Stavba parných lokomotív ČSD

Toto téma jsem si dovolil založit protože na českém a Slovenském trhu chybí značné množství parních lokomotiv které u nás jezdily. Proto jsem toto téma založil aby si zde modeláři mohli ukazovat své výtvory,dávat méně zkušeným rady atd... .

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: Stavba parních lokomotiv ČSD

NNN a Igi, ďakujem Vám obom za cenné rady k stavbe modelu 475.1, z ktorých určite budú mať úžitok aj iní, čo si ich prečítajú a pozrú prílohy. K použitiu plastového rozvodu z BR 65 len toľko, že síce je tvarovo modelovejší, no vzhľadovo mu chýba ten kovový lesk ako u skutočného rozvodu parnej lokomotívy, preto asi radšej použijem upravený kovový rozvod z modelov B-TT-B.

5.11.2008 11:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304597/

RE: Stavba parních lokomotiv ČSD

NNN-tie rozpracované modely sú pekné-pekná inšpirácia,len ako na to

28.10.2008 18:13

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302830/

RE: Stavba parních lokomotiv ČSD

4751108 - model BTTB nie je dobrá voľba. Dnes sa už 1,2mm okolky nenosia. Na profilovom koľajive budú počítať pražce a sú aj dosť nemodelové (lisované obruče). Keď už fabrické, tak pri troche tolerancie, by vari viac klapli kolá z Gutzoldovej BR65. Rám by nebol natiahnutý a k dispozícií by bol aj komplet rozvod. Viac o parách je na http://zmrail.webzdarma.cz . Aspoň jedno foto pre inšpiráciu.

27.10.2008 20:42

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302612/

RE: Stavba parních lokomotiv ČSD

4751108: Ono to tak jednoduché nie je, ako sa na prvý pohľad zdá. Musíš ešte rátať s okolesníkmi, ktoré, ti zväčšia priemer na každom dvojkolesí o cca 2 mm. Tie dvojkolesia sa dajú zohnať ako náhradný diel napr. v JR LINE v Blave alebo v ELSIKORE v Žiline. Prípadne zohnať nejakú staršiu v komise.

27.10.2008 9:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302401/

RE: Stavba parních lokomotiv ČSD

Vážení kolegovia, modelári parných lokomotív ČSD,
Obraciam sa na Vás s prosbou o radu. Pripravujem stavbu parnej lokomotívy ČSD 475.1 v TT na ktorú plánujem využiť súčiastky z modelu BR 35 od B-TT-B. Táto má však len tri spriahnuté dvojkolesia o priemere 14,5mm, čo zodpovedá skutočným 1750 mm, tak, ako ich má ozajstná 475.1, takže ak niekomu náhodou zostalo z podobnej stavby jedno spriahnuté dvojkolesie s menším protizávažím /čiže nie hnacie/ a prípadne aj jeden pár spojníc, či by ste mi ich nepredali alebo aspoň neporadili, kto také kolieska s priemerom 14,5mm vyrába, aby som jeden pár od neho kúpil, prípadne, kde by sa dali zohnať. Ďakujem za pomoc.
Naíšte mi prosím na adresu: martin_benetin@centrum.sk

27.10.2008 6:57

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302370/

RE: Stavba parních lokomotiv ČSD

486007: Tie modely sú dokonalé

Jeden detail-na modeli 498.104 zodpovedá poloha kulisového kameňa voči kulise pre zaradený smer vzad

7.10.2008 23:00

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/298073/

RE: Stavba parních lokomotiv ČSD

tak ta masinka to je krasa a cest sikovnym rukam ktore ju stvorili....proste nadhera nadhera

29.9.2008 7:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/296159/

RE: Stavba parních lokomotiv ČSD

Na toto by sa mal vymislieť nový jazyk ako na autá peugeot...
No nedá sa to opísať normálnou rečou
Poklona ivo pekne pekne

28.9.2008 19:14

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/296008/

RE: Stavba parních lokomotiv ČSD

Ivo,Ivo,co s tebou?jednoducho si macher

28.9.2008 12:42

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/295944/

RE: Stavba parních lokomotiv ČSD

Zelený Anton 486007 Po rekonštrukcii éra 60-te až 80-te roky minulého storočia lokomotíva bola po rekonštrukcii s dvojitou dyšnou Kylchap, servomotor na prestavovanie rozvodu, mechanický prikladač paliva, tender rady 932.