ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

SBS-karári? Zbytočne vyhodené peniaze !

Včera na TV Markíza hovorili aj ukázali , že nočné VOD pre bezpečnosť cestujúcich aj personálu budú doprevádzat SBS-kari.

PeterBB načo dávať rušňovodičom tablety a zavádzať diagnostiky však stačí zájsť do SUaO k dielmajstrom tam sa nachádzajú KO rušňov a všetky opravy čo napíše rušňovodič,keď si prečítaju dobre KO nájdu tam na 99% stále tie isté opravy do kolekcia do kola :)

Čistenie motorov ,strojovne , podvozkov ,kabíny a zovňajška má na starosť súkromná firma . MO je prehliadka malého rozsahu po každých cca 5000km, doplnenie prevádzkových hmôt , výmena brzdových klátikov....
Na to sa vypisuje zvlášť požiadavka.

čím dlhšie bude vlak meškať,tým viac peniažkov pre Vás :-)

super,tak možme v Púchove od nového gvd čakať na zmeškané Valašské expresy aj 45 minút :-)

Ale možno to bude ako za čias Dzurindu a Prokopoviča,že rýchlik do KE čakal v Púchove na zmeškaný rýchlik vtedy ešte z Chebu do 20 min

Takže už viem, prečo vlaky meškajú:
- preplácanie nadčasov nad rámec zákonníka práce (60%) = to znamená čím dlhšie bude vlak meškať, tým viac peňiažkov pre vás :)''

Takto zvyšuje asi platy zamestnancom( vlakveducim) Zssk
Zdroj:https://praca.sme.sk/praca/adecco-slovakia/O3798653

PS , že rušne horia áno,no treba zlepšiť prácu aj v SUaO aby po M-0 nebol SM zašpineny od oleja , aby palivovy okruh bol tesný atď.atd.

Akurát 757 niesu tak staré,vznikli z reko.750,v rokoch 2011 - 2015 v ZOS Zvolen s SM Caterpillar ,ale aj taký SM sa kazí ,dnes jazdia 751 + 752 ktoré majú takmer 50 rokov.ZSSK radšej bude investovať do hlúposti ako sa postarať o kúpu nového parku HDV.

Nemali už náhodou dávno zaobstarať nové moderné a výkonné motorové rušne ?

Horiace rušne? Štátny dopravca chystá protiopatrenia, chce centrálny zber dát a diagnostiku

https://zive.aktuality.sk/clanok/143740/horiace-rusne-statny-dopravca-chysta-protiopatrenia-chce-centralny-zber-dat-a-diagnostiku

Na stranke mojbus.sk je vidiet aktualne meskanie autobusov, aj polohu vozidla na mape v realnom case. Funguje napr. u SAD Prievidza.

Imhd.sk maju zase virtualne zastavkove tabule, ktore tiez ukazuju realny cas prichodu vozidla.

Samko, všetko čo by si promptne chcel vedieť, záleží od finančných možností, lebo toľko informácii podávať, aby si bol a tebe podobný informovaní podrobne takmer o všetkom.....na to treba prijať ľudí a vyškoliť ich a myslím si že železnica nepotrebuje platiť ďalších úradníkov.
Apropo, aj OBB, FS, DB, SNCF..... informujú obdobne ako u nás, možno presnejšie, ale nie okamžite a ihneď. Nebolo by lepšie deň dopredu nahlásiť, kedy, kde a aká bude mimoriadnosť a dokonca so zistenou príčinou??? Asi hej - čo ? To by sa aj ''šotouši'' zbiehali a bili sa o výhodnejšie pozície.

rozmýšľal som aj nad polhodinou, ale to je už v niektorých situáciách veľa.

Neviem, či do 15 minút, ale ČD v ramci možnosti to celkom rýchlo stíhajú. A ak vedia o aký problém sa jedná, tak minimálne napíšu: Provoz zastaven, opatření se připravují. Alebo '' Vlak XY vyčká do obnovení provozu, informace budeme aktualizovat'' a podobne. Len tu hľadáme stále výhovorky. A nie je to vždy len vo výške platu. Raz tu Miro79 napísal čosi ako: Ak je raz dakto lenivý, nepomôže ani vyšši plat. Takže tak.

