724/740/742/743/744/746
Diskusia o rušňoch radu 740/742/743 a ich rekonštrukciách.
_________________________________________________
740 (ex T 448.05)
742 (ex T 466.2)
743 (ex T 466.3)
724.6, 724.7, 724.8 (reko 740)
744.7 (reko 740)
včer abola 742512 v komárne brala vozne rumunsko
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378954/
Bola na skúške EMC.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378462/
a nema niekto link na tu česku 742 ??
ako som teraz pozeral do PC tak C-čkové verzie maju o nieč večšiu hmotnosť a výšku.....ale až také velke rozdiely to nebudu....
ozaj čo sa týka MTU....čo sa minule rozoberalo že tu nemaju žiaden servis.....ale čo takto si nechať vyškoliť zopár zamestnancov v Nemecku ? a mať vlasný servis nielen pre seba ale aj pre ostatných ?? ved napr.ER 20 su všetko s MTU motormi....a zčína byť ich u nás stále viac...hoci s poridnymi výkyvmi...
ako som teraz pozeral do PC tak C-čkové verzie maju o nieč večšiu hmotnosť a výšku.....ale až také velke rozdiely to nebudu....
ozaj čo sa týka MTU....čo sa minule rozoberalo že tu nemaju žiaden servis.....ale čo takto si nechať vyškoliť zopár zamestnancov v Nemecku ? a mať vlasný servis nielen pre seba ale aj pre ostatných ?? ved napr.ER 20 su všetko s MTU motormi....a zčína byť ich u nás stále viac...hoci s poridnymi výkyvmi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376731/
C-čkové motory by už mali spĺňať emisné normy "EURO4".Myslím že majú o niečo vyšší výkon ale zástavbovo sú vyššie čo vidieť na českej rekoštruovanej 742-ke. Motory sa zvyčajne musia objednávať o 9 mesiacov až rok dopredu a vtedy ešte v ponuke neboli resp. nebola zástavbová verzia k dispozícii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376728/
ešte ku tým agregátom.....ak si dobre pametám tak do 755,746 sa dávajú "B"-čkové série.....teraz otázka na Salyho alebo secherona..... "C"-čkové agregáty nie sú náhodou aj drahšie a trošičku zložitejšie a drahšie ??? lebo "B"-čkové motory pokial viem tak sa môžu "používať" do roku 2010 a potom musia už byť motory s viššou emisnou triedou.....ako aj nie preto sa teraz tak "rozgeneralkovalo" lebo potom tie agregáty sa už nebudu môcť používať do novostavieb ??? a predsa ak už máme niečo vyrobené na sklade.....ale to už je len môj dohad....ale nebude niečo na tom pravdy ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376725/