ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
*Cestujúcej na vozíku ponúkli vozeň pre batožiny, napokon ju usadili medzi potraviny*
https://www.aktuality.sk/clanok/mPbLqhQ/cestujucej-na-voziku-ponukli-vozen-pre-batoziny-napokon-ju-usadili-medzi-potraviny/?utm_source=azet.sk&utm_medium=magaziny-top&utm_content=clanok2&utm_campaign=HP-azet-new
https://www.aktuality.sk/clanok/mPbLqhQ/cestujucej-na-voziku-ponukli-vozen-pre-batoziny-napokon-ju-usadili-medzi-potraviny/?utm_source=azet.sk&utm_medium=magaziny-top&utm_content=clanok2&utm_campaign=HP-azet-new
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910038/
No veru v tej Trnave by mali rušňovodičom namalovať na perón čísla od 1 do 13 aby vedeli kde majú zastaviť a neťahali až po odchodové jak blbci ked majú 9 vagónov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910035/
Nie,na 2/2 je zakázané púšťať vlaky
slúži výhradne pre nákladnú dopravu
v podstate na prevadzku osobnej dopravy slúžia koľaje 9,7,5 3.kolaj skôr ako ''odstavna'' koľaj ,keďže je ako slepa(bez zarážadla,koniec koľaje označuje návestidlo Sc3)
a zásekové koľaje 13,15,17,19,čiže nástupišta 4-7
slúži výhradne pre nákladnú dopravu
v podstate na prevadzku osobnej dopravy slúžia koľaje 9,7,5 3.kolaj skôr ako ''odstavna'' koľaj ,keďže je ako slepa(bez zarážadla,koniec koľaje označuje návestidlo Sc3)
a zásekové koľaje 13,15,17,19,čiže nástupišta 4-7
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910024/
Počkať. Súpravy sa predsa skracovali už skôr. Keď sa skracovala jazdná doba a súpravy sa ''stretávali'' ešte na Hlavnej. Tak sa vravelo, žd len 1 a 10 koľaj je použiteľná pre 13 vozovy vlak. Tak že to bude takto. O Žiline definitívne vtedy rozhodnuté nebolo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910019/
Už keď začali v Žiline bagrovať,tak bolo zrejmé,že dĺžka súprav rýchlikov bude upravovaná.
A tá časť budovy smerom k pošte-to vyzerá ako po bombardovaní na Ukrajine.
To naopak vo Svite je nástupište pri výpravnej budove dlhé akoby tam mal zastavovať EuroNight aj s 5 autovozňami...
A tá časť budovy smerom k pošte-to vyzerá ako po bombardovaní na Ukrajine.
To naopak vo Svite je nástupište pri výpravnej budove dlhé akoby tam mal zastavovať EuroNight aj s 5 autovozňami...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910018/
13 vozov nedajú skrz nedostatočnej dĺžky nastupist žst Žilina
skracovanie súprav došlo na žiadosť zo strany ŽSR
skracovanie súprav došlo na žiadosť zo strany ŽSR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910017/
práve preto jazdil aj v So a Ne vlak RR 705 aby odľahčil frekvenciu Ba - Žilina v R 603 a R 605, ale optimalizátori rozhodli ho v So a Ne vyškrtnúť, lebo sa strašne šetrí. Tak nečudo že R603 a R605 bývajú cez víkendy natrieskané do prasknutia. Aspoň vidno, že redukcia sa robí úplne nezmyselne a blbo, páni riaditelia zemegule z matovičovho UHP sa zasa predviedli, ako strkaním svojho prepitého červeného raťafáku do toho, čomu vôbec nerozumejú, viac pobabrú ako vylepšia. No čo robia len to, čo im kázal ich veľký šefinko. No vzdelanie plagiátor ako vidno nie je to pravé pre šefinka takéhoto rezortu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910015/
Nuž, zrušili 705.
Treba si prenajať auto. To nepíšem ironicky.
S tymito na poriadok neprídeš. Buď sa na nich vykašleš, alebo trpíš.
Treba si prenajať auto. To nepíšem ironicky.
