ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

vy v Bratislave nezabudnite že na Ružinej pri Lučenci je orange sumer tak v úseku Zvolen-Fiľakovo nezabudnite dávať 812 a prívešák prípadne 813-ky.... ved tam necestuje pár stoviek ľudí....

Musím pochváliť Centrum služieb na hlavnej stanici:
Napriek tomu, že som vošiel 12,05hod (5min po začiatku obednej prestávky), pani ma veľmi ochotne a bez náznaku nevôle s úsmevom vybavila. Spokojnosť o to väčšia, že moju požiadavku nebolo treba napriek mojim očakávaniam riešiť papierovými žiadosťami a nekonečnými lehotami, ale vyriešilo sa to na počkanie a bez žiadosti (úprava čipovej karty MAXI klasik).

yogi:
k Vašim/Tvojim krátkym a výstižným odpovediam dodám tiež svoje dve.
Cestujúcich bude menej a menej.
Železničných tratí bude tiež menej a menej.

Príklad za mňa:
Uplynulý rok: 200*2 = denne do práce (priemerne cca 80€ mesačne), čoskoro (max 150 krát za rok aj to nie vždy obe cesty, priemerne cca 15€ mesačne).

Holt, autobusom alebo autom to bude výhodnejšie.

RadoB:
Nevedia sa predať. Možno budú o tom informovať ad hoc sprievodcovia v daných vlakoch, ale to už je len taká malá náplasť.

Škoda, že ZSSK doteraz na svojej webovej stránke nezverejnila mimoriadne zastavovanie rýchlikov v stanici Trenčinske Bohuslavice v súvislosti s festivalom Žákovic open. Ako sa potenciálni cestujúci o tom majú dozvedieť? niekedy žasnem nad profesionalitou marketingového či akého odboru. Zdá sa mi, že v tomto prípade šetria na úplne nesprávnom mieste.
(o zastavovaní ma informovalo na priamy dotaz kontaktné centrum:"Dobrý večer,

sme radi, že využívate služby našej spoločnosti.

V dňoch 23.7.2010 a 25.7.2010 budú mimoriadne zastavovať v železničnej stanici Trenčianske Bohuslavice nasledujúce vlaky:

- dňa 23.07.2010 vlaky: 606, 608, 609, 610, 611 a 703
- dňa 25.07.2010 vlaky: 602, 604, 605 a 607

V prípade ďalších otázok nás môžete opäť kontaktovať na adrese info@slovakrail.sk alebo na našej zákazníckej linke 18 188 (zo zahraničia +421 18 188), ktorá má nepretržitú prevádzku.

S pozdravom a želaním príjemného dňa,

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Kontaktné centrum
Jana Gerberyová
Tel. č.: 18 188
info@slovakrail.sk< br> www.slovakrail.sk" )

XxXcompany-podnety?na Slovensku?riešenie na Slovensku?................si prišiel do SR po dlhých rokoch nie?????????????????????????

XxXcompany u mňa je kravina 39 000 000SKK/:30,126/za 813 a kedˇbudem tvrdý je zaujímavé ,že tento paskvil na svoje/úbohé technické riešenie/vozí ľudí

yogi : Nesuhlasim! Podla mojho nazoru toto nieje kravina. Je to zavazny a riesitelny a nastastie uz vyrieseny problem v pristupe k cestujucim prvej triedy. Pri vlaku R800 sa uz posta sunie mimo peron a jednotka je bezproblemovo pri perone

(A to len z dovodu ze Zeleznicna spolocnost Slovensko to riesila na zaklade podnetov od cestujucich takze sa oplati pisat podnety na zlepsenie )

XxXcompany a amater3 sorry,ale riešite tu kraviny dôvod prvý:peron nik nepredlži dôvod druhý:súpravu nik neskráti všetko v jednoduchosti

amater3:nie nieje ,podstivo si vsiman situaciu ak ju chcem riesit.Podla mojich doveryhodnych info maju uz v depe oznam aby sunuli postu mimo od riesenia podnetov od cestujucICH.Okrem ineho bmeer su dlhe vozne a castokrat boli nahradzane voznami B cim bola tiez ovplyvnena dlzka vlaku.
Som si isty ze aj s postou este pred podnetmy vlak 800 stal raz za cas aspon jednymi dverami posledneho vozna pri perone

Ad XxX a nieje to náhodou preto,že nechodí pošta a je menej vozov?

amater:Okolnosti nespomenies? Cestujuci jednoznacne mal pravdu a pisal otom ze jak je mozne ze jeden rusnovodic dokaze sunut postu mimo a traja nie!! Dalej pisal preto lebo si zaplatil prvu triedu a takyto pristup je nepekny a dalej preto lebo nikde nieje pisane ze v zst sala je jednotka mimo ( napr v zst vinohrady to pisane je ale za rok som pocul raz zeby upozornovali cestujucich...)

