ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
ja napriklad vyuzivam rezinku ako zamestanec zsr vylucne na sluzobne cesty, cize si cestovne na sluzobnych cestach platim zo svojho (aj ked je to len 28€ rocne), to sa nedeje hadam ani v jednej firme na svete, ze si cestovne na sluzobych cestach platite zo svojho... ale zasa na druhej strane nikto mi tam neprikazuje pracovat, ze ano...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885812/
Benefity mládeži, dôchodcom a bezdomovcom a to - úplne zadarmo hej, ale kolegom nie. Veľa zamestnancov ŽSR vôbec nemá režinku . Za prelongáciu vyberie ZSSK značnú sumu, hoci mnohí od ŽSR ju využívajú len a len na dochádzku do zamestnania..
Dobre Hater, FIP-ky vydáva ŽSR. Čo myslíš, zamestanci ZSSK nechcú FIP-ky ? A prosím ťa, nepleť tu POTR, to je iné kafé.
Ešte že ty a tebe podobný o tom nerozhodujú, ale ministerstvo.
Dobre Hater, FIP-ky vydáva ŽSR. Čo myslíš, zamestanci ZSSK nechcú FIP-ky ? A prosím ťa, nepleť tu POTR, to je iné kafé.
Ešte že ty a tebe podobný o tom nerozhodujú, ale ministerstvo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885809/
Neviete niekto, kedy prídu regiopantery?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885778/
ja neviem či sa oplati pre 40 alebo pre 4 . kolkokrat bola 671 skoro prázdna v useku Za -Tn
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885775/
Despect: a naozaj si myslíš, že kvôli 40 ľuďom sa oplatí viesť EPJ 671?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885774/
Raz už ktosi (GR ZSSK?) chcel zrušiť režistov ŽSR, ale nemal úspech.
Opýtajte sa vlakvedúcich (hlavne žien), ktorí cestujúci - okrem bezplatníkov sú najhorší... A aj Cargo.
Opýtajte sa vlakvedúcich (hlavne žien), ktorí cestujúci - okrem bezplatníkov sú najhorší... A aj Cargo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885770/
**Najvyšší čas to zaviesť plošne...**
A prečo to doteraz nezaviedli? Asi to nie je dobrý nápad. Malo by to viacero negatívnych dopadov.
Tento by bol asi najväčší:
Do Bratislavy dochádza čoraz viac zamestnancov ŽSR aj z vyše 100 km vzdialenosti. Na dopravu do zamestnania by vynaložili veľkú časť platu, neoplatilo by sa im dochádzať, a v žel. doprave v Bratislave a okolí by ich odchodom zo ŽSR nastali vážne problémy.
A prečo to doteraz nezaviedli? Asi to nie je dobrý nápad. Malo by to viacero negatívnych dopadov.
Tento by bol asi najväčší:
Do Bratislavy dochádza čoraz viac zamestnancov ŽSR aj z vyše 100 km vzdialenosti. Na dopravu do zamestnania by vynaložili veľkú časť platu, neoplatilo by sa im dochádzať, a v žel. doprave v Bratislave a okolí by ich odchodom zo ŽSR nastali vážne problémy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885763/
páni, vedeli ste, že v R420/421 Rozewie v úseku ZA-CA/CA-ZA neplatia železničné preukazy (režijky) ŽSR, iba ZSSK?
Ak chcete cestovať týmto vlakom a nemáte preukaz ZSSK, musíte si kúpiť cestovný lístok, s niečim takým som sa na SK zatiaľ ešte nestretol.
Ak chcete cestovať týmto vlakom a nemáte preukaz ZSSK, musíte si kúpiť cestovný lístok, s niečim takým som sa na SK zatiaľ ešte nestretol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885757/
Už SOM SA PAR KRAT PREVIEZOL a bolo tam okolo 40 ludí vždy,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885750/
Despect: skús sa niekedy tou bagetou medzi TN a NM previezt, mimo špičky tam pravdepodobne viac ako 20 ľudí s tebou nepocestuje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885743/
Fajčiari majú radi preprahy. Aspoň si kóóónečne pofajčia :)
Rušne na 140 resp. 160 je je normálne. Veď to je bežná rýchlosť v civilizovanej Európe, kde sa jazdí na VRT 300km/h.
To len my si myslíme že 140 resp. 160 je svetový unikát, pretože u nás jazdiť viac ako 80 sa považuje za vysokú rýchlosť a našou VRT je trať č. 120 .
Rušne na 140 resp. 160 je je normálne. Veď to je bežná rýchlosť v civilizovanej Európe, kde sa jazdí na VRT 300km/h.
To len my si myslíme že 140 resp. 160 je svetový unikát, pretože u nás jazdiť viac ako 80 sa považuje za vysokú rýchlosť a našou VRT je trať č. 120 .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885723/
to je samozrejme pravda , ale aké dala spoločnosť parametre ak vyradí 75X, ide kupovať HKV na 140 resp 160?
Samozrejme že potom ak by sa aj prerobilo zab.zar. tak by sa cesta skrátila z BA do PD o 30 min a ak by nezastavovali ako osobáky ( Šenkvice, Pezinok) tak aj 40 min.
Samozrejme že potom ak by sa aj prerobilo zab.zar. tak by sa cesta skrátila z BA do PD o 30 min a ak by nezastavovali ako osobáky ( Šenkvice, Pezinok) tak aj 40 min.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885688/
ak by bol v čele 75x v celom úseku tak by to nebolo štastné riešenie. Ak by ale bola mašina čo ma max 140km/hod tak by nebol problem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885663/
