714/730/731/735/736
Diskusia o rušňoch radu 714/730/731/735/736.
____________________
Více o řadě 735:
Lokomotivy řady 735 (ex T 466.0)
(Zbyněk)
Myslíš vykurovací alternátor? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/216808/
736 018 bola na návšteve ŽOS Zvolen a vrátila sa z nej bez alternátora, ktorý tam vybrali a údajne ho chcú použiť do 736 1001. Prázdne miesto na 736 018 obsadili balastom /ešte som to nevidel/, či je tam kovová platňa alebo betón neviem. Viac informácií by mohol poskytnúť Saly.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/216484/
yogi : "ďakujem za názor ale keby 736stála 1SKK,nemám záujem"
Keby si mal sedieť na 751-tke každý druhý alebo tretí deň dvanásť hodín alebo aj viac a mal možnosť ju vymeniť za 736-tku tak na 100% by si si vybral 736-tku.
To že na Slovensku máme vozový park /myslím tým samozrejme HDV/ ako máme neovplyvním ani ja ani ty. Ja by som tiež radšej jazdil na kvalitnej mašinke. Škoda že kompetentní, ktorí rozhodujú o nákupe alebo výrobe /rekonštrukcii/ HDV sú v mnohých prípadoch neznalý problematiky alebo majú názory typu : otázka "Akú klimatizáciu dáme na 812-tku ?/, odpoveď "Na 812-tku klimatizácia netreba, bolo by to drahé. Keď bude rušňovodičovi teplo nech si otvorí okno."
Pokiaľ tam budú sedieť takýto ľudia tak na Slovensku budeme jazdiť na starých šrotoch alebo výtvoroch ako napr. 812,813,773,736 a im podobných.
Okrem toho ďalší aspekt sú ako všade peniaze.
Keby si mal sedieť na 751-tke každý druhý alebo tretí deň dvanásť hodín alebo aj viac a mal možnosť ju vymeniť za 736-tku tak na 100% by si si vybral 736-tku.
To že na Slovensku máme vozový park /myslím tým samozrejme HDV/ ako máme neovplyvním ani ja ani ty. Ja by som tiež radšej jazdil na kvalitnej mašinke. Škoda že kompetentní, ktorí rozhodujú o nákupe alebo výrobe /rekonštrukcii/ HDV sú v mnohých prípadoch neznalý problematiky alebo majú názory typu : otázka "Akú klimatizáciu dáme na 812-tku ?/, odpoveď "Na 812-tku klimatizácia netreba, bolo by to drahé. Keď bude rušňovodičovi teplo nech si otvorí okno."
Pokiaľ tam budú sedieť takýto ľudia tak na Slovensku budeme jazdiť na starých šrotoch alebo výtvoroch ako napr. 812,813,773,736 a im podobných.
Okrem toho ďalší aspekt sú ako všade peniaze.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/216471/
Paráda, si pecka 
, takmer si ma zmiatol...
Vyzerá to celkom dobre, len dúfam, že LOK.L niečo so sebou spravil a nebude "mrznúť", dúfam, že budú aj kvalitnejšie stykače, čo sa nebudú zasekávať, lepšie relé, na ktorých nebudú vznikať "studené dotyky", výkonnejšie chladenie SM, pri ktorých sa nebude v lete motor prehrievať, kvalitnejšie meniče, ktoré nebudú za jazdy vypadávať, kvalitnejší kompresor, ktorý sa nebude prehrievať, lepšie trakčáky, ktoré nebudú "búchať", kvalitnejší displej, ktorý sa bude dať prečítať aj na po vidne, lepší rotujúci usmerňovač, ktorý nebude často odchádzať... Ak nie, hold trpezlivým cestujúcim - tieto stroje pre ZSSK dvojmo asi chodiť nebudú...
No neviem, viac ma v tejto rýchlosti už nenapadá.
, takmer si ma zmiatol...Vyzerá to celkom dobre, len dúfam, že LOK.L niečo so sebou spravil a nebude "mrznúť", dúfam, že budú aj kvalitnejšie stykače, čo sa nebudú zasekávať, lepšie relé, na ktorých nebudú vznikať "studené dotyky", výkonnejšie chladenie SM, pri ktorých sa nebude v lete motor prehrievať, kvalitnejšie meniče, ktoré nebudú za jazdy vypadávať, kvalitnejší kompresor, ktorý sa nebude prehrievať, lepšie trakčáky, ktoré nebudú "búchať", kvalitnejší displej, ktorý sa bude dať prečítať aj na po vidne, lepší rotujúci usmerňovač, ktorý nebude často odchádzať... Ak nie, hold trpezlivým cestujúcim - tieto stroje pre ZSSK dvojmo asi chodiť nebudú...
No neviem, viac ma v tejto rýchlosti už nenapadá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/216389/
,za tie prachy sa malo jazdiť na niečom inom 
yogi :
736 - ky až také šroty nie sú. Je to v porovnaní zo751 alebo752 niečo podobné ako keď si presadol zo starej škodovky napr. do Fábie. Je len škoda že tvorcovia hnacích dráhových vozidiel sa neporadia s tými čo na nich pracujú a surovo si presadzujú vlastné nápady a nechcú pripustiť že v niektorých prípadoch urobili chybu, ktorá v prevádzke robí keď už nie škodu tak aspoň znepríjemňuje prácu obsluhe rušňa. V prípade že sa navrhne nejaká úprava na HDV tak to väčšinou zamietnu a ako dôvod uvedú že by to bol zásah do konštrukcie vozidla čo nie je prípustné.
Tie dvere stratené nie sú, pretože čelné ale aj dočné dvere sú na pántoch, jedine bočný kryt kompresora je inej konštrukcie.
736 - ky až také šroty nie sú. Je to v porovnaní zo751 alebo752 niečo podobné ako keď si presadol zo starej škodovky napr. do Fábie. Je len škoda že tvorcovia hnacích dráhových vozidiel sa neporadia s tými čo na nich pracujú a surovo si presadzujú vlastné nápady a nechcú pripustiť že v niektorých prípadoch urobili chybu, ktorá v prevádzke robí keď už nie škodu tak aspoň znepríjemňuje prácu obsluhe rušňa. V prípade že sa navrhne nejaká úprava na HDV tak to väčšinou zamietnu a ako dôvod uvedú že by to bol zásah do konštrukcie vozidla čo nie je prípustné.
Tie dvere stratené nie sú, pretože čelné ale aj dočné dvere sú na pántoch, jedine bočný kryt kompresora je inej konštrukcie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/216035/
,za takýto črep by som nedal ani korunu 
