Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
jazveciaro: Ojekabátil som sa. Napísal som Straciny, myslel som Nižný Hrabovec. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649315/
Robo : a načo má chodiť uhlie z elektrárne do bane ? Však chodí 53802 z LC do Kostolian a naspäť chodí vyrovnávkový 57371, či ako sa volá. A ten šiel nedávno, tuším si ty dával záznam do Knihy jázd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649314/
Uhlie z Kostolian do Stracín už nadobro skončilo ? Lebo už vyše troch týždňov nič na východ nešlo. A ďalšia vec - mohla by nejaká dobrá osoba zistiť, pod akým číslom chodí Lokorail z Liskovej do Novák ? Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649311/
hdv 761.001
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/648901/
Tak som ich zase prechválil. Všetkých 5 zišlo dole na cibule. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/648573/
... a postrk mu budú robiť 174+192, ktoré automaticky budú ako vlakové zo Štubne do Prievidze. Trojica zlezie do Diviak pre cibule a vezme ich do Kostolian. Najrýchlejší spôsob prevážanie od príchodu do Žiliny ( Tepličky ) a hlavne ušetrené prachy za DC. Dnes ZSSKC palce hore. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/648549/
Uhlie Zvolen podvečer došlo do Zvolena, uhlie Prievidza práve v tejto chvíli čaká v Diviakoch na postrk (doviezli ho 751 078+84+75), zo Žiliny valí Ekocell so 751 174+192.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/648547/
Dnešní uhelné vlaky na Slovensko přes H.Lideč:
48701 - Martin - 14:45 Turnov
48723 - Žilina - 11:30 Chomutov
48731 - Prievidza - 15:10 Ústí n/L.
48739 - Zvolen - 14:27 Nymburk
48701 - Martin - 14:45 Turnov
48723 - Žilina - 11:30 Chomutov
48731 - Prievidza - 15:10 Ústí n/L.
48739 - Zvolen - 14:27 Nymburk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/648230/
rk_kn: Troška Ťa poopravím, nie 5 ale 7 ‰.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647919/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647916/
Na Štrbu je podľa TTP rozhodné stúpanie 16 promile z oboch strán. Na trati 170 z oboch strán 18 promile, na 171 od Štubne 18, od Zvolena dokonca 19 promile. Normatív záťaže pre 183 v T je rovných 1000t.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647858/
Ve 4:45 jelo přes H.Lideč uhlí Zem.Kostolany,v plánu pak uhlí Zvolen.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647848/
... normu 2 200 t. ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647655/
má 1 laminátka pri prechode cez dunajský most T normu 2 200 km. Trať. rýchlosť 60 km /h. Pri rozjazde v medzistan. úseku, alebo pri zníženej rýchlosti , je T 1600, vtedy pýtajú nezavesený postrk. Stúpanie max 5 ‰ .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647654/
aj na Štrbu, mali dve rakane normu 2 200 t.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647653/
2025 ton cca
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647633/
Koľko váži vlak s 27/0 Wap ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647599/
no v tomto prípade,ani dve rakane by nestačili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647544/
Na odhlášku za 2n55021 (5x751) valí už spomínaný 48739 s 5x736.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647535/
2 rakane by si s tým poradili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647534/
