Neštátni dopravcovia na sieti ŽSR
Na sieti ŽSR majú ku dňu 31. 01. 2005 licenciu na nákladnú dopravu na dráhe tieto spoločnosti. Pretože sa s ich vlakmi budeme iste často stretávať, pripájam zoznam.
USSK - U.S. Steel Košice, sídlo Košice, ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko a. s., sídlo Bratislava, TSS, sídlo Bratislava, SMD (dcérska spoločnosť Slezskomoravská dráha), sídlo Čadca, ŽsKe - Železničné stavby Košice, sídlo Košice, TRSS - Trnavská stavebná spoločnosť, sídlo Trnava, LTE - Logistik a Transport Slovakia, sídlo Bratislava, BRKS - Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť, sídlo Bratislava, PSŽ - Prvá slovenská železničná a. s. - sídlo Bratislava, PPS - Prvá prepravná spoločnosť, sídlo Komárno, HBP - Hornonitrinske bane Prievidza, sídlo Prievidza, ELTRA - sídlo Košice, AM Tuning, sídlo Belince, ŽsBA - Železničné stavebníctvo - sídlo Bratislava, ŽDD (dcérska spoločnosť OKD - doprava), sídlo Bratislava, SŽDS - Slovenská železničná dopravná spoločnosť, sídlo Bratislava, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, sídlo Bratislava.
Ďalší dopravcovia jestvujú na vlečkách podnikov. Je možné, že niektorí z nich si postupne vybavia licenciu aj na sieť ŽSR.
V tejto rubrike je priestor na výmenu informácií o týchto dopravcoch a ich vlakoch.
Podradené diskusné témy
najlahšie sa vozia cargo vlaky, ktoré v podstate ani nemajú dodaciu lehotu.. A tie vlaky, ktoré musia chodiť načas a sleduje sa každé zmeškanie, takých sa Cargo veľmi rado dobrovoľne vzdá...Však koľko vydržalo Cargáčom čerešnička v podobe Nex-áku D.Streda - Haniska, vďaka ich vlastnej organizačnej neschopnosti?
Vraj čerešničky ... dobre si pamätám, ako kargo doslova odkoplo Borsodchem a vyhovorilo sa na nedostatočné kapacity. Ono to neni len získať lukratívnu reláciu, ale aj zaviazať sa prepravcovi už len napríklad s dodacími lehotami a AWT ich jednoducho, dovolím si tvrdiť, na 90% aj držalo. Oni šli z ČR do Maďarska priamo so 4. HDV a 2-3. chlapmi. Keď sa do toho teraz zaangažujú ČDC, ZSSKC, RCH, pokojne sa to môže vyšplhať na 10-12 strojov, naviac mzdové náklady a predsa je AWT benevolentné spolupracovať.
)
a složenými Robo môžeš aj na 3x fotiť vlak hore vašim brehom.... 
