ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
len na dovysvetlenie....ak by sa nepreprahalo v Leo časovo by sa nič nezískalo....alebo ozaj len drobné 2 - 3 min., čo je ale horšie tým že by sa v úseku BA - TT motal pomalý R vlak znížila by sa priepustnosť tohto aj tak už dosť vyťaženého úseku inými slovami tieto vlaky by spomalili ostatné vlaky resp by sa mohlo stať že by sa nejaký vlak aj nevošiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885659/
Veru, ale mal som 10 rokov (čo je už neuveriteľných 28 rokov dozadu) keď sa to hovorilo. V TO mali urobiť aj perony,ale napokon z toho zišlo a hoci postavili novú stanicu v TO aj s poschodí priamo vedúcimi ako na perony autobusovej stanice, tak za koľajisko na druhú stranu, k perom pri koľajach nedoslo. Podchod tade však vedie. V Chynoranoch mali pre R predĺžiť nástupište a ďalšie koľaje. Nič z toho, ani rekonštrukcia, ani zab.zar. podľa mňa možno o 30 rokov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885645/
Nadler ,trať 140 by potrebovala rekonstrukciu lebo v pripade R cez každu stanicu ist 40 +- a rozbiehať a brzdiť to mašine moc na životnosti neprida, takže ak budu nove nafťaky na 140 km/h tak nebudu na koridore v useku Leo -Ba sluzit ako safety car ale usek Pd - Leo žiadnu velku časovu úsporu nedosiahneš.
Bageta Tn -Nm tiž by som chcel vediet kto mal ten osvietený nápad poschodovu jednotku čo ma kapacitu okolo 350 ludi tahat iba po Zlatovce a od Tn dať malu bagetku kde natlacia max 100 ludí.
Bageta Tn -Nm tiž by som chcel vediet kto mal ten osvietený nápad poschodovu jednotku čo ma kapacitu okolo 350 ludi tahat iba po Zlatovce a od Tn dať malu bagetku kde natlacia max 100 ludí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885627/
no ja si nemyslím, viac krát som to videl v Leopoldove keď sme čakali na prestup do NMnV
už dávno pradávno bola lokomotíva vymenená a vlak len stál a čakal a čakal...na odvolanie či do odvolania.....
A načo? vlastne prepájajú v Leopoldove? Ten okuliarnik by to kľudne do tej Bratislavy potiahol, ak by sa skrátilo 15 minútové prepájanie lokomotív na 2 minuty na výstup a nástup....tak by to tou osemdesiatkou do tej Bla nejako dotiahol....
Ak keď môžu chodiť smradlavé bagety medzi Trenčínom a Novým Mestom....
už dávno pradávno bola lokomotíva vymenená a vlak len stál a čakal a čakal...na odvolanie či do odvolania.....
A načo? vlastne prepájajú v Leopoldove? Ten okuliarnik by to kľudne do tej Bratislavy potiahol, ak by sa skrátilo 15 minútové prepájanie lokomotív na 2 minuty na výstup a nástup....tak by to tou osemdesiatkou do tej Bla nejako dotiahol....
Ak keď môžu chodiť smradlavé bagety medzi Trenčínom a Novým Mestom....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885618/
páni, čo získate z Leopoldova do bratislavy na R z Prievidzie?
pri terajších okuliarnikových 90 km za hodinu prejde Leopoldov-Bratislava za 40-45 minút
pri tých 140 km/h prejde Leopoldov-Bratislava za 25-30 minút.
15 minút ťa nechá čakať pred stanicou
a čo sa týka prepájania lokomotív, samotné prepájanie netrvá dlhšie ako 5 min, načo je tam daný zbytočne veľký čas v grafikone?
pri terajších okuliarnikových 90 km za hodinu prejde Leopoldov-Bratislava za 40-45 minút
pri tých 140 km/h prejde Leopoldov-Bratislava za 25-30 minút.
15 minút ťa nechá čakať pred stanicou
a čo sa týka prepájania lokomotív, samotné prepájanie netrvá dlhšie ako 5 min, načo je tam daný zbytočne veľký čas v grafikone?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885610/
Tak z Košíc sa dieselom jazdí len do Zvolena, Trebišov-Humenne a ešte z Margecan smer BB, to zase taká potreba nie je. Nemôžu urobiť Zvolencania školenie v príslušných strediskách opráv? Pochybujem, ze na tieto pozície berú podľa politických nominácií, uz nie je rok 1974
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885556/
jencik sú. Ale tie tescočajíky pohabala Prievidza, Košice a Humenné. A presne tak aj dopadli. Napríklad namiesto vyriešeniu problémov s kvalitou údržby, im všetkým v určitom režime jazdy dali znížiť výkon, tak papierovo aspoň toľko nekapú. Zvolenu ostali ako vždy len oči pre plač.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885539/
Som mal za to, ze 757 su výrobkom zo Zvolena
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885535/
parmezano - ZSSK štartujú už roky rokúce všelijaký experti no zatiaľ ho nenastartovali, pretože keď aj išli dobrým smerom s dobrou koncepciou, prišli nové voľby a tým pádom hoc aj dobrý odborník na železnicu bol z princípu vymenený víťazom volieb.ktory si tam nasadil svojho človeka - odborníka na železnicu a všetko začalo od znovu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885529/
