Nákladná doprava

Takže včerajšie uhlie Zvolen bolo ešte o cca 20:45 vo Vrútkach. Takisto čakali na rovnaký smer do kopcov aj Uacs Ekocel.

miko007 dik uz som si myslel, ze si na mna nikto nespomenie (alebo nikto nevie)

Takže dnes šli s PD do Hrabovca a zajtra sa budú vracať ? Ale cez Zvolen zajtra pojdu určite,že ?

Ad zeleznica:

Sorry, nerozumiem presne otázke? Myslíš majiteľa? Potom PSŽ...

HHronec: nočna VDS nie je písaná ani v jednej stanici od BB do Brezna
mikulik: Červena Skala by mala ísť nonstop, aj DĽJ, Nálepkovo...

Sikan: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230120&kat=20&najdi=526845&n#526845 a to aké wap-ky išli toľko?

Dík možno si to ešte v Štubni rozmyslia. ha

sa nejak ponáhľajú Aj mňa by zaujímalo ako pôjdu ďalej za Breznom. Medzi BB a Breznom sa môžu od 23:00 do 4:30 križovať s pravidelným nočným manipulákom, len v Podbrezovej a Dubovej. Aj keď Dubovou si teraz nie som velmi istý....

Ad mirr:

Vitaj v klube.. žiaľ asi ťa sklamem.. dnes to vyzerá na inú trasu.. ale ani srnka netuší, kadiaľ sa budú zajtra vracať s prázdnou súpravou z prvého vlaku..

Zdravím, som tu nový Sikan takže už cez noc by mal prechádzať cez Horehronie? Dík.

Ad Jurko754082:

Už by mali dunieť niekde okolo Hornej Štubne...

Isteže... v nedokonalej komunikácii navyše tlelo jadro väčšiny nehôd...

Právě .Vidíš,vše je v komunikaci,která tady vázla nebo byla nulová.

JosefH: My nemôžme jazdiť pomaly a plynule. Máme stanovené jazdné doby a musíme ich dodržiavať. Druhá vec je, že poniektorí naši kolegovia na to kašlú ale ja sa túto povinnosť snažím plniť dobodky.

Pozri, poviem Ti jednu vec. Kolega minule dostal dispečerák. Poviem presne ako to bolo. Vyšiel zo Žiliny zriaďovacej, od osobnej šiel za osobným. Ten stál na Tepličke, vo Varíne, v Strečne... Kolega šiel stále za ním na výstrahu, nuž sa snažil s ťažkým vlakom nebrzdiť a šiel o to pomalšie a plynulejšie.
Samozrejme ale osobný od Strečna po Vrútky odskočil, lebo tam už zastávky nie sú. Kolega síce zbadal voľno ale logicky súdiac, že dačo ide pred nim, nezačal hneď odušu šuntovať na 90 km/h, aby 2 km ďalej znova stál. Nuž šiel takto prezieravo a plynule až do Vrútok, akurát že tam došiel 6 minút za ním.
Oddrbal rýchlik.
Dispečera zaujímalo len jedno. Pravidelná jazdná doba. Argument, že šiel za osobným, neobstal, lebo predpokladal, že mu bude úplne v pätách a vlezie do stanice tesne za ním. On však mal už pri vjazde do prvého približovacieho úseku postavené. Dispečer by akceptoval tie + 2-3 minúty za osobným, nič viac.
Takže tak. Ako ja mám vedieť, že mám ísť pomaly..? Čo ak fakt ten osobný na nejakej zastávke nestojí a újde mi. Alebo inde má 10 minút pobyt..? Už ani osobné vlaky v ZCP nemáme, čo považujem za chybu.
Skrátka plynule za osobným vlakom sa ísť nedá.

69Er.
Tak je teda blbé,hlavní tah a mašiny,které tam odvádějí největší výkony jsou bez vysílačky.
Ale mě jde o to,že pokud jedeš za nějakým vlakem na odhlášku a výpravčí Tě o tom neinformuje (zkušený výpravčí by měl fíru informovat,že jede na odhlášku,tak aby např. v daném úseku jel pomaleji a nemusel pak stát u dalšího návěstidla) a ty vidíš výstrahu,tak je dobré se spojit s výpravčím a zeptat se ho,co se děje.Těžký nákladní vlak se špatně rozjíždí,takže je lépe jet někdy pomaleji,ale plynule.
Všude se najdou stanice,kde se staví pozdě nebo opatrní výpravčí.To samé je u strojvedoucích.Každý jezdí jinak.Jeden pospíchá a umí jezdit svižně,druhý má času dost.Navíc každá mašina jede jinak,některá lépe,jiná hůř.Některý fíra o tom informuje,některý ne.
Proto všechno je v lidech a vzájemné komunikaci.Pokud komunikace vázne nebo je nulová,jezdí se tak,jak píšeš.

Zdravím neviete niekdo kedy pôjde zase ten PSŽ náklad so 742jkami ?

prepacte za Off T, mam otazocku: ten nocny nakladak cez telgart. kedze tu bolo spomenute ze na trati je dopravna vyluka isiel na odhlasku od Brezna az po Margecany ako na jednom mezist. useku????????????????ci ako to tam v noci funguje

Bohužiaľ len na niektorých, na to spoľah nie je.
Mám ale vždy pri sebe služobný mobilný telfón. A ver, ako rád by som privítal, ak by mi vždy včas dispečer telefonicky podal bližšie inštrukcie k jazde, viď fórum ZSSK Cargo.

69Er:
A vysílačku na dvojičkách máš?

Ale opačný príklad, minule som šiel tiež s 2500 t ťažkou Haniskou zo Žiliny a postával som pomaly tak často ako osobák.
Pilkus mal zážitok.
To zbožňujem organizáciu dopravy tpu:
V Paludzi sa splaší a dá ma rozbehnutého pred rýchlikom, 15 minút pred jeho prechodom doboku. (v L.Teplej vybočujú pokakané baby aj 20 minút skôr) Prejde rýchlik, hneď na výstrahu stavia, rozbehnem na nejakých 80.. v LM u vchodu na stoj, lebo som dohnal tam stojací rýchlik. Však fasa... čo vlastne čakali... Znova sa ťažko rozbieham hore kopcom, žhavím odpory... v Hrádku ma zastavuje lebo tabuľka E... Zas rozbehnem ledva na 90 a v Lehote na stoj, lebo tam má na druhej zhora osobný... Isteže, ten keby dostal minútku, žeby podržal radšej jeho a ja som prešiel hladko, asi by nastal koniec sveta. Vo Východnej prezmenu zadrieme signalista nuž stavajú neskoro... Lepšie povedaní staviam ja brzdičom, keďže voľno naskočí v okamihu, keď vypustím z hl.potrubia bar dolu.
Vtedy už mám sto chutí praštiť s tým, zastať, vyskočiť z mašiny a všetkým radradom naklásť päťadvadsať po riti.