750/753/754
Diskusia o rušňoch radu 750/753/754 - Okuliarnik/Brejlovec.
Diskusia o rekonštrukciách týchto rušňov bola presunutá sem: 750.7, 752.6, 753.7, 755, 756, 757
Aktuálne nasadenie HDV
foto by mr.lenin
A tieto boli pred tym u nas ktore?
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=119009
Alebo ich rovno po vyrobe exportovali do Talianska?
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=119009
Alebo ich rovno po vyrobe exportovali do Talianska?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53833/
"Pokračující restrukturalizace železnic na Slovensku se poměrně bouřlivě promítla i do oblasti hnacích kolejových vozidel. Na rozdíl od Českých drah zde nedochází k tak masivní likvidaci velkých traťových lokomotiv zejména motorové trakce, které bývají při odstavení často zakonzervovány. ZSSK ovšem na rozdíl od ČD zase zrušily většinu velkých motorových vozů řady 830 a 850, které ani díky svému relativně dobrému technickému stavu neunikly sešrotování. Stále více traťovýh lokomotiv se proto dostává po provedených opravách či zprovoznění po delším odstavení opět do provozu. Ovšem již pod hlavičkou soukromých dopravců nejen na Slovensku, ale i v zahraničí. Zastaralé elektrické lokomotivy Škoda řady 121 a 140 ZSSK našly nového majitele v Polsku - CTL Rail, o „šestikoláky“ řady 182 zase projevila zájem polská společnost Sigma (viz listopad 2005).
Podobný osud má také kolona sedmi "okuliarnikov", jak jsou pojmenováni "brejlovci" na Slovensku, která byla 20. prosince 2005 přepravována ze Zásobovacího závodu železnic Vrútky do dep Zvolen (750.132, 750.202, 750.204, 750.111) a Nové Zámky (750.219, 750.107, 750.037). Zde probíhalo zprovoznění lokomotiv tak, aby 23. prosince byly stroje připraveny k předání zahraničnímu zákazníkovi.
Na snímcích z 20. prosince 2005 je v žst. Vrútky zachycena kolona „okuliarnikov“ jako 1. nsl 65311 v čele se zvolenskou lokomotivou 773.003."
Autor: Ivo Raab
Zdroj: SPŽ - http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html
Podobný osud má také kolona sedmi "okuliarnikov", jak jsou pojmenováni "brejlovci" na Slovensku, která byla 20. prosince 2005 přepravována ze Zásobovacího závodu železnic Vrútky do dep Zvolen (750.132, 750.202, 750.204, 750.111) a Nové Zámky (750.219, 750.107, 750.037). Zde probíhalo zprovoznění lokomotiv tak, aby 23. prosince byly stroje připraveny k předání zahraničnímu zákazníkovi.
Na snímcích z 20. prosince 2005 je v žst. Vrútky zachycena kolona „okuliarnikov“ jako 1. nsl 65311 v čele se zvolenskou lokomotivou 773.003."
Autor: Ivo Raab
Zdroj: SPŽ - http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53831/
t.matyi, píšeš " K pracovisku Filakovo patria" a potom "rusne nepatria k malím depám". Čo si mám z toho vybrať ? 
Opakujem, u vás je len NÁSTUPNÉ MIESTO, podobne ako aj na Hornej Štubni. Ak sa pozrieš do obehov, o Fiľakove nie je ani čiarka. Je tam akurát blízko SRČ Lučenec a tomu patrí LEN 5 motorových vozňov radu 810 a 5 prívešákov 011, nič viac.
Opakujem, u vás je len NÁSTUPNÉ MIESTO, podobne ako aj na Hornej Štubni. Ak sa pozrieš do obehov, o Fiľakove nie je ani čiarka. Je tam akurát blízko SRČ Lučenec a tomu patrí LEN 5 motorových vozňov radu 810 a 5 prívešákov 011, nič viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53732/
Robo precítaj pozorne napísal som ze sú vsetky pod Rd Zvolen len tu pracujú a to je pravda a viem ze niekedy aj tam jazdia ale najviac tu a viem ze je tu len praxovné miesto a aj to som napísal ale v tom ze tu len parkujú nemás pravdu tu aj opravujú ich také mensie chyby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53665/
darwa :
Vo Zvolene su 754 003, 010, 011, pozostatky 754 017 su v ŽOS-ke, potom 033, 034, 036, 052, 053, 054, 055, 071,
754 072 "Júlia" , a 082 
750 032, 093, 094, zhorená 149, 181, 182, 185, 200, 202, 203, 204, 272, a naburana 273
753 220, 237, 255, 256..
Vo Zvolene su 754 003, 010, 011, pozostatky 754 017 su v ŽOS-ke, potom 033, 034, 036, 052, 053, 054, 055, 071,
754 072 "Júlia" , a 082 750 032, 093, 094, zhorená 149, 181, 182, 185, 200, 202, 203, 204, 272, a naburana 273
753 220, 237, 255, 256..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53464/
Brno:v turnuse 754 operují 5ks 750:022, 103, 118, 243 a 277.Nezajímavější na focení je 750 277, protože velice zřídka vede osobní vlaky, jezdí na nehodovým vlaku(ten někdy vede stroj 742) a celkem solidně vyhuluje.Největší výhul je 750 022 a 243, to jako bez keců.Pokud je chcete chytit a nevíte kse a kdy, zajděte do depa Maloměřice(pustí vás tam bez problému, hlavně aby o vás věděl strojmistr) a určitě najdete pár 750 společně s 742.A otázka na naše slovenské kolegy : co máte za 750, 753, 754 v RD Zvolen?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53460/
Ne, ty prošly nepochybně tímto dvorkem, stejně jako mnoho jiných ex ČSD i pro další italské dopravce:
(27.09.2003 - Česká Třebová - areál ČMKS: "brejlovce" D753.721 a 720 pro Itálii)