Film a železnica
Diskusná téma venovaná filmom, kde hrala železnica,. Je jedno, v akej súvislosti budu filmy súvisieť so železnicou. Ako žiarivý príklad by som rád rád uviedol československý film Proč?.
Podradené diskusné témy
Film Pokoj v duši:Filmoví kritici v Českom rozhlase / stanica Radiožurnál / a v týždenníku Houser hodnotia tento film len ako priemerný.V týchto dňoch sa premieta v českých kinách,ale multiplexy ho zaraďujú do menej atraktívneho času-12 hod,13.30 a podobne.Kritikom sa vo filme nepáčia časté zábery na pitie alkoholu,jednoduché dialógy.Krásnu prírodu a lesnú železničku v kritike nespomenuli Takže ja dávam filmu a kritikom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379497/
Lokálkou do divadla pod širým nebem
Divadelní soubor Continuo uvede netradiční divadelní hru, která oživí příběhy jihočeské krajiny.
Na železničních zastávkách, ve vagonech a v krajině mezi Netolicemi a Malovicemi na Prachaticku se bude odehrávat premiéra představení Krajina na znamení. Hru nastudovalo Divadlo Continuo, které se jejím prostřednictvím snaží zachytit genia loci krajiny a vyvolat snové i děsivé vize minulosti i budoucnosti. Na mezinárodním projektu se podílejí herci, performeři, tanečníci, výtvarníci a muzikanti z devíti zemí světa, uvedl umělecký vedoucí divadla a režisér Pavel Štourač.
Na tříhodinovou inscenaci se bude možné poprvé vydat z netolického nádraží v pondělí 10. srpna. Po premiéře proběhne v následujícím týdnu pět repríz a v neděli 16. 10 proběhne derniéra.
„Základní inspirací inscenace je to místo, ve kterém projekt připravujeme, a to krajina mezi Netolicemi a Malovicemi. Scénář představení vznikl z vyprávění pamětníků, kteří se narodili před válkou a většinu nebo část života prožili na Netolicku. Je to společné dílo pětadvaceti lidí z různých zemí světa,„ přiblížil režisér koncepci netradiční divadelní hry.
Vlak, který byl poskytnut Českými drahami, vyjíždí z Netolic ve 20.30 do Malovic, kde bude asi hodinové představení v krajině u rybníka; potom se v Dívčicích obrátí a odveze diváky zpět do Netolic. Osmikilometrovou trasu, kterou vlak běžně vykoná přibližně za dvanáct minut, urazí spoj za více než hodinu. Bude mít tři vagony o kapacitě zhruba tři sta diváků.
Divadlo Continuo připravuje už více než deset let každé léto mezinárodní divadelní projekt, určený vždy pro specifický nedivadelní prostor v okolí svého sídla v usedlosti Švestkový dvůr v Malovicích. Po deseti ročnících Kratochvílení a dvou projektech na hrázi a hladině rybníka Otrhanec v Malovicích se rozhodli udělat divadlo hned na několika místech v okolní krajině. Inscenace vzniká z výsledků pohybových, hlasových a výtvarných tvůrčích dílen, které trvají od 22. července.
Divadlo Continuo je mezinárodní profesionální divadelní skupina vedená Pavlem Šťouračem. Zakládající členové skupiny spolu začali pracovat v roce 1990 na pražské DAMU. Na podzim 1992 se skupina odstěhovala z Prahy do jižních Čech. O rok později se zprofesionalizovala a dala si jméno Divadlo Continuo. Od roku 1997 se ve své dramaturgii systematicky věnuje projektům pouličního divadla a divadla v netradičních prostorech.
(Hospodářské noviny)
Divadelní soubor Continuo uvede netradiční divadelní hru, která oživí příběhy jihočeské krajiny.
