813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
1.- 813002+913002 Os6210
2.- 813006+913006
Lučenec 26.6.2009
2.- 813006+913006
Lučenec 26.6.2009
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365643/
.... bude robiť? No predsa to čo aj inde, voziť cestujúcich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365292/
dnes som počul že do Zvolena má prísť 813 024, je to naozaj možné ? A čo tu bude robiť ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365282/
rušňová čata už neexistuje, takže podľa všetkého tam bol alen preberačská čata - ten preberač a možná nejaký technik podpreberač
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365281/
Ďalšia:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365231/
Nepredpokladám, že by išiel s cestujúcimi. mal ísť s 813 012, maximálne ak chceli odskúšať dvojčlen, mohli byť na kábel.
Na 813 031 mohla byť maximálne rušňová čata , v žiadnom prípade nie vlaková.
Na 813 031 mohla byť maximálne rušňová čata , v žiadnom prípade nie vlaková.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365173/
charly:išiel normálne with cestujúci? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365167/
813/913-031: Dnes Zvolen - Vrútky Os 7508, na službu pohotové.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365163/
Videl niekto na OS vlaku 813/913 031 ZSSK? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365079/
mielec? čiže do Zsolny. To zase len v Slovenskom štáte je možné. Integrovaná doprava = rovnaké informačné systémy. Ale aby bol aj tarif naozaj integrovaný, to nejde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364305/
Na 813 031 sa dnes ukázal preberač ZSSK, vozidielko je púrevzaté, ešte nejaký deň počká vo Zvolene - v ŽOS, budú ladiť infosystém - Regonik - Mielec. Asi vo štvrtok by mohla ísť domov.
813 032 sa bude vo štvrtok oživovať, v piatok 26.6. asi skúšobná
813 032 sa bude vo štvrtok oživovať, v piatok 26.6. asi skúšobná
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364297/
Fachman
813 031 ešte nikto nemohol vidieť na vlaku, lebo je ešte v ŽOS. 19.6 bola na TBS a asi v stredu 24.6 čaká preberača ZSSK. Takže na vlaku sa objaví až niekedy koncom týždňa. mal by ísť do Žíiliny
813 031 ešte nikto nemohol vidieť na vlaku, lebo je ešte v ŽOS. 19.6 bola na TBS a asi v stredu 24.6 čaká preberača ZSSK. Takže na vlaku sa objaví až niekedy koncom týždňa. mal by ísť do Žíiliny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/363376/
16.6. 2009 predsa len prebehla SKC 813 031
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/363351/
Videl už niekto na nejakom vlaku poslednú bagetku 813/913 031 ZSSK? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/363263/
"Štúrovská" bageta by dopadla inak ako to B?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/363012/
passion: 100 ľudí, 100 chutí. Ja keby som si mal vybrať medzi 813 a napr. šturovským Béčkom, rozhodne by som vliezol radšej do bagety. Aj v tom najväčšom horku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/362994/
Radšej 100km v duniacom Bdt-éčku, ako 10km v 813. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/362991/
Len taký drobný laický postreh - dnes som videl k nám do KNM kvôli výluke prísť zo Žiliny dve spriahnuté bagety namiesto klasickej súpravy - to bol úplne iný pocit, s akou ľahkosťou prekĺzli cez priecestie do stanice - na rozdiel od tých ťažkých, špinavých a duniacich súprav peršingov s Bdt-čkami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/362948/
913028+813028 Os6264 -- Fiľakovo 19.6.2009
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/362933/
Takze, skuste radsej namiesto dvojnapravoveho usporiadania 813/913 nadavat na stav v akom ma ŽSR svoje trate. Tam, kde su trate v dobrom stave nie je ani s 813/913 problem.
Tolko moje dnesne skusenosti s jazdou v 813/913 po poriadnej udrziavanej trati (ta trat nie je po rekonstrukcii, aby bolo jasne