Integrované dopravné systémy
Integrované dopravné systémy (IDS) zahrňujú metro, električky, železnicu a mestské a prímestské autobusové linky. Tento systém je postupne integrovaný spoločnými prepravnými a tarifnými podmienkami a jednotným dopravným riešením vrátane koordinácie cestovných poriadkov.
IDS sú budované s cieľom zaistiť kvalitnú dopravnú obslužnosť územia, podmienenú konkurencieschopnosťou hromadnej dopravy voči doprave individuálnej. Rozhodujúcim kritériom atraktivity integrovaného systému je čas, cena, pohodlie, spoľahlivosť a bezpečnosť.
Základné princípy IDS sú:
- jednotný regionálny dopravný systém založený na preferencii koľajovej dopravy (železnice, metro, električky), autobusová doprava je organizovaná predovšetkým ako náväzná doprava k terminálom, budovaným u staníc koľajovej dopravy,
- systém umožňuje kombinovaný spôsob prepravy osobným automobilom a prostriedkami hromadnej dopravy, realizovaný prostredníctvom záchytných parkovísk P+R, budovaných pri termináloch koľajovej dopravy na okraji miest a v ich okolí,
- jednotný prestupní tarifný systém, umožňujúci uskutočniť cestu na jeden doklad s potrebnými prestupmi, a to bez ohľadu na zvolený dopravní prostriedok a dopravcu,
- vytvorenie podmienok pro tržné a konkurenčné prostredie na dopravnom trhu s cieľom udržať potrebnú ekonomickú efektivitu prevádzky, a to pri zachovaní dopravnej koordinácie a kooperácie.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/doprava-poptavkova-jizdni-rad.A240807_170911_eko-doprava_cfr
**Dlhodobo mierne narastá podiel individuálneho motorizmu. Vo väčšine miest a regiónov zároveň chýbajú cyklocesty alebo nie sú prepojené. Vyplýva to z návrhu správy o dosiahnutých výsledkoch v národných prioritách implementácie Agendy 2030. **
https://ekonomika.sme.sk/c/22463075/verejna-doprava-trpi-na-zly-stav-zastavok-aj-vozoveho-parku.html
650: konečne nadväznosť na oba smery s rezervou a dlhšie prestávky na Cíferskej stanici- 650-ku som od augusta nikdy v x poobede na cíferskú stanicu prísť včas nevidel a následne meškal aj bus smer BA, o ušlých vlakových prípojoch ani nehovoriac. Na druhej strane však trochu dosť rozbili takt.
666: rozbitie taktu mi celkom vadí. Návrat zachádzky cez Igram(Y). Zahustenie intervalu (Y). nadväznosť v TT mohla byť lepšia.
1. Nová linka Štefanová-Budmerice-Báhoň: pre koho? Cíferská stanica nepotrebuje odľahčiť a otec, ktorý z tej oblasti pochádza, hovorí, že z Budmeríc do Báhoňa nikdy bus nechodil.
2. Linka 666 a jej nadväznosť v TT: to je snáď zlý vtip. to už skôr uprostred intervalu medzi Os, t.j. cca. :20
3. Všetky busy linky 645 presmerované do Senca na železničnú stanicu: pre koho? Linka na Báhoňskú stanicu chodí dosť často, kto veľmi chce ísť na Galantu od senca, môže sa linkou senec- Báhoň zviezť do Rece alebo v grobe prestúpiť na bus. Ešte ostávajú Blatňančania, ale tí majú linku Šenkvice-Blatné- Senec s lepšou obsluhou čo do zastávok.
Aby ma niekto neobvinil, že kecám: v báhonskom súdediní(=+Kaplna+Igram) som v šk. roku 2014/5 žil a poznám to tam. A odvtedy v cíferi žijem, a myslím si, že to tam poznám tiež.
https://www.youtube.com/watch?v=A0IAGAPlqgY
Integrované jízdenky budou platit v dalších 39 stanicích a zastávkách na Rakovnicku, Berounsku, Hořovicku a Příbramsku. „Tím bude kompletně zaintegrována železnice do úrovně 7. tarifního pásma,“ oznámil Ropid na facebookovém profilu.
Od 4. února budou mít cestující možnost nakoupit jízdenky PID v pokladnách ČD ve stanicích Beroun, Hořovice, Jince, Kladno, Kladno město, Křivoklát, Příbram, Rakovník a Stochov.
Cestujícím se tak rozšíří možnosti cestovat na doklady PID nejen v osobních vlacích. Například v případě frekventované trasy Praha – Beroun to znamená zkrácení jízdní doby o 13 minut při použití rychlíku namísto osobního vlaku.
www.zdopravy.cz 15.01.2017 08:00
Žilinský samosprávny kraj intenzívne pracuje na projekte zavedenia integrovanej dopravy, ktorý počíta so spustením systému v roku 2019 v prvej etape na Kysuciach a Hornom Považí, následne v Turci, Liptove a na Orave.
http://www.zask.sk/sk/aktuality/aktuality/efektivnejsie-lacnejsie-cestovanie-prinesie-integrovana-doprava-2.html
https://myturiec.sme.sk/c/20700676/novy-system-v-doprave-i-v-turci-jeden-listok-bude-platit-na-vlak-i-autobus.html
Funkčné obdobie J. Blanára sa končí, posledných pár dní sa asi horúčkovito jedny zmluvy podpisujú, iné dokumenty skartujú...
http://slovensko.hnonline.sk/1059080-jurinova-sa-stretla-s-blanarom-dohodli-sa-na-prebrati-zupy
Okrem žltých vlakov RegioJet, ktoré cestujúci z Bratislavy využívajú najmä vďaka spojeniu s Komárnom, sa chcú k BID pripojiť aj trnavská Arriva a SAD Dunajská Streda. Zapojenie ďalších dopravcov do integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji (BSK) by pre cestujúcich znamenalo predovšetkým pohodlnejšie cestovanie a širšie možnosti cestovania na jeden lístok či električenku. O vstupe spoločnosti RegioJet by sa malo definitívne rozhodnúť v najbližích dňoch. „Pokiaľ nebude existovať nejaká zásadná prekážka, kde by sa RegioJet dostal do konfliktu s legislatívou alebo uzavretou zmluvou, mal by byť jeho vstup do BID reálny,“ potvrdil Novému Času hovorca spoločnosti Aleš Ondrůj.
cas.sk
Kto bdie nad integritou cestovných poriadkov v Bratislavskom kraji? Dá sa s nimi pohnúť tak, aby prestupy medzi jednotlivými druhmi boli komfortné?
Alebo každý dopravný podnik osve, a keď je prienik, tak dobre, keď nie, tak IAD?
Chápem, že najmenej "likvidný" je GVD. Ale DPB by mohol...
http://flog.pravda.sk/ehmkkosice2013.flog?foto=502139