Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
ucelenka nových Habbiilllns-ov Rail Cargo Austria z Popradu smer Rakúsko ide smerom na Blavu, pred 12ou stálo v NMnV 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611493/
742.352 dnes rána bola už v LC na konci ucelenky zrejme prázdnych Habbinns-ov. Na čele netuším čo bolo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611433/
352 samozrejme 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611395/
majo325:Tu 742 325 treba dostat do Lucenca kedze je tam zaradena na vykonoch tak preto tak
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611394/
Hlavne že v BA sú 2*756 čo nič nerobia ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611381/
Dnes večer stálo pripravené nejaké čudné Pn-ko na nákl. stanici vo Zvolene, smer LC, na čele 756.007+742.352
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611377/
dnes ide ucelenka s čachtickým vápencom z NMnV smer Třinec na čele s 363 091-0 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611161/
Po zimnej prestávke sa v Haniske pri Košiciach opäť objavilo PKP CARGO. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611050/
V štvrtok má ísť AWT s uhlím do Martina...neprevzalo náhodou AWT vozbu od ZSSK Cargo???či sa mi to len zdá?? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611034/
milloss:
20 nebo 21 vozů.
20 nebo 21 vozů.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610666/
JosefH: kolko vagonov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610636/
Dnes večer přes Čadcu ucelenka železného šrotu Ostrava - Strážské.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610633/
Dnes poobede ucelená suprava smer žst.Košice : http://www.youtube.com/watch?v=uX2xehkP_XU .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610419/
Dnes na 145ke zatiaľ tri náklady hore a jeden dole.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610386/
Miro : Teda z "Kórey" (ako sa tomu hovorí) sa nedá vôbec dostať do stanice Nové Mesto, ani výhybka z toho nejde na koľaj do žst. NM? To sa teda potom dobre naposunujú, keď ich napadne niečo ťahať z prvých 6 koľají, keďže sa k nim nedá od Istrochemu dostať 
Asi tam budem chodiť denne sa prevetrať a zisťovať stav počtu vozňov. Nevieš, či sa dá získať schéma toho koľajiska, ako to ide od žst. Predmestie cez Kóreu po vlečky na Vajnorskej?
Asi tam budem chodiť denne sa prevetrať a zisťovať stav počtu vozňov. Nevieš, či sa dá získať schéma toho koľajiska, ako to ide od žst. Predmestie cez Kóreu po vlečky na Vajnorskej?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610379/
To je koľajisko bývalej dimitrovky, do NM neústi nič, len to ide okolo a do závodu. Teraz to má pod palcom bývalé BRKS a odstavuje si tam svoje vozne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610344/
887 : To čo ja považujem za spojku medzi žst NM a žst Predmestie tých 10 koľají, to je iba vlečka?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610333/
GTW: možno je tov prenájme tá vlečka, aj u nás v šuranoch sú rumunské Eacs, AX_Benet , a dnes došlo asi 15 modrý Falls _PPS červené gule. U nás v Šuranoch sa bude robiť rekonštrukcia vlečky Cukrovar a aj tam majú plno vozňov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610327/
887 : Len to by ma zaujímalo, že tam robia Rumunské vozne hlavne. Ešte tam malo aj Rail Cargo Hungaria, Marfa, RO DBSR (asi tí Rumuni), Ermewa, ZX-Benet, Arcelor Mittal, MÁV Cargo, RO-CTV. Teraz tam sú ale výlučne iba vozne typu E a F. Sa čudujem tomu, že vôbec neprekáža to, že nimi zahltili všetkých 10 koľají. Keby si videl ako tam vyzerá prístup k prvým šiestim radám odstavených vozňov, pochopil by si prečo sa čudujem. Na prvej fotke máš zachytený stav koľajiska pred vozňami od žst Predmestie a na ďaľších dvoch stav prvej výhybky, od ktorej sa vetví tých 5 koľají. K šiestej je navyše prístup iba od NM, lebo od Predmestia je vytrhaná a zahádzaná pražcami, ktoré ostali po vytrhaní. Zaujíma ma teda, že čo to sú za manévre, kam tie vozne poputujú a vôbec na čo tam koľajisko v takomto stave je, či to chcú používať bežne alebo iba na odstavenie prázdnych vagónov, ktoré tam budú tvrdnúť a koľaje budú chátrať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610326/
Robo môžné to je len u carga sa nevyznáš.Niekedy to stálo vo Vrútkach strašne dlho.Buď nemali rušńovodičov alebo lokomotivy.Poprípade oboje.Ale väčšinou to prišlo nadránom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610317/
