Odklony
S odklonovou dopravou sa môžeme stretávať pri výstavbe koridorov, výlukach, nehodových udalostiach a pod. Táto téma by mala prinášať rôzne informácie a zaujímavosti s odklonovej dopravy a výlukovej činnosti.
Ešte mi napadlo - neuvažovalo o sprejazdnení spojky pri Strážskom, aby sa dalo jazdiť, keď sa bude robiť tamojšia stanica?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917173/
treba ratat s komplikaciami, nepredpokladam ukoncenie vlakov v tomto GVD v KE, kedze medzinarodne cestovne poriadky by bolo treba menit, ale uvidime ako to vymyslia na ZSSK. Predpokladam aj zmeny v novom GVD oproti navrhu. Obavy mam skor o skoncenie nakladnej dopravy, najma zvoz dreva Mn vlakmi z ML a ST, ci sa po roku vrati naspat na vlaky alebo to ostane uz na kamionovej doprave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917123/
Odklony zatial nie su ziadne myslim pretoze su len denne vyluky, ale buduci mesiac 9/23 okrem vyluk dennych s NAD v useku Strazske - Michalovce zacne aj dlhodoba nepretrzita vyluka Humenne - Strazske (nickolajka, znesenie zvrsku, upravy spodku...). Skor dojde k zastaveniu nakl. dopravy v celom severovychodnom vybezku ako k nejakým odklonom a k plosnej NAD v osobnej doprave v uzle Humenné. Zalezi podla rozhodnutia ZSSK ci ponecha nejake vozidla v depe Humenne na smer ML a ST, alebo vyprazdni cele depo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917119/
Existujú nejaké odklony nákladnej doprave v súvislosti s elektrifikáciou trate 191 Bánovce n/O. - Michalovce?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917093/
Ešte netreba zabúdať na Yosaria Trains, ktorí, podľa toho, čo som zachytil, budú mať zázemie pre lôžkové vozne iba v Humennom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915692/
To by som nepredpokladal. Skôr si myslím, že pôjdu v úseku BNO resp. KE - PHA/BA, prípadne KE-PO-VT-HE. Ťahanie cez Sečovce by znamenalo úvrať naviac a príchod a odchod o takom čase, že by ani lôžka nebolo treba. Ako technický problém vidím v BNO absenciu zázemia..., z čoho mi skôr vychádza ukončovanie resp. denné státie v KE. Na druhú stranu, ak bude trať zjazdná len po BNO, tak môžu byť vlaky vedené v E trakcii resp. E jednotkami.
... alebo to bude mačkopes, že NAD ako náhrada sedačiek pôjde cez Michalovce a lehátka s lôžkami pretiahnu cez Sečovce...
... alebo to bude mačkopes, že NAD ako náhrada sedačiek pôjde cez Michalovce a lehátka s lôžkami pretiahnu cez Sečovce...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915683/
Odklony cez Sečovce mozu byt, ale najma pre nakladnu dopravu. Osobna doprava bude rychlejsie vedena cez NAD. Kedže aj stanice sa idu prerabat , najma ŽST HE, na 100% bude NAD na roznych trasach v urcitom obdobi, nielen pre vlaky HE - Banovce n/O - KE, ale aj HE - PO, HE - ML, HE - ST. Nehoriac ze medzistanicne useky sa budu v niektorych usekoch pokladat uplne nanovo, takze v niektorych etapach dnoch/tyzdnoch nebude existovat na danom useku ziadna zeleznicna doprava, osobna, nakladna, ani odklonova. Bude to zaujimave na 2 roky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915669/