ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Dnes som v REX-e začul nahraté modifikované hlásenie ženským hlasom a podstatný rozdiel oproti pôvodnému hláseniu mužským hlasom, že ''môžu byť'' a nie, že ''budú''. Pre niekoho maličkosť, ale ak by som po pár sekundovom sňatí rúška pri cestovaní mal byť bez pardónu vyhodený v najbližšej stanici, tak to pŕŕ...

Však aj reštauráky už sú zaradené. Teda, možno teraz na 608, lebo na 767 nebol.
Účinnosť/neúčinnosť rúška, to je na polemiku. Ak by bolo ozaj úplne neúčinné, nezavádzali ho opäť viaceré štáty.
Že ho spochybňujú Kotlebovci a tým pádom ho nenosí kopu ľudí, je druhá vec.
Ja ho mávam, aj cez nos. A čo vidím vlakvedúcich, v mojich osobákoch všetci pekne aj cez nos. A spýtajte sa ich, aký oznam im podchvíľou chodí do POPiek.

to je čo za volovina? kto kedy kde nariadil že sa vo vlaku nesmie jesť? rúško na nevyhnutnú dobu konzumácie jedla si zložíš a potom si ho dáš naspäť, čo je na tom také divné alebo nepochopiteľné? cestujem vo vlaku, normálne sa najem a napijem kedy chcem, všetci aj tak vieme že rúško je síce povinná ale neúčinná formalita, už aj niektorí sprievodcovia ho nosia pod nosom tak ako asi 80% všetkých ľudí.

Myslím, že sa odpájajú vozne+sa menia sprievodcovia...
A trochu OT otázka: jediná legálna šanca najesť sa hoci len z vlastných zásob počas cesty R 81X je aktuálne počas presunu z vlakov do NAD počas pohybu na parkovisku alebo teoreticky v ZV dúfať, že pobyt potrvá tých 15 minút a ísť jesť pred budovu? Špekuloval som nad tým v sobotu, keď som išiel R 608 z Kysaku do Trnavy a keď zrovna nešiel sprievodca, tak som si niečo pod zub vytiahol, ale podľa hlásenia vlakového rozhlasu som mohol byť za to vylúčený z prepravy... :(
Pochopím rozhorčený postoj vlakvedúcej v ktoromsi osobáku 51xP pred asi 2 mesiacmi, keď ktorási skupinka nevedela vydržať ani tú trištvrte hodinu a v Zbehoch začal jesť tresku v majonéze, ale nejaká oficiálna výnimka pre vlaky s dlhou trasou bez reštauráku by sa hodila...

Presne tak. Tiež moc nevidno, že by vo Zvolene čosi skrátil. Neviem ako je s vozňami, či sa nejaké odpájajú.
Čo pomáha krátiť, to su Nové Zámky pri 800. Zatiaľ čo 1850, idúci za 800 mešká do cieľa, Poľana ide už dobre.

btw. veľmi to nepomáha

Áno.Všetky rýchliky 8xx idúce z KE ťahajú diesely až po Žarnovicu a nazad do KE.

Otázka k výluke Žarnovica - Nová Baňa, ak ste už niekto mali tú česť tadiaľ teraz ísť, košické rýchliky idú už od Žarnovice s dieslom, aby sa aspoň o 15 minút eliminovalo meškanie vzniknuté za úsekom NAD, alebo ide elektrika a hneď vo Zvolene sa prepriaha? Vopred vďaka za odpoveď.

...predvčera som dostal odpoveď na svoje ''podanie'' (skôr otázky) ohľadom nejakých technicko-prevádzkových záležitostí, a dostal som odpoveď hodnú doby ČSSR a KSČ.
Paradoxom situácie je, že predmety tých otázok boli dávno orebraté na odborných fórach a na výveske MinDop, ale hlavne, že ochrana strategických zámerov firmy...

**žeby boli cestujúci podráždení ani nie...**

Cestujúci už rezignovali...