Na železničních zastávkách, ve vagonech a v krajině mezi Netolicemi a Malovicemi na Prachaticku se bude odehrávat premiéra představení Krajina na znamení. Hru nastudovalo Divadlo Continuo, které se jejím prostřednictvím snaží zachytit genia loci krajiny a vyvolat snové i děsivé vize minulosti i budoucnosti. Na mezinárodním projektu se podílejí herci, performeři, tanečníci, výtvarníci a muzikanti z devíti zemí světa, uvedl umělecký vedoucí divadla a režisér Pavel Štourač.
Na tříhodinovou inscenaci se bude možné poprvé vydat z netolického nádraží v pondělí 10. srpna. Po premiéře proběhne v následujícím týdnu pět repríz a v neděli 16. 10 proběhne derniéra.
„Základní inspirací inscenace je to místo, ve kterém projekt připravujeme, a to krajina mezi Netolicemi a Malovicemi. Scénář představení vznikl z vyprávění pamětníků, kteří se narodili před válkou a většinu nebo část života prožili na Netolicku. Je to společné dílo pětadvaceti lidí z různých zemí světa,„ přiblížil režisér koncepci netradiční divadelní hry.
Vlak, který byl poskytnut Českými drahami, vyjíždí z Netolic ve 20.30 do Malovic, kde bude asi hodinové představení v krajině u rybníka; potom se v Dívčicích obrátí a odveze diváky zpět do Netolic. Osmikilometrovou trasu, kterou vlak běžně vykoná přibližně za dvanáct minut, urazí spoj za více než hodinu. Bude mít tři vagony o kapacitě zhruba tři sta diváků.
Divadlo Continuo připravuje už více než deset let každé léto mezinárodní divadelní projekt, určený vždy pro specifický nedivadelní prostor v okolí svého sídla v usedlosti Švestkový dvůr v Malovicích. Po deseti ročnících Kratochvílení a dvou projektech na hrázi a hladině rybníka Otrhanec v Malovicích se rozhodli udělat divadlo hned na několika místech v okolní krajině. Inscenace vzniká z výsledků pohybových, hlasových a výtvarných tvůrčích dílen, které trvají od 22. července.
Divadlo Continuo je mezinárodní profesionální divadelní skupina vedená Pavlem Šťouračem. Zakládající členové skupiny spolu začali pracovat v roce 1990 na pražské DAMU. Na podzim 1992 se skupina odstěhovala z Prahy do jižních Čech. O rok později se zprofesionalizovala a dala si jméno Divadlo Continuo. Od roku 1997 se ve své dramaturgii systematicky věnuje projektům pouličního divadla a divadla v netradičních prostorech.
(Hospodářské noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379376/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379024/
Teda ak sa myslí aj to, že kde hrá metro, no tak tu mám jeden dobrý filmíček maďarského pôvodu, kt. sa volá Revízori, ak by bol záujem tak pošlem linky na Download.
Viac info: http://www.csfd.cz/film/143811-kontroll/
Viac info: http://www.csfd.cz/film/143811-kontroll/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378990/
- cast filmu so Starým mostom - http://www.youtube.com/watch?v=kprNCp5Yml8 .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378665/
Společnost Winton Train rozhodla o vítězích soutěže pro studenty filmových a uměleckých škol nebo škol, které vyučují filmovou tvorbu. Téma znělo: Inspirace dobrem.
Po celodenní soutěžní projekci v budově České televize na Kavčích horách jsme se 14. července dozvěděli výsledky. Nezisková společnost Winton Train zde vybírala mezi pracemi studentů ve věku od 15 do 26 let. Zadání bylo následující: lidskost, slušnost a dobré skutky.
Do finále se dostalo dvacet studentů
Projekt si klade za cíl inspirovat mladé lidi výjimečným skutkem Nicholase Wintona, britského makléře a humanitárního pracovníka, který v roce 1939 zachránil 669 převážně židovských dětí z území nacisty ohroženého Československa tím, že jim zajistil odjezd vlakem do Spojeného království. Jeho životní příběh také připomenul režisér Matej Mináč ve filmu Všichni moji blízcí.
