750/753/754

Robo.

Mano
Výkon vykurovacieho alternátora: 400 kVa , hádam kW

splinterX:
Ako uz pisal sustruh kolega lenin napisal , zo stvoriek su to 754 033 (ta bola ako prva) a 754 036. A na 754 004 sa pracuje .

Technicke parametre som tusim ze uz pisal, ale napisem ich aj druhy krat:
Vyrobca: ČKD Praha
Továrenský typ: 1435 Bo´ Bo´ 2000
Rok výroby: 1975, 1978 - 1980
Rozchod: 1435 mm
Usporiadanie pojazdu: Bo´ Bo´
Maximálna povolená rýchlosť: 100 km/h
Typ spaľovacieho motora: ČKD K12V 230 DR
Najväčší výkon motora: 1460 kW
Najväčšie otáčky motora: 1100 ot./min
Dĺžka cez nárazníky: 16540 mm
Rázvor podvozku: 2400 mm
Rázvor celkový: 11400 mm
Vzdialenosť otočných čapov podvozkov: 9000 mm
Odjem palivovej nádrže: 3600 litríkov
Minimálny polomer prechodnosti oblúka: 120 m
Hmotnoť rušňa: 74,4 t
Priemer kolies: 1000 mm
Prenos výkonu: elektrický
Prevodový pomer: 1:4,8
Spôsob vlakového kúrenia: / typ: elektrický / TA 403
Výkon vykurovacieho alternátora: 400 kVa
A na záver doplním, že do 31.12.1987 boli označené takto: T 478.4

mr.lenin:
Uistujem ta, ze v dobe ked si pridal tento prispevok som uz v skle nebol


Foto:
1. motor zo 754, presnejsie z Júlie
2. 754 033 ako prvý rusen tejto rady v novom natere (i ked nesplnal presnu farebnu schemu, podla mna takto vyzeral aspon o cosi krajsie )

Dnes na Os. 4327 z Bratislavy do Komárna znovu 750.365 aj s malou "pozornosťou " od sprayerov na pravej strane pod 1. stanovišťom. Namiesto turnusovej 754-ky. To v Bratislave tušim ostala pojazdná už len 754.084

Ad SplinterX:

http://www.prototypy.cz/
- tu si nájdeš skoro všetko čo chceš vedieť

SplinterX: Kým je mano ešte v škole, tak ho zastúpim

Blonského stvory:
750 - 750.151, 750.272 (eśte len bude, robí sa)
754 - 754.033,754.036

a techniku už nechám manovi, toť koniec hodiny

350001-4: to boli pekne casy ked boli v BJ, ale co už je to za nami, aj keď mnohí fírovia neboli radi keď museli chodiť na štvorkach

taky tak

No pametám časy kedy ešte niektoré prešovské mašiny fungovali.Foto v ŽST BARDEJOV

mano754:
Ahoj, ty mi určite pomôžeš.....ktoré 750/54ky sú v bloskonátere??
a napíšeš mi viacej o technických parametroch týchto strojov?? Vďaka

J0HnZ:
opakovanie je matkou mudrosti

mano: Ked ste si ju tam spackali, tak si to teraz musite vyzrat ...

Zase?

Dnes v popoludňajších bola na Pn vlaku z Bratislavy do Zvolena prepravená 754.069.

masinak: ktora z nich po poziari dostane błonski pocket?
754.083 - porucha je vazneho charakteru?

Laised :

tak to jsem moc zvedavy.

Kmotr: nechci šířit neověřené zprávy,ale dle mých informací nějaké z Plzně a
Ostravy

Laseid :

muzu mit skromny dotaz. odkud se tam ty 754 zjevi

V novém GVD 2006/2007 bychom se měli s 754 opět setkávat v okolí H.Králové
5 lokomotiv by mělo být zaturnusováno na vozbu R,Sp vlaků na rameni Letohrad -
H.Králové - Trutnov

Ad:taurus veľmi pekne ti dakujem,žiaľ ako vidieť stále na 754 pribúdajú problémy a i budú,ale vdaka tým,ktorý tieto problémy odburávajú.