714/730/731/735/736
Diskusia o rušňoch radu 714/730/731/735/736.
____________________
Více o řadě 735:
Lokomotivy řady 735 (ex T 466.0)
(Zbyněk)
Áno bol to 736.105-8 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491235/
na Os 6206 to bol asi 736.105 teraz ide zase dole na Os 6211
teraz ide zase dole na Os 6211
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491220/
Dnes v LC na Os 6206 znova nejaký papúch presné číslo neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491196/
1.- 736.105-8 Os6211
2.- 736.105-8 posun
3.- 736.105-8 Os6214
Fiľakovo 23.9.2010
2.- 736.105-8 posun
3.- 736.105-8 Os6214
Fiľakovo 23.9.2010
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490061/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490030/
Skúste potom niekto odsledovať, či celá súprava dodrží obeh a pôjde aj na 7304, dík.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489923/
Dnes mimoriadne na súprave Os 6206, Os 6211, Os 6214 boli vozne s dom. st. Nové Zámky a na čele bola mašina 736.104 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489886/
1.- 736.015 Rv
2.- 3.- 736.016+736.012 Pn
http://www.youtube.com/watch?v=IFhTXui2IoM
Fiľakovo 22.9.2010
2.- 3.- 736.016+736.012 Pn
http://www.youtube.com/watch?v=IFhTXui2IoM
Fiľakovo 22.9.2010
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489803/
Ale sa minuli.
Však práve preto to vymysleli, aby sa odťažili zriaď. stanice. Ale teraz...
Menej vlakov ako za Ferenc Jóžku .
Však práve preto to vymysleli, aby sa odťažili zriaď. stanice. Ale teraz...
Menej vlakov ako za Ferenc Jóžku .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488862/
rk_kn.
To už bohužel dávno není pravda (ten počet vlaků,co před revolucí jezdil).
To už bohužel dávno není pravda (ten počet vlaků,co před revolucí jezdil).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488797/
736.016 Pn -- Fiľakovo spojka 18.9.2010
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488639/
za dolárové vlaky sa uznávali , podľa predpisu / smerníc býv. D 30, len tie, ktoré sa tvorili v zriaď. staniciach z nákladky, alebo z dobehu . A zostavil sa vlak s jednou reláciou. Ale neuznávali sa tie, ktoré podával odosielateľ ako POV, priame odosielateľské vlaky. U nás, v časoch lepšej hospodársko - dopravnej situácie boli napríklad Děčín, Č. Těšín, Žilina, Haniska, Košice . Napr. do Brat. východ sme mali denne 3 Pn vlaky . Keď som žiadal zaplánovať 4. vlak , pp, už som dostal príkaz spraviť z toho aspoň jeden dolárový. Břeclav, prípadne Děčín. Takže mohli byť aj cisterny, ale nesmeli byť podané naraz na jednu obsluhu vlečky, ale napríklad dobeh z MÁV v niekoľkých skupinách. Problém bol v tom, aby behom 24 hod odišli, aby nebol prekročený pobyt.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488384/
JosefH, Dispi 55. Kto vie a rozumie, vie o "čem". Ináč, pri posune Ba. vých. sme ich volali dolárové (a nie len cisterny) preto, že sa z kopca zgúľali celé bez "rozposunovania".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488252/
Dispi55:
Řekl bych to samé - kvůli ropným produktům.
Řekl bych to samé - kvůli ropným produktům.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488219/
rk_kn: Predpokladám, že tie cisterny sa nenazývali dolárovými kvôli ucelenosti, ale kvôli ropným produktom v nich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488161/
ucelené vlaky mohli sa rátať medzi dolárové. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488141/
Toto sme niekedy volali dolárové vlaky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488097/
1. 736.102 stanica Prievidza (Os 5004), 14.09.2010 - pozdravujem majstra
2. 736.104 stanica Prievidza (Os 5074), 14.09.2010
2. 736.104 stanica Prievidza (Os 5074), 14.09.2010
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/487995/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/487584/
Rv 73102 v zložení 736 019-1+736 024-1 plus 751 125-6 pred odchodom z Plešivca. 
6.9.2010
6.9.2010
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485698/