Ze třiceti devíti došlých prací poslala odborná porota do finále dvacet děl ze čtrnácti zemí včetně Jihoafrické republiky, Běloruska, Izraele, Spojených států amerických, Nizozemska nebo České republiky. Nakonec vyhrál Peng Wan z USA a jeho film My Th anksgiving. Na druhém a třetím místě skončili Chris Norton, resp. Heidi Liane Hasbrouck (v obou případech z Velké Británie). Všichni tři ocenění studenti mají možnost jet Winton Trainem z Prahy do Londýna v termínu 1.-4. září.
Odborná porota měla doslova hvězdné složení: Ivan Passer, Jiří Menzel, Tomasz Pobóg Malinowski a Jana Hádková. Za České dráhy byl soutěžním projekcím přítomen ředitel Odboru komunikace Zbyněk Honys. Jaký film považovali za favorita a proč, na to jsem se zeptal režisérů Jiřího Menzela a Ivana Passera. „Pro mě to byl právě vítězný film,„ říká Jiří Menzel, „protože byl takový bezprostřední, čistý, a nesnažil se prezentovat sám sebe. Bylo to zdánlivě neobratné, ale v tomhle případě neumělost nevadí, horší je umělost. Autor vyprávěl o dobrém příkladu, přesně podle zadání. Prostě reportáž o tom dobrém skutku, nic víc, a bylo to upřímné. Nic, co by překáželo, tam nebylo. V jiných filmech už byla klišé.„
Vybalancovaný příběh
Ivan Passer měl stejného favorita: „Snímek byl hrozně zajímavý pro každého, kdo se chce zabývat filmem, protože dokazuje, že s jednou malou videokamerou může pouhý jeden člověk udělat velice dobrý film. Ten autor si to sám natočil a režíroval i udělal zvuk. Scénář je velice správně cítěný, obsahuje příběh a vztahy, struktura vybalancovaná, sleduje se tu několik charakterů, skoro sociologická studie Číňanů, kteří žijí ve Filadelfii.„
Výherci kromě zmíněné cesty Winton Trainem obdrží hodnotné ceny od partnerů akce a možnost stáže ve významné mediální společnosti. Finanční odměna je udělována ve výši od 3 do 6 tisíc eur. Slavnostní vyhlášení výsledků soutěže a předání cen proběhne v Národním muzeu v Praze v pondělí 31. srpna, v předvečer odjezdu Winton Trainu, na slavnostním shromáždění účastníků této cesty.
KTERÉ SNÍMKY V SOUTĚŽI VYHRÁLY
Na první místo se probojoval Američan Peng Wan s filmem My Thanksgiving. Na druhém a třetím místě skončili zástupci Velké Británie: Chris Norton s filmem Bradlin a Heidi Liane Hasbrouck se snímkem Where The Mind Is Without Fear (Velká Británie). Všichni tři finalisté získají finanční a věcné ceny a mohou se zúčastnit příští jízdy Winton Trainem v září. Čestná uznání získali tito soutěžící: Matan Yair a David Cohen s filmem It Is Written In Your I. D. That I Am Your Father (Izrael), Steven Edell a Artem Zuev s filmem A Sons War (USA), Tess Lowenhardt za film Blossom (Nizozemsko) a Rebecca Lock za film Forgotten Siblings (Velká Británie).
JAKÉ FIRMY SE PODÍLEJÍ NA AKCI
Iniciátorem projektu jsou České dráhy. Roli hlavního partnera vykonává Česká televize. Mezi ostatní partnery akce patří například SŽDC, AŽD či ČD Cargo. Mediální podporu zajišťují vydavatelství Grand Princ a reklamní agentura RailReklam.
(Železničář)
Po celodenní soutěžní projekci v budově České televize na Kavčích horách jsme se 14. července dozvěděli výsledky. Nezisková společnost Winton Train zde vybírala mezi pracemi studentů ve věku od 15 do 26 let. Zadání bylo následující: lidskost, slušnost a dobré skutky.