A celkovo cestujuci bol pochvaleny a bolo mu podakovane za podnety od ostatnych kazdodennych cestujucich nakolko staznosti zabrali a vlak stoji normalne pri perone aj ked ma o xx m viac!

No zrejme podla amatera ma posta stat pri perone ale jednotka za ktoru si cestujuci priplacaju nie... A presne toto sa snazil cestujuci vysvetlit zssk ale taky ako amater na zssk to pochopia niekedy az na 50x aj to len mozno!

Ad.:Feroo v pohode rozmer je konštatne daný na SK pomery

yogi: neudal si hustotu papiera, rozemery obálky a tak

Ad.:montoya a sú aj iné výberové,ale tam už je tá matematika ťažšia......... /HDV r.240/to len ako malinký príklad

amater3:
Primárně určitě ten, kdo povolí sestavit vlak, který je delší než nejkratší perón ve stanicích na trase vlaku. Sekundárně pak i cestující, který nepochopil, že není ve sféře zájmu předchozích dvou organizací a že je svou existencí de facto jen obtěžuje.

Ad.:montoya jeden kus 813-913 takmer 39 000 000SKK/:30,126/aby som to uviedol na pravú mieru toľko stál prototyp dosť lacné na to,že je to reko motorového vozňa,ktorého životnosť bola v sedemdesiatich rokoch plánovaná súdruhmi na desať rokov ako vieme týchto paskvilov sa úderníkom podarilo vyrobiť 678kusov o nič nezaujímavejšie nie je to,že v roku 1983ich ponúkli komunisti i SJ dostali však tvrdý výsmech neviem si predstaviť 810 vo Švédsku cez zimu no aby som Ti nepokazil výpočty z matematiky rátal si presne tak Ti dám jednu slovnú úlohu:koľko obálok patričnej hrúbky musíš odniesť na patričné miesto tak aby si vedel o tendri s tým,že trvá jeden deň a aká musí byť hmotnosť obálky pokiaľ by niekto nezrušil tender tak aby si 15 000 -vú 810 dostal za 800eur,ale stým,že druhý zaujemca je dosadená veľká neznáma ahoj

Ja len nedokážem pochopit cestujúceho kterému na sťažnossť bolo jasne odpovedané napríklad:perón má 256 metrov a vlak je dlhý 285 metrov takže sa tam nezmestí.No a o týždeň dojde ďalšia sťažnosť toho istého cestujúceho že vlak zasa nebol celý na peróne.Niekto asi bude chorý(ŽSR,ZSSK,cestujúci?)

SWTC : Neboj sa sprostosti co sa deju DENNE na trati 130 ma pomerne vytacaju ... Presne tie sutuacie kde natahuju cas ZBYTOCNE alebo to obiehanie a v 90% pripadoch nevedia co je pojem subezna jazda ... v pripade ze pojem poznaju zahlasia : na tretiu kolaj vchadza Osobny vlak do Bratislavy a sto ludi tam dojde a 350 001 s EC272 tade preleti 100km/h !!!! A potom zahlasia na stvrtu kolaj vchadza osobny vlak ...

Ku klimatizacii k R800 : Ja som zatial problem nemal od zmeny GVD no zo zaciatku SKOLSKEHO roku v R800 neslo nic ... vsade klima vypnuta a v jednotke pravidelne vsetky kupe zamknute a v kazdom jeden clovek .... Stvorhran som nemal tak som zakazdym siel pre vlakovu catu a vynutil otvorenie kupe a oznamenie o chybach a nedostatkoch ! Po zmene GVD som ziadne podobne problemy NEZAZNAMENAL ,ale pribudol problem zastavovania mimo peron v ZST Sala nakolko nejaky ''inteligent'' povedal ze jednotku dame na koniec. Ale ani tento problem uz nepretrvava nakolko som taktiez spisal par krat oznamenie o chybach a nedostatkoch a zevraj to maju v depe nalepene

Ale toto je lepsie
http://ekonomika.sme.sk/c/5463671/figel-zrusil-tender-na-predaj-voznov.html

Minimálna cena, za ktorú bola ZSSK ochotná odpredať desať ojazdených vozňov radu 810, bola 152­tisíc eur, jeden by teda kupca stál 15,2-tisíca eur.

Pritom cena jedného rekonštruovaného vozňa radu 813, ktorý sa vyrába práve z osemstodesiatky a prívesných vozňov radu 011, vychádza podľa portálu vlaky.net približne na 26 miliónov korún, teda 863-tisíc eur.