ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Dodike..

inac ked idem vlakom po severnom tahu, s pohodlim nikdy nemam problem (ak neratam nasadzovanie Becok) na niektore rychliky, napr. R609/610. To len na juznom tahu su v doprave problemy

ale chcel by soms a nieco opytat

1. kde su zasite vsetky MOVky (uz su ich desiatky, teda nie je problem z nich urobit min. 10 suprav a an rychlikoch vozit len MOVky)??

2. preco je niekedy problem s informovanim cestujucich??

3. a cistota, co an to hygienici??

Splinter,za nami na Horehronie ?


nieco jazdiace po kolajniciach bez meskani a splnajucich hynienicke kriteria

... a potom zazvonil budík

to asi chválili tí,čo autá parkujú v močiaroch

svojho casu som vlak (= nieco jazdiace po kolajniciach bez meskani a splnajucich hynienicke kriteria, nie parodia v podani ZSSK) chvalil aj ja...

Dodike, nevies, ci bude vyluka aj zajtra?? Chystam sa za vami

a co sa tyka kultury cestovania, ta je problem iba okolo Bratislavy

vlak vs. auto, jedno aj druhe ma svoje plus a minus. Ale v "podani" SPD BA hl. ma navrh to auto...

Nech sa na mňa nik nehnevá,ale keď si dve hodiny pred odchodom vlaku kupujem lístok,bol by som rád keby mi oznámili,že sa koná výluka a budem prestupovať ako idiot,lebo oznámené nám to bolo dve minúty cez rozhlas a neskôr pri kontrole lístkov.Dokonca ani na výveskách nebol nijaký oznam.

To je taky velky problem povedat

Dobre,dalo sa vydržať,ale doporučujem pánovi Čikovskému,nech si dá na chrbát 59kilový ruksak,do druhého nech si dá ďalších 7 a potom nech behá hore dole a trmáca sa autobusmi.

Pan Cikkovsky rozumie zelezniciam asi ako Hurvinek jaderni valce

to asi chválili tí,čo autá parkujú v močiaroch,tam ten interiér bude možno v horšom stave...

Inak,taká otázka,prečo nie je vo vozňoch nádrž na pitnú vodu,síce aj za poplatok,ale rozumnejšia by bola v originál nádrži na splachovanie,lebo včera som mal skoro 4litre a nevydržalo mi to ani po Zvolen a potom som tam skoro vyschol.

Dodike: Minule tú bola dobrá diskusia, prečo je vlak lepší ako auto

Včerajšia cesta R833/R933 z Bratislava do Lučenca bola asi mojou poslednou,ktorú som absolvoval vlakom na dlhšiu vzdialenosť.
Nech sa na mňa nik nehnevá,ale keď si dve hodiny pred odchodom vlaku kupujem lístok,bol by som rád keby mi oznámili,že sa koná výluka a budem prestupovať ako idiot,lebo oznámené nám to bolo dve minúty cez rozhlas a neskôr pri kontrole lístkov.Dokonca ani na výveskách nebol nijaký oznam.
Dobre,dalo sa vydržať,ale doporučujem pánovi Čikovskému,nech si dá na chrbát 59kilový ruksak,do druhého nech si dá ďalších 7 a potom nech behá hore dole a trmáca sa autobusmi.Nejedná sa tak ani o záťaž,ale o to čo som v tom mal...Nerád by som bol totiž,aby sa mi notebook a foťák v tej trme vrme poškodil,nedajbože stratil.
O kultúre cestovania v náhradnej doprave tiež nemôže byť reč,natlačený ako zveri v malom autobuse bez možnosti otvorenia okien,s tým,že na to celé máme dve minúty...
Po ďalšie ,keď za lístok zaplatím skoro 300korún,bol by som rád keby sa vo vozni dalo aj nechať okno otverené a nevyskakovalo vkuse hore,keby nebol smetný kôš plný,keby nebol vo vozni bordel a najlepšie keby neboli zasraté sedačky,či si mám brať tepláky do vlaku,alebo čo.Najlepšie na tom je to,že to asi nečistili rok,celú cestu som kýchal ako idiot,lebo niekto nevie upratať tú tonu prachu.
Na takéto cestovanie sa nemusím ale môžem sa naň rovno v*****ť a celá železnica môže ísť do

Za tie Rv-cka zas nie su take palky, aby to ZSSK zruinovalo.
Závesový grafikon tu uz raz bol, tusim pred nejakymi 3 rokmi a bola to katastrofa. To, ze to ZSSK nevesa na 603 je len dobre. Ten vlak by sa pravidelne zmeskaval. Do TN s viac ako 2 min naskokom nepride a ani tie dve min nie su pravidlo. A za dve minuty sa privesit zaves neda. To, ze to nechodi na zavese je len dobry krok. A zaves 3067 - aby 14 min pred odchodom vlaku este len prisiel rusen na zavese niecoho ineho, tak to nie . Ten vlak by mal pravidelne minimalne +5 min z Puchova.

čo je pre ZSSK lacnejšie...Rv alebo záves na nejakom ich vlaku?

Myslím, že záves je lacnejší nie? Tak potom nechápem rpečo v TS 310 2.deň ide 363 ako Rv 79701 z Tn do Púchova keď to môže ísť na konci 603 (veĎ aj tak ten vlak príde trochus kôr do TN a pravidelný pobyt v TN je 2 minúty takže čas je) , prípadne na závese 3067

mala na starosti návestná a oznamovacia správa. Podobne aj hodiny. Ešte začiatkom storočia sa rozdelili na návestnú a oznamovaciu zložku. My sme ich volali telefonisti.
Predtým chodil prestavovať hodiny na prechod L/Z čas vedúci n. majster, potom už nemal kto a čas prestavili až v najbližší pondelok.

887: Dokonca aj obsluhuje.

dansz. pragotoorn opravuje žsr

miloss: Pravidelne je velka suprava Bdt+Bds+Bdt, toto zlozenie vzniklo skrze vyluku LV-Kozarovce

887 a čo má žsr s pragotronmi?
všetko

charly
tak toto uz hej...dufam ze zapojili aj skatule na kabel kurenia

Pravidelne je velka suprava?

Dnešné radenie Os 5701

Ad 887 :

zapametaj si žeelznica nikdy nezabezpečí to aby boli cestujuci psokojní

Bohužiaľ, tých nespokojných nejako začína pribúdať geometrickým radom. Takto to donekonečna nepôjde...

metal779: zapametaj si žeelznica nikdy nezabezpečí to aby boli cestujuci psokojní

metal779: na bohumín končili vlani rýchliky to skrz to ostalo, a čo má žsr s pragotronmi?

http://www.ta3.com/sk/reportaze/127480_zrusili-sedem-osobnych-vlakov

Co su to tam za momotiny? Ake rychlikove priplatky?