Do finále se dostalo dvacet studentů
Projekt si klade za cíl inspirovat mladé lidi výjimečným skutkem Nicholase Wintona, britského makléře a humanitárního pracovníka, který v roce 1939 zachránil 669 převážně židovských dětí z území nacisty ohroženého Československa tím, že jim zajistil odjezd vlakem do Spojeného království. Jeho životní příběh také připomenul režisér Matej Mináč ve filmu Všichni moji blízcí.
Ze třiceti devíti došlých prací poslala odborná porota do finále dvacet děl ze čtrnácti zemí včetně Jihoafrické republiky, Běloruska, Izraele, Spojených států amerických, Nizozemska nebo České republiky. Nakonec vyhrál Peng Wan z USA a jeho film My Th anksgiving. Na druhém a třetím místě skončili Chris Norton, resp. Heidi Liane Hasbrouck (v obou případech z Velké Británie). Všichni tři ocenění studenti mají možnost jet Winton Trainem z Prahy do Londýna v termínu 1.-4. září.
Odborná porota měla doslova hvězdné složení: Ivan Passer, Jiří Menzel, Tomasz Pobóg Malinowski a Jana Hádková. Za České dráhy byl soutěžním projekcím přítomen ředitel Odboru komunikace Zbyněk Honys. Jaký film považovali za favorita a proč, na to jsem se zeptal režisérů Jiřího Menzela a Ivana Passera. „Pro mě to byl právě vítězný film,„ říká Jiří Menzel, „protože byl takový bezprostřední, čistý, a nesnažil se prezentovat sám sebe. Bylo to zdánlivě neobratné, ale v tomhle případě neumělost nevadí, horší je umělost. Autor vyprávěl o dobrém příkladu, přesně podle zadání. Prostě reportáž o tom dobrém skutku, nic víc, a bylo to upřímné. Nic, co by překáželo, tam nebylo. V jiných filmech už byla klišé.„
Vybalancovaný příběh
Ivan Passer měl stejného favorita: „Snímek byl hrozně zajímavý pro každého, kdo se chce zabývat filmem, protože dokazuje, že s jednou malou videokamerou může pouhý jeden člověk udělat velice dobrý film. Ten autor si to sám natočil a režíroval i udělal zvuk. Scénář je velice správně cítěný, obsahuje příběh a vztahy, struktura vybalancovaná, sleduje se tu několik charakterů, skoro sociologická studie Číňanů, kteří žijí ve Filadelfii.„
Výherci kromě zmíněné cesty Winton Trainem obdrží hodnotné ceny od partnerů akce a možnost stáže ve významné mediální společnosti. Finanční odměna je udělována ve výši od 3 do 6 tisíc eur. Slavnostní vyhlášení výsledků soutěže a předání cen proběhne v Národním muzeu v Praze v pondělí 31. srpna, v předvečer odjezdu Winton Trainu, na slavnostním shromáždění účastníků této cesty.
KTERÉ SNÍMKY V SOUTĚŽI VYHRÁLY
Na první místo se probojoval Američan Peng Wan s filmem My Thanksgiving. Na druhém a třetím místě skončili zástupci Velké Británie: Chris Norton s filmem Bradlin a Heidi Liane Hasbrouck se snímkem Where The Mind Is Without Fear (Velká Británie). Všichni tři finalisté získají finanční a věcné ceny a mohou se zúčastnit příští jízdy Winton Trainem v září. Čestná uznání získali tito soutěžící: Matan Yair a David Cohen s filmem It Is Written In Your I. D. That I Am Your Father (Izrael), Steven Edell a Artem Zuev s filmem A Sons War (USA), Tess Lowenhardt za film Blossom (Nizozemsko) a Rebecca Lock za film Forgotten Siblings (Velká Británie).
