O rušňovodičoch / strojvedoucích
Je známe, že v poslednej dobe veľa rušňovodičov odchádza k súkromným dopravcom. Bude to len tým, že budú mať lepšie platové podmienky ? Ako to vidíte vy ? Čo by mali ZSSK a.s., ZSSKC robiť, aby tomu mohli zabrániť ?
Djexpres, ale aj v tom prvom nábore boli prijaté osoby, ktoré elektrotechnickú kvalitfikáciu nemali. Zobrali ich a potom si ju týždeň (alebo až dva) dorábali 
. Zrejme platilo pravidlo, mať správne kontakty 
.
. Zrejme platilo pravidlo, mať správne kontakty .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237218/
ufo
sory, ale dovol sa mi zasmiať.
To vždy robia presný opak?
Minule tvrdili, že berú absolventov stredných škôl.. zaujímave že od 21 rokov, takže musel by to byť absolvent ktorý aspoň 2x prepadol v škole...
Teraz tvrdia že nemusí byť elektrotech? no riadna hovadina, pretože po tom ako to dopadlo minule už nebudú brať iných chlapov, než len s elektrotechnickou kvalifikáciou, to skôr nebude treba maturu než elektrotech....
Prvá vec čo spraví personálna keď nenájde v životopise elektrotech kval, je zahodenie žiadosti do smetného koša, resp pri osobnom pohovore... prvá otázka.. "a elektrotechnicku kval. máte? ak nie, nech sa páči tam sú dvere" 
sory, ale dovol sa mi zasmiať.
To vždy robia presný opak?
Minule tvrdili, že berú absolventov stredných škôl.. zaujímave že od 21 rokov, takže musel by to byť absolvent ktorý aspoň 2x prepadol v škole...
Teraz tvrdia že nemusí byť elektrotech? no riadna hovadina, pretože po tom ako to dopadlo minule už nebudú brať iných chlapov, než len s elektrotechnickou kvalifikáciou, to skôr nebude treba maturu než elektrotech....
Prvá vec čo spraví personálna keď nenájde v životopise elektrotech kval, je zahodenie žiadosti do smetného koša, resp pri osobnom pohovore... prvá otázka.. "a elektrotechnicku kval. máte? ak nie, nech sa páči tam sú dvere"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237213/
Už visí na niektorých miestach poopravený náborový leták ZSSK. Nástup v máji/júni. Elektrotech. kvalifikácia už nie je podmienkou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237209/
DJexpres: Viem, len toľko, že sa chystá silný ročník do dôchodku, a tak budú potreboveť niekoľko nových už teraz, lebo potom môže byť neskoro, okrem toho ako som písal, veľa ich odišlo k súkromným, alebo ak chcete neštátnym dopravcom. 
/ týka sa to najmä RD KOšice/
/ týka sa to najmä RD KOšice/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237193/
Mateso
všeobecne všade v cargu nie je problém sa zamestnať ako majster, takže kto chce nech sa tlačí na východné alebo do žiliny, ja tam ísť nechcem
všeobecne všade v cargu nie je problém sa zamestnať ako majster, takže kto chce nech sa tlačí na východné alebo do žiliny, ja tam ísť nechcem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236537/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236492/
Djexpres: Mozno Trojhlavy nebere lebo ziskal 12 Redezakov. Ale Rendez urcite bere! A beru aj Madary(obydvaja). Kargo - Ty maju jedno miesto podstav ale zase maju 30 dochodcov. A ty tiez nebudu robit do nekonecna... Uz teraz sa vyhrazaju ak ich posle zamestnavatel na psycho tak vraj udajne koncia. ZopMadary - ten ma len 11 letakov na asi 200 Udernikov. Je zaciatok roka a nevies si vybrat ani staru dovolenku...
Ostatne oblasti neviem... Madary a Laminatky uz na teba cakaju... A nezabudny na zapisne! 
Ostatne oblasti neviem... Madary a Laminatky uz na teba cakaju...
A nezabudny na zapisne!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236487/
Igornie som vedúca funkcia
hovorím len z vlastných skúseností ako to je. Súhlasím že v košiciach je najvacsia moznost sa dostat na masinu ako new majster, ale toto vobec neplati o takej blave alebo ziline... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236408/
Djexpres :
Dá sa s tebou súhlasiť , ale iba čo sa týka telekomunikačných operátorov , oni totiž otvárajú nové predajné miesta , takže ľudí potrebujú . Podľa mojich info aspoň v KE je silný ročník rušňovodičov , ktorí budú mať behom roka nárok na dôchodok (počet bohužiaľ netuším) . Posunovačov má ŽSR , vozmajstrov ZSSK CARGO , ZSSK má vozňových inšpektorov a koľko ich je , je otázka pohľadu . Ak som vedúca funkcia , budem tvrdiť , že ich je veľa , ale ak vykonávam niktorú z funkcií tvrdím , že je nás málo .
