Nákladná doprava

žehlička56: Za to je predsa tiež niekto zodpovedný, či?

Peter140.... za hodiny mašinistu zodpovedá rušňov.dispečer,ako aj sám mašinista, hlavne u Cargo vlakov,ak vidim že mám vela hodin tak volam rušn.dispečera.

Igi.... PREVÁDZKOVÁ SITUÁCIA: A nie každý je do jej tajov zasvätený. v prevadzke nejde o zasvetenie ale o mimoriadné situacie ,šak sám to dobre vieš,dám mašinistovi kluče od HDV ktoru berie z depa, mašina je po E-0 ,mašinista za chvilu donesie kluče ,že on tu mašinu neberie,pretože hasiace pristroje su po zaruke, a má pravdu ,inu mašinu nemáš čo urobíš ? Toto je prevádzka.

A takú nepodstatnú vec, ako hodiny rušňovodiča rieši tam niekto niekde na papieroch?

lombardo: Rozumiem. V duchu hesla, lebo vždy sa to tak robilo a bodka.
Hnať 4(!) HDV 67 km strojovo v smere jazdy vlaku ( do depa ) s tým, že vlaku sa zbavia rovno pod kopcom. Akoby nešlo už silou mocou vytlačiť vlak prievidzským postrkom smiešnych 10km z Diviak do Hornej Štubne, kde by zvolenské stroje aj tak vypriahali, keďže spravidla v úseku Horná Štubňa - Prievidza vozbu predmetného vlaku zaisťujú stroje z Prievidze, nie zo Zvolena. A až zo Štubne by sa následne zaviedol Rv do Zvolena (depa). Postrk by sa následne vrátil do Diviak na pomoc druhému vlaku, ktorý by reálne v tom čase ešte len prichádzal do Diviak, čím by ho minimálne obmedzil. Nehovorím žiadnu novinku, na 90% to takto vždy funguje. Zhodou okolností riešim semestrálku, projekt z technológie dopravy na trati s podobným sklonovým riešením. Keby do neho zakomponujem rovnakú situáciu, akú včera vyrobilo kargo, tak na mňa školiaci pozerá ako na blázna a "argumentom" prevádzkovej situácie by som svoj "skvelý" počin ťažko obhájil.

PREVÁDZKOVÁ SITUÁCIA: A nie každý je do jej tajov zasvätený.

lombardo.... Jeto tak ako píšeš.

Robo:prepálenú naftu mu preplatiť nedajú, ale Rv jazdy sa sledujú. Ale niekedy je za takým riadením niečo celkom iné - PREVÁDZKOVÁ SITUÁCIA.

Tlieskam dispečerovi ZSSKC. Zo Žiliny odišiel 1n48731 so zvolenskými 4x7X6. Vo Vrútkach bola možnosť im zavesiť postrk vzhľadom na normatív vlaku pre 5 HDV. Vo Vrútkach sa nachádzalo v tom čase 5x751 pre 48731 ( v čase písania príspevku sú ešte stále vo Vrútkach ). Prvý vlak so 4xHDV prišiel do Diviak, HDV sa odvesili a Rv odišli do Zvolena. Ešte raz, gratulujem a dúfam, že mu nechajú preplatiť zbytočne navyše prepálenú naftu za 751, ktoré sa budú musieť strojovo vrátiť do Diviak.

Dnes, ako aj pred týždňom, pôjde uhlie PD a ZK.

pardon, 19 Res-ov

Oceľ z Podbrezovej (19 Eas-ov) by už mala byť v B.Bystrici, okolo obeda sa snáď vydá na sever

V 10:30 přes H.Lideč jelo uhlí PRIEVIDZA,v Záboří n/Lab.projelo uhlí ZEM.KOSTALANY a Karvinou uhlí ŽIAR n/H.(to jede přes Čadcu).

ragan: veľmo pekne ďakujem !! Toho 13-teho mi to ušlo ale nevadí.

MTD 761002 ide do popradu pre vozne

M286.018: ložené Kúty - ZK išlo 25.10., u teba na prechod 23.08 s HDV 751 046-4,192-8 a naposledy 13.11.cez HC 23.48 s HDV 192-6,174-4, prázdne naspäť išlo len už spomenutého 9.11.cez HC 22.29 s mašinami 084-5,043-1

Bobiny sú očividne stále v ČR, keď PSŽ využíva ZSSKC dvojičku.

Tak na polovicu otázky si odpoviem sám. 2n.57121 so 771 507 sa blíži k Martinu. Takže PSŽ naďalej jazdí.

Pred malou chvíľou vyrazil zo Zemianskych Kostolian 41620 EXRA, keby niekoho zaujímalo

A o uhlí Kúty - ZK nevie niekto niečo ? Od tohto http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230120&kat=20&najdi=646264&n#646264 stále nešlo ?