JAKÉ FIRMY SE PODÍLEJÍ NA AKCI
Iniciátorem projektu jsou České dráhy. Roli hlavního partnera vykonává Česká televize. Mezi ostatní partnery akce patří například SŽDC, AŽD či ČD Cargo. Mediální podporu zajišťují vydavatelství Grand Princ a reklamní agentura RailReklam.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378037/
Na pražském hlavním nádraží se ve středu 15. července večer konala velkolepá party u příležitosti premiéry filmu Harry Potter a Princ dvojí krve. Z 1. nástupiště se díky umným kulisám, které zajišťovala firma RailReklam, stal proslulý peron 9 3 , který hraje v kouzelnické sáze J. K. Rowlingové důležitou roli. Všichni si tak mohli připadat jako v pohádkových Bradavicích. Z pozvaných celebrit dorazila zpěvačka Aneta Langerová, která podle vlastních slov viděla s Harry Potterem všechny filmy, zatím si ale nepřečetla všechny jejich románové předlohy. Večírek trval do pozdních hodin.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/375755/
Nedodržaný sľub / Broken Promise (Film o filme/Behind the Scene, 1/2) - http://www.youtube.com/watch?v=rdqsEZaDDUk
Nedodržaný sľub / Broken Promise (Film o filme/Behind the Scene, 2/2) - http://www.youtube.com/watch?v=_Mvan45l_8o
Nedodržaný sľub / Broken Promise (Film o filme/Behind the Scene, 2/2) - http://www.youtube.com/watch?v=_Mvan45l_8o
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372664/
Nevie niekto, ci tento film suvisi so zeleznicou ?
Komédia / Muzikál / Western
USA, 1969, 166 min
Režie: Joshua Logan
Hrají: Lee Marvin, Clint Eastwood, Jean Seberg, Harve Presnell, Alan Baxter, Sue Casey
Na DVD od: 29.11.2004 HCE
Tento muzikální westernový příběh nás zavede do dob zlaté horečky, která tenkrát v Kalifornii vypukla. Dva uprchlí trestanci se stali zlatokopy a celé dny dřou za vidinou nalezeného zlata. Později si při nějaké licitaci koupí ženu a všichni tři společně den co den hledají zlato, tak jako všichni ostatní v táboře. Film byl natočen podle úspěšného muzikálu.
( http://www.csfd.cz/film/12394-paint-your-wagon/ )
http://www.imdb.com/title/tt0064782/combined
Kupit za DVD s CZ titulkami 5,66 €: http://www.gorila.sk/product/4676 .
Komédia / Muzikál / Western
USA, 1969, 166 min
Režie: Joshua Logan
Hrají: Lee Marvin, Clint Eastwood, Jean Seberg, Harve Presnell, Alan Baxter, Sue Casey
Na DVD od: 29.11.2004 HCE
Tento muzikální westernový příběh nás zavede do dob zlaté horečky, která tenkrát v Kalifornii vypukla. Dva uprchlí trestanci se stali zlatokopy a celé dny dřou za vidinou nalezeného zlata. Později si při nějaké licitaci koupí ženu a všichni tři společně den co den hledají zlato, tak jako všichni ostatní v táboře. Film byl natočen podle úspěšného muzikálu.
( http://www.csfd.cz/film/12394-paint-your-wagon/ )
http://www.imdb.com/title/tt0064782/combined
Kupit za DVD s CZ titulkami 5,66 €: http://www.gorila.sk/product/4676 .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/371810/
Lidský zájem o katastrofy nikdy neopadá. Tento seriál nepochybně uspokojí všechny diváky, kteří se chtějí dozvědět něco víc o nejdramatičtějších událostech minulého století, které se postupně mění v legendy, protože jejich pamětníci už téměř vymřeli. V každém hodinovém dokumentu jsou zachyceny dvě velké katastrofy, které ve své době způsobily obrovské škody a zničily mnoho lidských životů – ať už to byla důlní, železniční či letecká neštěstí, tornáda a hurikány, zemětřesení následovaná obřími vlnami tsunami, výbuchy či požáry.
