750/753/754

Dynamo a budič ešte raz...

Turbína preplňovanie motora. Cez ten zelený zastriekaný mech to saje.

passion:

dik, ze si mi odpovedal... ak mozem, budem ta otravovat teda len s technickymi otazkami... napr. co sa stane, ked nezopnu stykace startovacie, ako sa prejavuje stykac jazdy a ked nezopne a ake ine dolezite stykace tam su?

a co tie obehy? nevies, preco nie su na stranke? neda sa k nim dostat?

Skúste hádať...

Takže skúsim pokračovať...

Hydročerpadlo spolu s ventilátorom trakčných motorov druhého podvozku.

Bol som tak pevne presvedčený neodolateľnou krásou náteru a blýskajúceho sa laku, že som si nedokázal pripustiť, že by to mohlo byť niečo iné ako 754.004.

emnadruhu:

1. Na rušňoch je priebežný vykurovací kábel. Takže existuje možnosť kúriť súpravu z príprahu cez rušeň vlakový.

2. To sa naozaj spýtaj niekho druhého. Darmo si tu budem vymýšlať. Nie som rušňovodič. Skús mana754

3. El. rozvádzač je za chrbtom na stanovišti č. I

4. Keď štartuješ motor, no a po premazaní ti zopne štartovací obvod, dynamo motor roztočí, ale regulátor si "nevládze" pridať palivo, tak niekto druhý musí vbehnúť do strojovne a zatiahnuť bakulu regulátora, aby to palivo pridal. Tým motor naštartuje, stúpne tlak oleja a regulátor už pracuje ako má.

5. Máš živák prepnutý na II. st. Zistíš, že potrebuješ niečo prepnúť v el . rozvádzači na I. st. Stlačíš živák na II.st., vbehneš do strojovne, tam ho prepneš na I.st. prejdeš na I.st., stlačíš živák na I. st. urobíš úkon aký chceš, stlačíš živák na I.st, vbehneš do strojovne, prepneš živák na II.st, prejdeš na II.st a stláčaš živák....

6. áno

7. záleží od typu rušňa

8.

passion: mýliť sa je ľudské, to je O.K., ale nechápem, keď si to niečo pekné videl zdiaľky a neidentifikoval si číslo HDV, prečo si tak bohapusto a presvedčivo poprel pravdivosť mojej informácie, že 754.004 je už v Bratislave tvrdením, že si 754.004 videl dnes behať na výkonoch RD Zvolen ... veď ak pracuješ vo zvolenskom depe musíš mať prehľad a nie živiť sa na dohadoch ...

passion: odolejovač, spätná záklopka a poistný ventil.

Predmazávacie zubové olejové čerpadlo spolu s poháňajúcim 110V jednosmerným elektromotorm. Toto "bzučí" pred každým štartom motora a predmaže motor olejom. Ak je teplota oleja menej ako 55°C, tak doba premazávania je necelá minúta, ak je olej teplejší, tak je to cca 15 sekúnd. Až potom zopnú štartovacie stykače.

...hm... niečo so stlačeným vzduchom...
..... ....... ..... ...... ..... ... ....

no dobre, veď nemusím všetko vedieť.

Kedy sa tu objavia obehy masin vo Zvolene, 754ky aj ostatne osobne...?

mam nejake dalsie otazky do knihy:
1. ako sa riesi vykurovanie supravy, ked je masina neschopna, ale ostane zavesena a taha priprah...?
2.passion: este si sa zabudol vratit k tej mojej otazke, ako vyzera to odbudzovanie z pozicie ruusnovodica a cestujucich a co sa s tym da pokusit urobit?
3. cim su vyhodne stanovistia I a II (myslim v zmysle toho, co je k nim najblizsie?) - myslim, ze na jednom napr. pocut viac cvakanie (pri stiahnuti vykonu napr. ked sa tam prerusia stykace)
4. co presne znamena start na bakulu (mano by mal vediet, jeho otec to raz spominal, teda ak spravne tipujem, kto je to :))
5. ak je zivak prepnuty na jedno stanoviste, da sa odist hypoteticky za jazdy do strojovne a stlacit zivak tam alebo prebehnut na druhu stranu a bude reagovat ten zivak?)
6. moze existovat taka porucha zivaku, ze bude bez priciny sfukovat a nebude reagovat na stlacenie?
7. ak nefunguje kurenie, ide masina na nizsi vykon? myslim, ze je to nejako prepojene?
8. viem, ze dost otravujem, ale podobnych otazok mam dost aj do buducna, ak by mal niekto chut a trpezlivost riesit so mnou podobne otazky pravidelne, rad by som sa spojil nejakym messengerom alebo niecim podobnym... dik...

Vstrekovacie čerpadlá.

Garin: bolo to niečo pekné a lesklé v diaľke, takže naozaj sme sa mohli mýliť (videli sme to spolu s manom754 ).

Tu som trochu mimo, ale myslím si, že sa jedná o odstredivý filter oleja... možno som tresol

Vykurovací alternátor a kompresor, tentoraz z opačnej strany.

passion napísal: Garin: Ja som ju ešte dnes videl behať na výkonoch RD Zvolen ...

Nuž milý kolega passion zo Zvolena, videl si asi 754.033 alebo 036 ... 754.004 je v Bratislave a môj priateľ rušňovodič Rasťo V. mi o tom poslal už včera info a zajtra mi pošle aj fotky ... Treba lepšie pozerať, alebo dvakrát merať a raz strihať ...

...

Druhá strana motora. Viacmenej už všetko známe. V pozadí vidno ručné čerpadlo vody.

thinkpad: Pôvodne som aj chcel, ale naozaj nemám čas.... Tak aspoň takto.

Nabíjacie dynamo spolu s budičom a pomocným 24V dynamom (pre stierače...).

A zase trakčné dynamo.