S tymito na poriadok neprídeš. Buď sa na nich vykašleš, alebo trpíš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910012/
Neprotestoval by som, ak by ZSSK posilnila cez prázdniny R 601-605 na plnú dĺžku 13 vozňov, hoci aj za cenu, že vpredu/vzadu budú staré vozne- ľudia cez prázdniny viac cestujú doobeda. Napr. dnes doobeda bola 605-ka pri TN napchatá až-až. A to bola nedeľa doobeda a nebol žiadny festival. Plus keby miesta zastavenia platili v TT smer KE tak, aby bola fixne daná poloha posledného vozňa, nie ako dnes, keď 605 stála v TT vozňom č. 2 takmer v polovici nástupišťa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910008/
lístok sa v zebre načíta,neoznači
toto by sa dalo,myslim si,poriesit softvérovo,aby už trebárs u mňa načitaný,zobrazilo u kolegu uz ako ''tento lístok bol kontorlovaný'' keďže reálne môžem na ten istý lístok cestovať viackrát,keďže platnosť lístka je stále plátna a zebra toto práve nerozlišuje
pečiatkami sa práve takto znehodnocovalo a vedelo sa,ze už cestujúci nemôžu použiť ten istý lístok viackrát na tej istej trase
toto by sa dalo,myslim si,poriesit softvérovo,aby už trebárs u mňa načitaný,zobrazilo u kolegu uz ako ''tento lístok bol kontorlovaný'' keďže reálne môžem na ten istý lístok cestovať viackrát,keďže platnosť lístka je stále plátna a zebra toto práve nerozlišuje
pečiatkami sa práve takto znehodnocovalo a vedelo sa,ze už cestujúci nemôžu použiť ten istý lístok viackrát na tej istej trase
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909990/
Nejak nerozumiem tvojmu prispevku, ked tam das peciatku ev ho cvkanes, tak aky je rozdiel, ak ho nacitas popkou a v nej oznacis? Resp, ak sprievodca nepride, tak je to chyba cestujuceho ci firmy? Lebo napriklad vcera riesili, ci pocka pripoj v Ziline, najskor im dispecer povie, ze nie, co vyhlasia, nasledne, ze pripoj pocka a oni to musia ist vyhlasit, samozrejme to idu vyhlasit tak 100s pred prichodom do stanice, kedy uz ludia nervozne stoja v ulicke a idealne este vlak zastavi pred stanicou. Teda, za tych 20 minut sa urcite listky skontrolovat v danej suprave dali, ale netusim, co vsetko museli riesit.
Takze aj firma blokuje svojich ludi napriklad tym, ze dispecer meni rozhodnutia kazdu chvilu a oni to musia ist vysvetlovat.
Takze aj firma blokuje svojich ludi napriklad tym, ze dispecer meni rozhodnutia kazdu chvilu a oni to musia ist vysvetlovat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909988/
Keď sa pečiatkovalo bolo jasné že cesta ''tam'' a ''spať '' bola označená a už nemohol cestu absolvovať
po načítaní lístka zebrou''nPoP'' sa daný lístok zobrazi za uz skontrolovaný ak je načítaný tou istou zebrou,ak príde iný sprievodca označí ho za platný ale už nie za označený ako za ''tento doklad už bol kontrolovany''
otázka znie: prečo to firme je jedno,keď ľudia sú špekulanti a mozu sa takto voziť mirnixdirnix?
po načítaní lístka zebrou''nPoP'' sa daný lístok zobrazi za uz skontrolovaný ak je načítaný tou istou zebrou,ak príde iný sprievodca označí ho za platný ale už nie za označený ako za ''tento doklad už bol kontrolovany''
otázka znie: prečo to firme je jedno,keď ľudia sú špekulanti a mozu sa takto voziť mirnixdirnix?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909985/
K druhej otázke: ak by teoreticky počas prvej cesty nestretol sprievodcu, tak by sa nedalo zistiť, či už s tým lístkom necestoval ráno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909978/
to nemohli vyblovovať aj v EC jedno kupe pre uloženie vecí pre mobilbar?