Modernizácia žst Nové Mesto nad Váhom
Včera
![RE: Modernizácia žst Nové Mesto nad Váhom](/upload/online/diskusia/185956-1s.jpg?rnd=0,1253277)
![RE: Modernizácia žst Nové Mesto nad Váhom](/upload/online/diskusia/185956-2s.jpg?rnd=0,4604456)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/185956/
ENrico: záleži na investorovi či chce ušetriť
V PN a NMNV sa použili podvaly z kolaje PN-Brunovce, kde obnova prebehla tuším v 1996. Koľajnice sú ale nové. Podľa mňa je to správne, ja by som tam nechal i tie kolajnice povodne. V ČR je to bežná prax (a aspoň nie je republika zaprataná starými kolajovými poliami...)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/58.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/181465/
Keď tak pozerám na tie fotky, tak sa mi zdá, že tie podvaly čo kladú pri nástupišti sú nejaké tmavšie, akoby neboli celkom nové... alebo sa mi to len zdá?
Všimol som si totiž, že pri modernizácii v staniciach na koridore sa niekedy na vedľajších koľajách využijú aj pôvodné koľaje z hlavnej trate-napr. Piešťany a napojenie trate do Vrbového alebo slepá koľaj smer Trenčín v Novom Meste... Ozaj, podľa čoho sa vlastne rozhoduje, či sa dajú nové koľaje alebo "recyklujú" staršie? Pretože výťažná koľaj pri depe v Leopoldove sa zasa zdá byť celkom nová...
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/40.gif)
Všimol som si totiž, že pri modernizácii v staniciach na koridore sa niekedy na vedľajších koľajách využijú aj pôvodné koľaje z hlavnej trate-napr. Piešťany a napojenie trate do Vrbového alebo slepá koľaj smer Trenčín v Novom Meste... Ozaj, podľa čoho sa vlastne rozhoduje, či sa dajú nové koľaje alebo "recyklujú" staršie? Pretože výťažná koľaj pri depe v Leopoldove sa zasa zdá byť celkom nová...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/181416/
Takže práce na ŽST NMnV sa pilne pracuje, položená je už 1. aj 3. kolaj od Bohuslavického zhlavia po novobudovaný podjazd, perón je už takmer celý nadkrytý a viac ako z polovice už aj vydláždený.
1.Foto časti vydláždeného perónu
2.Položená 1. koľaj
3.Položená 1. koľaj a pokadanie 3. koľaje
1.Foto časti vydláždeného perónu
2.Položená 1. koľaj
3.Položená 1. koľaj a pokadanie 3. koľaje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/180997/
Križovatkové výhybky sú v Poprade tri a vzhľadom na to, že už stanica sa s koridorom nebude prerábať (okrem prvých 5 výhybiek od Vydrníka), tak už aj zostanú. Traťováci sa tomu bránili, ale projektant spodku/zvršku sa vyjadril, že z priestorových dôvodov to nebolo možné inak urobiť. Takže sú 3 ks križovatkových výhybiek aj v novom stave. Konkrétne tvaru 1:9-190, teda do odbočky 40 km/h. Teraz ich tam ešte nehľadajte. Teraz sú tam ešte staré. Až keď sa urobí párna skupina koľají.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/155583/