ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Áno, Roman Koreň je ten, čo robil predtým v ZSSK riaditeľa odboru stratégie a projektov.
Mimochodom, v ZSSK je už niekoľko rokov, v minulosti pracoval aj na ministerstve dopravy (nie v riadiacej pozícií).
A má vyštudovanú železničnú dopravu na Žilinskej univerzite.
Mimochodom, v ZSSK je už niekoľko rokov, v minulosti pracoval aj na ministerstve dopravy (nie v riadiacej pozícií).
A má vyštudovanú železničnú dopravu na Žilinskej univerzite.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899827/
už som ho našiel bol riaditelom odboru riadenia strategických projektov...teda predpokladám že to nie je menovec.
treba v zmenách vidieť že poradcom ministra sa stal Matej a na ministerstve financii je Kubáček.....toto vidím ako budúci smer vývoja, stačí ak si prečítame ich články , publikovali ich niekolko , nie je problém ich vyhladať.
Doležal si uvedomil že ak chce vytrieskať viac peniaze musí to ísť cez MF, no a kedže medzi bývalým vedením ZSSK a ministerstvom financií boli nechutné vzťahy, musel urobiť výmeny....či to znamená aj automatické presadzovanie starých riešení v novej dobe sa uvidí....
treba v zmenách vidieť že poradcom ministra sa stal Matej a na ministerstve financii je Kubáček.....toto vidím ako budúci smer vývoja, stačí ak si prečítame ich články , publikovali ich niekolko , nie je problém ich vyhladať.
Doležal si uvedomil že ak chce vytrieskať viac peniaze musí to ísť cez MF, no a kedže medzi bývalým vedením ZSSK a ministerstvom financií boli nechutné vzťahy, musel urobiť výmeny....či to znamená aj automatické presadzovanie starých riešení v novej dobe sa uvidí....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899825/
No šak niekoho kamarát. Načo životopis. Hlubockého kamaráti sú het, tak teraz bude brať odmeny kamarát nových.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899824/
kto to vôbec je ten Roman Koreň...žiadny životopis, ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899822/
Hlubocký skončil
https://spravy.rtvs.sk/2021/04/dolezal-vymenil-riaditela-zssk-hlubockeho-nahradi-koren/
https://spravy.rtvs.sk/2021/04/dolezal-vymenil-riaditela-zssk-hlubockeho-nahradi-koren/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899799/
''...''MODERNEJŠIE''...''
Kým budú laminátky nasadzované na jediný vnútroštátny expres, tak o modernejšom sa budú len mliagať prázdne reči.
Kým budú laminátky nasadzované na jediný vnútroštátny expres, tak o modernejšom sa budú len mliagať prázdne reči.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899640/
Tak ZSSK už zrušila čakanie na prípoje (aspoň v Žiline).
Dnes prišiel R609 do Žiliny s +12 min., takže s vlakom do Čadce sa míňal na zhlaví. Stačilo počkať 5 minút.
Dnes prišiel R609 do Žiliny s +12 min., takže s vlakom do Čadce sa míňal na zhlaví. Stačilo počkať 5 minút.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899634/
1. Prosím ťa, vypni si CapsLock :)
2. A inak, niežeby si nemal pravdu, ale píše sa to byrokracia ;)
2. A inak, niežeby si nemal pravdu, ale píše sa to byrokracia ;)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899611/
ZSSK vyhodnotila ďalšie dva tendre na vozidlá:
- 20 ks nových elektrických jednotiek pre východné Slovensko dodá Škoda Transportation v konzorciu so ŽOS Trnava.
(druhý v tendri skončil Stadler).
- 15 ks tatranských električiek budú modernizovať ŽOS Vrútky.
(ŽOS Vrútky ako jediné predložili ponuku do tendra).
- 20 ks nových elektrických jednotiek pre východné Slovensko dodá Škoda Transportation v konzorciu so ŽOS Trnava.
(druhý v tendri skončil Stadler).
- 15 ks tatranských električiek budú modernizovať ŽOS Vrútky.
(ŽOS Vrútky ako jediné predložili ponuku do tendra).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899604/
- Os 9305 by som viedol z BnO v polohe Rex do MI a HE
- Os 9019 by som viedol z Michalian do TV a ďalej do BnO a po Rexoch do VK
- nový Os 9323 by som viedol 14.00 z HE do MI, tam čakačka - 14.51 z MI do VK (cez Ban.spojku)
- nový Os 9324 by som viedol z VK do MI (pr. cca 17.05) cez Ban.spojku
- nový Os 9XXX by som viedol z MI do TV
Tieto spojenia by umožnili nielen priame spoje z VK do MI, ale aj vykryli niektoré diery medzi MI a HE a MI a TV...
- Os 9019 by som viedol z Michalian do TV a ďalej do BnO a po Rexoch do VK
- nový Os 9323 by som viedol 14.00 z HE do MI, tam čakačka - 14.51 z MI do VK (cez Ban.spojku)
- nový Os 9324 by som viedol z VK do MI (pr. cca 17.05) cez Ban.spojku
- nový Os 9XXX by som viedol z MI do TV
Tieto spojenia by umožnili nielen priame spoje z VK do MI, ale aj vykryli niektoré diery medzi MI a HE a MI a TV...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898790/
Cestoval som stade zo 3 x, zaujímavejšie je to o kúsok ďalej v Maťovciach. Ale aj tam to bolo kedysi lepšie a živšie, pokiaľ jazdili nákl. vlaky po NR do Užhorodu. Staré časy v za bývalej republike (ako to môj dedko hovoril 1. ČSR) pamätajú aj na osobnú dopravu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898779/
Ja by som bol v tých zmenách bol opatrný, lebo ministrom je ON, veľké ego. Nikdy nevieš, čo sa v jeho hlave zrodí.