie ako Cargo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366763/
add amater : denný prenájom týchto "rakvičiek" niečo stojí.....stojí to viac ako si možno myslíš....preto ak si niekto takuto mašinku prenajme tak už musí mať aj pre nu prácu.....aspon by to tak malo byť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366721/
Ktovie dokedy tiete rakvičky bude ešte vídať na tratiach ŽSR.
Tá reklama Express railu nalepená lepiacou páskou je strašná.
Alebo to tak nová firma šetrí? Ktovie, koľko má administrtívnych pracovníkov? Možno viac ako výkonných. A čo vlastne vozia? Už niečo viezli?
Alebo jedna rakvička stojí v Rusovciach a druhá bude v Petržalke? Dobré miesta pre sprajerov. Ktorá bude prefarbená skôr? To je na vyhlásenie súťaže! Stávky pijíma Terno.
Tá reklama Express railu nalepená lepiacou páskou je strašná.
Alebo to tak nová firma šetrí? Ktovie, koľko má administrtívnych pracovníkov? Možno viac ako výkonných. A čo vlastne vozia? Už niečo viezli?
Alebo jedna rakvička stojí v Rusovciach a druhá bude v Petržalke? Dobré miesta pre sprajerov. Ktorá bude prefarbená skôr? To je na vyhlásenie súťaže! Stávky pijíma Terno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366377/
Dnesne fotky oboch slovenskych ciernych rakviciek
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366116/
Nie, tí mali 14ku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365891/
Ak mas na mysli ten podiel v LR, ktory nedavno v CR menil vlastnika, tak moj dojem je, ze to nebude pre LR "silna mama", ale skor silna sokyna... Nebol by som prekvapeny, keby Budamar vykupil "cesky" podiel spät...