........budú musieť do štvrťhodiny od vzniku napísať všetky nasledujúce udalosti:
prerušenie dopravy na trati, ..................

Samko: si laik a predstavuješ si to ako ''hurvínek válku''. Mimoriadnosť, či prerušenie dopravy do 15´sa ani zodpovedný pracovník (dispečer) nemusí dozvedieť, v niektorých prípadoch to môže trvať dosť dlho. A keď sa to dozvie, tak je kopa iných dôležitých povinností, ktoré ti tu nebudem rozoberať. Dať to do nejakého systému je posledné čo sa spraví.

To potom aj autobusoví dopravcovia by mali informovať ľudí na zastávkach.... vieš si to reálne predstaviť? Reálne by sa dal sledovať dopravný prostriedok cez GPS lenže by to bolo komplikované keďže každý deň je na linke iná jednotka, rušeň.

Ani u RJ, tých diaľkových, sa ja veru často príčinu meškania z webov nedozviem. Ale u súkromníka ma to až tak neštve. Viem, že nemá kvantum aj nudiacich sa úradníkov.
Ale štátni - ZSR, aj ZSSK, tí sa len vyhovárajú. Ale keď treba cestovať, to je už iná káva! Mnohí sú nasáčkovaní vo vlakoch. A keď nebol predaj cez web, tak aj v službe prišli do Zák. centra a ''pozri mi tam nejaké dobré miesto''. Videné, počuté na vlastné oči, uši.

Tých problémov je troška viac... na Twitter dávajú, ako už viacerí písali, len časť z mnou uvedených udalostí, aj to často bez udania príčiny. Ad výpravca: a čo zastávky bez os. pokladníčky/stanice bez prítomného zamestnanca? A že ich máme na Slovensku dosť...

O týchto veciach informuje výpravca stanice, ktorý sídli v dopravnej kancelárií. Vo väčších staniciach na to upozorňujú rozhlasom (nahratým hlasom) . Avšak je pravda , že informovanosť medzi dopravcom a správcom infraštruktúry je slabá. Obmedzenia dávajú na portál Twitter ale nie je to zakonne povinnosť.

Toto by som dal už ako zákonnú povinnosť všetkým osobným železničným dopravcom v SR: vytvoriť si nejakú internetovú (pod)stránku- umiestnenie by som nechal na nich, na ktorú budú musieť do štvrťhodiny od vzniku napísať všetky nasledujúce udalosti:
a. prerušenie dopravy na trati, na ktorej najbližšie 2 hodiny mal ísť podľa CP nejaký ich vlak. V prípade, že pôvodne sa ich to netýkalo, ale pretiahlo sa to, tak by to museli oznámiť v momente, keď je jasné, že sa to bude týkať aj ich vlaku/ov.
b. každé čo len čiastočné odrieknutie ich vlaku.
c. každé meškanie ich vlaku nad 20 min. a pri každom zvýšení o 20 minút a viac aktualizovať.
d. každý 30- a viac- minútový výpadok ich predajného systému.
e. prípaný mimoriadny odklon ich vlaku.
f. prípadné mimoriadne nahradenie ich vlaku NAD aj s prípadným odlišným umiestnením zastávok.
Zároveň by sa musela zakaždým uviesť konkrétna príčina, pričom by bolo zakázané slovné spojenie ''prevádzkové dôvody''.
Táto stránka by zároveň musela byť registrovaná u MinDop, na ktorého stránke by boli potom odkazy na dané stránky dopravcov.
Ja viem, že v normálne fungujúcej spoločnosti by to fungovalo aj bez zákona, ale pri súčasnom stave informovania najmä od ZSSK to asi budeme musieť pretlačiť takto.