Hlavne, že si vystúpil v Pohorelej. Ten kúsok by som prestál aj na jednej nohe. Aj včera sa celý deň prestupovalo, ale žeby boli cestujúci podráždení ani nie...

A včera z Krupiny do ZV cca 14:30 šla sólo 812... Nemachrovali náhodou že jazdiť budú mravce?

Niekto tu na fóre písal, že na rýchlik 420/421 Rozewie boli nasadené staré vozne na základe výslovnej žiadosti poľskej strany. Zrejme to súvisí s kompenzáciami, keďže Poliaci nám to nemajú ako naturálne vyrovnávať.
Čo som osobne videl, tak tam chodia humanizované B-čka so zánovnými plyšovými poťahmi a s celkovo obnoveným a vyčisteným interiérom. Žiadny hardcore a-lá osobáky ZSSK.
Zviezol som sa týmto vlakom len raz po Katowice a čo som sa bavil s Poliakmi, čo po trase pristupovali, tak im to aj na dlhé cesty v tom B-čku vyhovovalo. Na využitie ležadla v Bc, ktoré by tam malo byť tiež radené, nevideli dôvod.
Ja som ležadlo chcel v rámci leta na cestu k Baltu využiť, ale...

Ale kdeže to sa ti len zdalo že tam sa prestupovalo....

Akú mala, takú dala. Kde nič nie je, tam ani smrť neberie.

Ja som zas minule zíral na súpravu rýchlika Rozewie zo Žiliny do Gdynie - za peršingom asi tri béčka a jeden BDs. V tomto cestovať celú noc k moru môže len mladý adrenalínový nadšenec.

Čo ak druhá možnosť bola odrieknuť vlak ?

Chorý mozog poslal cez sezónu bagetu na trať č. 172 a 173. Čo kto mu dodať. Choré.

Vlakom za ''zážitkom'' v podaní ZSSK v praxi

Nútená výmena cestujúcich medzi súpravami vlakov RR 825 Hnilec a RR 820 Kráľova Hoľa (na ktorom prišla 813 043-1) s prestupom počas križovania v Polomke. Určite netreba prízvukovať ''nadšenie'' podľa orientačného sčítania cca okolo 130 cestujúcich + 8 bicyklov, ktoré sa mali následne do tej bagety natrepať a po 20 min státia týmto úžasným spôsobom cestovania pokračovali svoju cestu ''diaľkovým vlakom'' kategórie RR (pritom zvýšenie kategórie v aktuálnom GVD spôsobilo len zvýšenie cestovného nemožnosťou uplatňovania cenníka REGIONAL, pričom srandičky s nekonečne dlhou jazdou, meškaniami a prestupovaniami pokračujú naďalej). Mnohí si chceli vychutnať výhľady, avšak pri státí niekde pri záchode, či v chodbičke si vychutnáte tak akurát adrenalín z naštvania, že toto národný dopravca propaguje ako niečo úžasné.

Nakoľko som o týchto prestupoch aj tu na VN, či inde čítal/počul opakovane aj v priebehu minulého roka, zaujímali by ma vaše skúsenosti s týmito ''manévrami'' počas jazdy na tejto trati. Dvaja zamestnanci ZSSK mi potrvdili, že sa tu toto deje bežne každý týždeň, často i viackrát za týždeň (evidentne sa to však dialo minimálne sobotu, nedeľu a dnes tiež podľa skutočných radení nahodených na vagonweb.cz). A potom aby sa na cestu vlakom dalo spoľahnúť, keď je to všetko amatérsky a na náhodu a vždy sa len nájde výhovorka. Len potom nech neplatím za to cestovné, a to by skôr dopravca mal ešte navyše platiť odškodné.

Ale veď je úplne v poriadku, ak to dá zamestnávateľ svojim zamestnancom ako benefit. Avšak tu sú okolnosti trochu (trochu viac) odlišné

Tak, tak.
A ešte v susednej republike.
Ale prídeš pomaly kamkoľvek, počúvaš kto čo hovori a kto najviac nadáva na štát? Štrekár.