ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

ZV - Šahy a späť, zrušenie sprievodcov (Správy RTVS 21.12.2019): https://streamable.com/3144v

*Najabsurdnejším na celej veci je fakt, že vlaky v tejto stanici kvôli križovaniu s protiidúcimi zastavujú, vystúpiť a nastúpiť však legitímne nemožno, hoci nezriedka trvá státie 5 - 10 minút*

Tak max. v letnej sezóne od 1.6. - 15.9. inak nevidím dôvod aby v stanici Harmanec jaskyňa stáli pre cestujúcich (aj to nie všetky). A prosím, prečo R stoja v obci Horná Štubňa (zast.) ? Veď takých obcí ako je H. Štubňa (1600 obyv.) je na Slovensku až-až a R nezastavujú.

https://www.peticie.com/peticia_za_obnovenie_zastavovania_vlakov_v_stanici_harmanec_-_jasky

... 2019/2020 ...
(952 detto)

V stanici Vrútky...

Knižnica v žel. stanici Jesenské

Hater ,aj majster tesár sa utne,no na druhej strane buď spokojný pretože tvoje príspevky čítajú všetci a to podrobné :)

Hater: máš tam hrúbku jak sfiňa: páni sú spokojn*í*. Inak sa nenechajte rušiť...

Hater - takmer všetci moji známi, čo ešte donedávna cestovali vlakom na južnom ťahu, využívajú iný druh dopravy. Najčastejšie nejaký systém zdieľania jazdy autom. A vieš čo bolo hlavným dôvodom, že sa železnici otočili chrbtom? Neboli to staré vozne, kožené béčko, vlaky zadarmo, či chýbajúci reštaurák. Môžu za to sústavné meškania a hlavne, zopakujem hlavne, takmer sústavné výluky s NAD. Že to na jednokoľajke inak nejde? No ide. A možno by to tí známi aj prehltli, ale po tých výlukách nie je badateľné žiadne zlepšenie. 3 roky sa pri Novej Bani jazdí na niekoľkých úsekoch 30. Pri Lučenci niekoľko rokov na dosť dlhom úseku 50 namiesto 100. Tento rok bolo pár výluk. Hurá, obmedzenia zmiznú, meškania ubudnú. Toudle. ŽSR nechalo voziť ľudí niekoľko týždňov v autobusoch, zmeškávalo tým vlaky, aby nasypalo prachy do zrušenia výhybky a výstavbe nového perónu spoluobčanom vo Voznici. Aby som nebol len kritický. Tak OK - zo štyroch POTR 30km/h a dvoch 50 zmizla jedna 30. A vrabce čvirikajú, že môže už teraz toho zmiznúť viac, porobené je, len sa umelo naťahuje čas POTR, aby dostali výlukové hodiny a peniaze na iné veci, ktoré pýtajú tiež najesť. Na južnom ťahu jazdí čo jazdí, ale chybu v zssk by som tam ozaj nehľadal.
Až sa čudujem, že tam žsr neupraví rýchlosť na trvalú traťovu, ako tomu spravilo neraz, napríklad 30 cez miniatúrny mostík za Fiľakovom.

Nehoda auta vo Zvolene - TV JOJ 09.12.2019

https://streamable.com/iwj3m

Obrovský rozdiel v komforte, no rovnaká cena. Takto vyzerá cestovanie vlakom na severe a juhu:

https://www.tvnoviny.sk/exkluzivne/1984181_obrovsky-rozdiel-v-komforte-no-rovnaka-cena-takto-vyzera-cestovanie-vlakom-na-severe-a-juhu

Dlho to tam neostalo. Asi dali sudruhovia prikaz, oznam zmenit.
A to som si myslel, ze sudruhovia na pokyn mozno od politikov menia taktiku pred volbami. Certa stareho!

Ten taxík zo zst nie je nič nové ,CD to už majú dávno zavedené, nové to je akurát u ZSSK :)

*Železnice odhadujú cenu nového systému na viac ako 14 miliónov.*

**Súčasný systém na predaj lístkov má podľa hovorcu ZSSK Tomáša Kováča už viac ako 15 rokov, čo má za následok zvýšené výkonnostné problémy, ktoré sa prejavujú v podobe občasného výpadku služieb.**

ZDROJ:
https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/2054030-zeleznice-odhaduju-cenu-noveho-systemu-na-viac-ako-14-milionov

*Vlaky horia, meškajú a nemá ich kto „šoférovať“. Za čo ten manažment v ZSSK vlastne platíme??!!*

**Nebudem chodiť okolo horúcej kaše a vymenujem, čo sa nám v ZSSK podarilo (a nakoniec dám priestor aj dymu, meškaniam a chýbajúcim rušňovodičom).**

ZDROJ:
https://dennikn.sk/blog/1673757/vlaky-horia-meskaju-a-nema-ich-kto-soferovat-za-co-ten-manazment-v-zssk-vlastne-platime/

Predražený a nedokončený. Čo sa dá povedať o novom webe železníc...

https://www.etrend.sk/technologie/predrazeny-alebo-nedokonceny-takto-oslovene-firmy-hodnotia-novy-web-zeleznicnej-spolocnosti.html

No neviem. Slovenskí rušňovodiči si robili rakúske papiere a chodili do Viedne. Ale stále sa bavíme o tom že to vozí zssk. Alebo odídu robiť do rakúska? Zas len odídu od zssk a ich deficit stúpne ešte viac a sme na začiatku. Ale rakúsky chlap, aby si robil kompletné slovenské skúšky a chodil do Bratislavy? Už je jedno pod koho hlavičkou, toto si pri ich mentalite celkom živo predstaviť teda neviem.

Čo sa týka správ, tak nie nesledujem. Tých vecí, čo je podľa médií predo dvermi, je toľko, že som sa o to prestal zaujímať. Momentálne majú krízu jedine zssk a cargo a akurát tá bude ešte väčšia.

Miro chcel som len napísať že ani pre OBB nebude problem si zamestnať (preplatiť) rušňovodičov zo Slovenska ak by nastala situacia že by tie IC vlaky vozili až do BA. Predpokladám že tie vlaky naozaj budú po dokončení modernizácie na rakúskom území ( a nebudú jazdiť cez Petržalku) cez Marcheg ich bude viac, už tu bežali také info že do BA za 20 min, s pritiahnutými vlasmi takmer ...ale vtedy určite nebude stáť ani v Marchegu ani v DNV, takže tam bude musieť byť majster jednej firmy ( po vzájomnej dohode - spolupráci).
A čo sa týka krízy....však nečítaš správy už nás nejaký ten piatok strašia že kríza je predo dvermi.....( ono v kapitalizme je to sinusoida , takže je len otázka kolko kedy tá kríza potrvá nie či bude alebo nebude...)

No počkaj, lebo sa nerozumieme. Slovenský OBBák myslíš tých čo vozia teraz Marchegg? Lebo riešime nedostatok ľudí. A kríza aká? Kto má krízu?