Dá sa s tebou súhlasiť , ale iba čo sa týka telekomunikačných operátorov , oni totiž otvárajú nové predajné miesta , takže ľudí potrebujú . Podľa mojich info aspoň v KE je silný ročník rušňovodičov , ktorí budú mať behom roka nárok na dôchodok (počet bohužiaľ netuším) . Posunovačov má ŽSR , vozmajstrov ZSSK CARGO , ZSSK má vozňových inšpektorov a koľko ich je , je otázka pohľadu . Ak som vedúca funkcia , budem tvrdiť , že ich je veľa , ale ak vykonávam niktorú z funkcií tvrdím , že je nás málo .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236403/
Igor
áno aj ja súhlasim
je velký podstav posunovačov, vozmajstrov atď ale rozhodne nie rušňovodičov. Nech mi nikto nehovorí že je nedostatok ked vyhlasia taky obrovsky konkurz pride tam 150 ludi a zoberu 7 tak to nie je nedostatok ale klasicke doplnovanie stavu... orange alebo T-Com, T-Mobile tiez beru ludi vo velkom a nikde nepisu ze by to mal byt nedostatok.... bol to zrejme len reklamny tah ze kolko debilov sa najde co im tam pojde za tie podmienky robit... tym nechcem urazit niekoho z vas (patrim medzi nich)
áno aj ja súhlasim
je velký podstav posunovačov, vozmajstrov atď ale rozhodne nie rušňovodičov. Nech mi nikto nehovorí že je nedostatok ked vyhlasia taky obrovsky konkurz pride tam 150 ludi a zoberu 7 tak to nie je nedostatok ale klasicke doplnovanie stavu... orange alebo T-Com, T-Mobile tiez beru ludi vo velkom a nikde nepisu ze by to mal byt nedostatok.... bol to zrejme len reklamny tah ze kolko debilov sa najde co im tam pojde za tie podmienky robit... tym nechcem urazit niekoho z vas (patrim medzi nich)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236396/
Súhlasim zamestnancov je dosť , ale nie v prevádzke .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236393/
vychodniar
ja len konštatujem že zamestnancov je dosť, nie je nedostatok
ja len konštatujem že zamestnancov je dosť, nie je nedostatok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236390/
Žiadosť na stole ešte nieje rušňovodič, tá vlak nepovedie. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236386/
To isto... žiadny nedodostatok nie je... 
neviem kde to všetci berú a aj keby bol tak ho hned vyrovnajú ved na stole maju desiatky žiadostí... a ešte aj z tých vyradia kopec schopných ludí
neviem kde to všetci berú a aj keby bol tak ho hned vyrovnajú ved na stole maju desiatky žiadostí... a ešte aj z tých vyradia kopec schopných ludí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236383/
Nedostatok rušňovodičov v ZSSK a.s. stále pretrváva . Na marec (apríl ) je pripravené ďalšie výberové konanie .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236376/
Chlapci rusnovodicovsky, nechcem byt pesimista, ale kym vo Vasom vedeni budu taky debili hlupacikovsky, ako je ten Vas Simko a spol, budete nadalej jazdit este dlhe roky na starych masinach a bude Vas cim dalej, tym menej...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/235396/
tak prečo ešte nie je ani prototyp (funkčný) ktorý už mal skušobne brusit kolaje od minuleho roku ??
Možno preto, že ešte nestihli odvážiť všetky závlačky.
Možno preto, že ešte nestihli odvážiť všetky závlačky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/234722/
sorry za chyby
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/234657/
"Samotná výroba kasne, strihanie, ohýbanie, zváranie...to už je hovno, to je nič. "
neviem prečo ale u nas v slovenských pomeroch mám pocit že pokesleni výkresov je ovela lahšie ako poskladať mašinu ktora by išla aj valsnou silou....vid 755 a 772...ale viem to je trochu ina kategoria....ale ved 380 už projektuju od cca 2005 ? mnažno aj skor tak prečo ešte nie je ani protottyp (funkčný) ktorý už mal skušobne brusit kolaje od minuleho roku ?? a na buduci rok (alebo už tento ) mala byt séria.... 
neviem prečo ale u nas v slovenských pomeroch mám pocit že pokesleni výkresov je ovela lahšie ako poskladať mašinu ktora by išla aj valsnou silou....vid 755 a 772...ale viem to je trochu ina kategoria....ale ved 380 už projektuju od cca 2005 ? mnažno aj skor tak prečo ešte nie je ani protottyp (funkčný) ktorý už mal skušobne brusit kolaje od minuleho roku ?? a na buduci rok (alebo už tento ) mala byt séria....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/234656/
ako dobre..viem kolko zhruba važi kostra,trafo,podvozky,napravy a dalšie doležite veci...ale aby som meral zavlačka a šruby...
A čo myslíš, čo robia vývojári a knštruktéri v Škodovke?
Ty myslíš, že prečo tú 380-ku robia tak dlho?
Veď práve pre tú absurdnosť som to sem vycapil. Než vyjde fyzicky na koľaje prvý prototyp, musia byť preň už vopred vypracované tisícky výkresov.
Samotná výroba kasne, strihanie, ohýbanie, zváranie...to už je hovno, to je nič.
A čo myslíš, čo robia vývojári a knštruktéri v Škodovke?
Ty myslíš, že prečo tú 380-ku robia tak dlho?
Veď práve pre tú absurdnosť som to sem vycapil. Než vyjde fyzicky na koľaje prvý prototyp, musia byť preň už vopred vypracované tisícky výkresov.
Samotná výroba kasne, strihanie, ohýbanie, zváranie...to už je hovno, to je nič.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/234652/
