714/730/731/735/736

Pámi, klídek. Keby sa všetky krivdy a neprávosti na štreke mali riešiť...
Aj tak sa nič nevyrieši.
Ono zas... hmmm... sám tomu občas ťažko verím, ale dispečer skutočne vie, čo robí a prečo to tak robí. Ak vŕtam do hovna, budem smrdieť tým hovienkom predovšetkým ja, už som sa poučil. Pretože každý "normálny" dispečer si na podobné bububu vie nájsť 1000 nevyvratiteľných dôvodov.
A ak na to jestvuje závažný dôvod, stalo sa mi, že nariadil hnať obyčajný necertifikovaný nákladný dokonca pred rýchlikom.
Celý problém tkvie v tom, že človek nezasvätený nevie vždy posúdiť, aký závažný dôvod ten dispečer kedy má. Potom to z jeho pohľadu vyzerá ako bezdôvodne brzdenie dopravy, spravidla to tak ale nie je.
Btw, dnes som chytil nadčas 1:15 hod. (pobyt v medziľahlých staniciach nadúseku Štrba-SNV som písal úctyhodných 170 minút), zameškal som vlak domov, no na dispečera sa napriek všetkéme nehnevám, bo viem, že z jeho pohľadu situáciu skutočne riešiť inak nešlo.

A po tom, čo som vďaka Vihorlatovi videl, aké fofry majú výpravcovia v Košiciach, už budem mať pochopenie, aj keby tam priam stál rýchlik 5-10 minút u vchodu...

Presovcan: teraz stoji na 7A kolaji ci aka to je v PO tak mozes...rano cca 6:30 ide dobrat vodu do stareho depa a potom cca 7:30 medzi osobakmi smer Plavec ak nas vypravcovia pustia ak nie tak az po osobaku, ktory ide 7:46

STREDA 11. 11. 2009 - samostatná meracia jazda s HDV nezávislej trakcie ZSSK Cargo.

1. Prešov – Lipany – Plaveč – Plaveč st.hr.(PL),
2. Plaveč st.hr.(PL) – Plaveč – Lipany – Prešov – Kysak,

hlavne mi ide o časovu polohu kedy ide z Po a kedy ma byť späť v Po?
Chcel by som si to pofotiť. vďaka

milloss, som jednoznačne za, treba to riešiť

presne tak milloss....vsak vieme svoje z minuleho tyzdna.....viac sa stalo ako sa meralo....bohuzial taka je realita...nikto nic necita...ako vidim tak vam postupne aj masina odchadza...no len aby ste to uz domerali..

nesamostatna stanica by mala patrit pod stanicu v ktorej je prednosta a ten by mal vsetky svoje stanice o tom informovat

skus precitat telegram 2581/2009 hlavne na konci co vsetko pozadujeme a to je tam aj hrubym vytlacene a to ver ze je aj potrebne k meraniu no splnene z toho je asi tak 50%...ked uz toto nerozkazuje vypravcom tak potom kto im rozkaze? To je nesplnenie ulohy, a za to su postihy na inych poziciach.

Okrem ineho je problem dispecerovy(prevadzkovemu) zaviest cislo vlaku pre rychlost 100km/h? Nie oni sa s tym neseru a napisu tam klasicke sluzobne cislo 9xxxx pre max rychlost 80 km/h...nemam slov, stat v state bez kontorly nad nimi...mam taky pocit ze sa to zacne pekne riesit z navyssich miest priamo na GR iny ludsky sposob uz nema zmysel hladat

sorry za OT ale nech vedia aj ostatny ako to u nas chodi s dopravou

Tak ja robím v stanici kde nám tie telegramy aj chodia, lebo verím, že v takých nácestných - nesamostatných staniciach možno ten telegram ani nikto nevidel.
A po druhé, ja aj tie telegramy čítam, lebo aj to je nutná podmienka úspechu. Ono je to čo si napísal na záver, podstatne väčšie, ba priam obrovské a neustále sa to zväčšuje ako snehová guľa (ten slušne povedané neporiadok).

Myslim to ze meraci vlak ma ist po hlavnych kolajach v spravnom smere napriklad, okrem toho ma prednost pred vsetkymi nakladnymi vlakmi okrem certifikovanych co niektorym nedochadza atd...no zial az kym sa nebudu uctovat skody za marenie merania a neurobim na nich bububu dovtedy budu sa citit velmi dolezito

Myslíš že ako napríklad to, že nie je jasné z telegramu, či má ísť MV zajtra z Prešova do Malej Lodiny cez Kysackú spojku alebo úvraťou s obehnutím MV v stanici?

napriklad taky vydany telegram aspon si ho precitat co sa tam aj pise(prikazuje) a nejest na nom slaninu na smene

Skús to rozviesť, môžeš aj cez poštu.

Vihorlat: bez urazky k tvojmu zamestnaniu ale dovolim si tvrdit ze vacsina vypravcov su brzdy spolu s dispecermi

Sa im tam budete zajtra v Kysaku producírovať ako na módnej prehliadke, ešte že sa tam prepína stanica na nové elektronické stavadlo a vôbec ale vôbec im to nebude prekážať. Chvalabohu že nerobím zajtra.

Plán pohybu 736 009 + merací vozeň trakčného vedenia na zajtra :
STREDA 11. 11. 2009 - samostatná meracia jazda s HDV nezávislej trakcie ZSSK Cargo.

1. Prešov – Lipany – Plaveč – Plaveč st.hr.(PL),
2. Plaveč st.hr.(PL) – Plaveč – Lipany – Prešov – Kysak,
3. Kysak – Malá Lodina,
4. Malá Lodina – Kysak – Košice – Čaňa – Čaňa st.hr.(HU),
5. Čaňa st.hr.(HU) – Čaňa – Barca,
6. Barca – Haniska pri Košiciach,
7. Haniska pri Košiciach – Košice.
Odstavenie MV v žst. Košice v areáli OTV.

miky1: ked odpadne CATer, kamarade no neviem neviem ci neskoncime na preplachu zaludkov ...minimalne na 3 čuča bude

milloss : no to ste si už vopred vyhliadli zberné suroviny blízko trate a po speňažení pracne nazbieraných odpadnutých dielov z rušňa budete mať na čučo.

miky1: urcite, my to cestou vsetko poctivo zbierame a odkladame

milloss : ako tak pozerám tak po skončení merania sa dúfam dostane do domovského depa aspoň torzo rušňa.

736.009 + MV - Zwardon, 9.11.2009