724/740/742/743/744/746
Diskusia o rušňoch radu 740/742/743 a ich rekonštrukciách.
_________________________________________________
740 (ex T 448.05)
742 (ex T 466.2)
743 (ex T 466.3)
724.6, 724.7, 724.8 (reko 740)
744.7 (reko 740)
kto vie čísla strojov, ktoré patria TOOŽ?? vďaka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184787/
.
Ad:dobr Tlaky z Carga tak toto je sila-odpadnem Cargo tlaci na prenajmy loko,pritom si predava vlastne 750-ky,182-ky nic v tom nebude len niekoho tlak kto ma prachy resp.politicku sancu ziskat a vytlct z toho biznis,nie je tajomstvom,ze na vozbu vlakov su idealne/pri dnesnych cenach/740,742 nehovorim o spotrebe a prevadzkovych nakladoch,toto je len vydieranie dopravcu tm,ze mu vezme HDV,niekto akoze s tym,ze je to akciovka so stopercetnym vlastnictvom statu 
chore nie 
,a uplne idealne je vtomto state nieco znicit nez cosi vytvorit.Ak chces priklad tah ZSSK SLOVENSKO-LOKOTRANS-SORTERA predaj 850,851 a co z toho vzniklo-nic znicene motorove vozne po MH,skaza a strata strojov aspon na prevadzku kym nepride cosi nove/len nie 813-913 bagetu nemusim 
/.
chore nie ,a uplne idealne je vtomto state nieco znicit nez cosi vytvorit.Ak chces priklad tah ZSSK SLOVENSKO-LOKOTRANS-SORTERA predaj 850,851 a co z toho vzniklo-nic znicene motorove vozne po MH,skaza a strata strojov aspon na prevadzku kym nepride cosi nove/len nie 813-913 bagetu nemusim /.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184781/
arsenal: za to, že sa vrátili loko k TOOŽ, TOOŽ nemôže, išlo to až cez ministra dopravy, asi tlaky z Carga.
Na druhej strane, technický stav tých lokomotív, ktorré sa vrátili od SŽDS je na zaplakanie, tie mašiny len dreli a údržba žiadna a to už nehovorím o takých veciach ako sú chýbajúce olejové náplne v kompresoroch a nízke stavy olejov v motoroch.... ale veď čo, veď to nie je naše, pokiaľ to jazdí, nech to jazdí a potom to vrátime, nech si s tým štát robí čo chce a možno to od neho kúpime ako šrot alebo za 1 Sk
Na druhej strane, technický stav tých lokomotív, ktorré sa vrátili od SŽDS je na zaplakanie, tie mašiny len dreli a údržba žiadna a to už nehovorím o takých veciach ako sú chýbajúce olejové náplne v kompresoroch a nízke stavy olejov v motoroch.... ale veď čo, veď to nie je naše, pokiaľ to jazdí, nech to jazdí a potom to vrátime, nech si s tým štát robí čo chce a možno to od neho kúpime ako šrot alebo za 1 Sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183884/
.
Ad kovko: to, čo bolo pretriasané v DF sa stalo skutočnosťou. rušne, ktoré boli v prenájme v SŽDS sa vrátili do Bošian, aby zhnili a nezarobili ani korunu. Vivat štátna firma TOOŽ a.s. Som zvedavý, ktorý politik si to chystá na privatizáciu, predpokladám, že ju štát dá do krachu a dotyčný sa k firme v konkurze dostane za 1sk, alebo 1€. vivat slovakia 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183088/