Niektore casti sa zaoberaju aj nestatstiami na zeleznici:
#02 Black Week
The old adage that tragedy happens in threes was never truer than during the week of October 9-15, 1913, otherwise known as Black Week, when hundreds of miners lost their lives, two express trains collided near Liverpool, and the S.S. Volturno and Zeppelin L. II became beacons blazing in the night.
#11 FINAL DESTINATION
Black Market Express - Italy 1944: Passengers on Train in Tunnel Runout of Air
Minaki Train Crash - Manitoba 1947 - 2 Trains collide
#12 In an Instinct
Roger's Pass Avalanche - B.C. 1910 - Avalanche burries Ril Workers
Vaiont Dam Collapse - Italy 1963 - Mountain slide overflows dam
#?? Hinton Train Crash
On February 8, 1986, east of Hinton, Alberta, a Via Super continental passenger train was struck by a freight train, unleashing a flood of grain, sulphur and sewage.
#?? Soldiers At Rest
(1/2 je nezeleznicna)
On November 21, 1950, a train with 388 Canadian soldiers en route to the USA for training collided with an eastbound passenger train. They met on a curve near Canoe River, British Columbia where track visibility was limited and falling snow prevented the engineers from seeing the opposing train’s smoke. While the cars of the passenger train were built entirely of steel, the troop train consisted of some steel cars and some wooden cars with steel framing. These wooden cars were surrounded by steel and buckled under the pressure of impact. All aboard the passenger train survived, but 4 railroad workers and 17 soldiers were killed. Following this collision, regulations that were already in place to ensure that wooden cars be placed at the end of the train were reinforced and the Canadian National Railway began to phase out the use of wooden cars.
TV Spektrum od 14.6.2009 vysiela jeho tretiu seriu (co som, zial, zistil az teraz), t.j. od casti 30. Nazvy tychto casti a ich pravdepododobnost odvysielania v blizkej dobe sa mi zistit nepodarilo.
http://www.partnersinmotion.com/disasters.php
Niektore casti sa zaoberaju aj nestatstiami na zeleznici:
#02 Black Week
The old adage that tragedy happens in threes was never truer than during the week of October 9-15, 1913, otherwise known as Black Week, when hundreds of miners lost their lives, two express trains collided near Liverpool, and the S.S. Volturno and Zeppelin L. II became beacons blazing in the night.
#11 FINAL DESTINATION
Black Market Express - Italy 1944: Passengers on Train in Tunnel Runout of Air
Minaki Train Crash - Manitoba 1947 - 2 Trains collide
#12 In an Instinct
Roger's Pass Avalanche - B.C. 1910 - Avalanche burries Ril Workers
Vaiont Dam Collapse - Italy 1963 - Mountain slide overflows dam
#?? Hinton Train Crash
On February 8, 1986, east of Hinton, Alberta, a Via Super continental passenger train was struck by a freight train, unleashing a flood of grain, sulphur and sewage.
#?? Soldiers At Rest
(1/2 je nezeleznicna)
On November 21, 1950, a train with 388 Canadian soldiers en route to the USA for training collided with an eastbound passenger train. They met on a curve near Canoe River, British Columbia where track visibility was limited and falling snow prevented the engineers from seeing the opposing train’s smoke. While the cars of the passenger train were built entirely of steel, the troop train consisted of some steel cars and some wooden cars with steel framing. These wooden cars were surrounded by steel and buckled under the pressure of impact. All aboard the passenger train survived, but 4 railroad workers and 17 soldiers were killed. Following this collision, regulations that were already in place to ensure that wooden cars be placed at the end of the train were reinforced and the Canadian National Railway began to phase out the use of wooden cars.
TV Spektrum od 14.6.2009 vysiela jeho tretiu seriu (co som, zial, zistil az teraz), t.j. od casti 30. Nazvy tychto casti a ich pravdepododobnost odvysielania v blizkej dobe sa mi zistit nepodarilo.
http://www.partnersinmotion.com/disasters.php
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368161/
První pololetí 2009 na české železnici přineslo 103 usmrcených a 73 zraněných osob při střetech vlaků s osobami nebo při nehodách na železničních přejezdech. Prakticky každý den pod koly vlaků zbytečně zahyne člověk – a dá se předpokládat, že počet nehod se během letních měsíců ještě zvýší. Drážní inspekce proto prostřednictvím svého nového preventivního filmu Hazardéry železnice zabíjí upozorňuje na rizika hrozící na železnici a v jejím okolí. Jak říká v úvodu tohoto snímku: „Železnice není jen bezpečný způsob dopravy. Pokud se v jejím okolí budeme chovat nezodpovědně, nejenže tím porušujeme zákon, ale především hazardujeme s vlastním životem a riskujeme vážné zranění s trvalými následky.“
Film, který Drážní inspekce natočila ve spolupráci s Železnicemi Slovenskej republiky, na praktických případech ukazuje, kam vede hazard, ať už k němu dochází z důvodu vědomého porušování předpisů, nepozornosti nebo neznalosti. Týká se to např. problematiky nepoužívání podchodů a nadchodů, naskakování do jedoucího vlaku, přecházení kolejí mimo vyhrazená místa nebo úrazů elektrickým proudem. Snímek byl vyrobený celkem ve 4 variantách a jeho základní verze jsou volně ke stažení na internetových stránkách http://www.dicr.cz/film-hazardery-zeleznice-zabiji . Drážní inspekce uvítá každé využití tohoto filmu k prevenci nebezpečného chování na železnici a na vyžádání zašle DVD obsahující všechny verze.
(z tiskové zprávy DI ČR)
Film, který Drážní inspekce natočila ve spolupráci s Železnicemi Slovenskej republiky, na praktických případech ukazuje, kam vede hazard, ať už k němu dochází z důvodu vědomého porušování předpisů, nepozornosti nebo neznalosti. Týká se to např. problematiky nepoužívání podchodů a nadchodů, naskakování do jedoucího vlaku, přecházení kolejí mimo vyhrazená místa nebo úrazů elektrickým proudem. Snímek byl vyrobený celkem ve 4 variantách a jeho základní verze jsou volně ke stažení na internetových stránkách http://www.dicr.cz/film-hazardery-zeleznice-zabiji . Drážní inspekce uvítá každé využití tohoto filmu k prevenci nebezpečného chování na železnici a na vyžádání zašle DVD obsahující všechny verze.
(z tiskové zprávy DI ČR)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367965/
Megastavby 01×03 - Tunel pod kanálom La Manche: 49'53", STV2 Rip, SK Audio
http://www.firespace.sk/articles.php?article_id=1802 .
http://www.firespace.sk/articles.php?article_id=1802 .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366976/
Příprava Zemského svazu FISAIC ČD na 23. ročník mezinárodní soutěže členských zemí FISAIC v oboru film a video, která se uskuteční v září na Slovensku v Novém Smokovci, vyvrcholila v České Třebové. Úkol byl jasný: sestavit kolekci videoprací, která bude prezentovat domácí železničáře v soutěži.
Celkem bylo přihlášeno 28 prací od více než dvaceti autorů. Celková doba filmů několikanásobSnaha přesáhla limit 120 minut vyhrazený pro každý zemský svaz. Na všechny se tedy přirozeně dostat nemohlo.
V projekčním maratonu zaujaly například snímky Z Montreux na Rocher’s de Naye od autorské dvojice Miroslav Vorel a Ludmila Kohlová nebo Květnová neděle na Bluebell Railway od Pavla Hanzala. Diváci sledovali, jak filmaři „vnikli„ se svými kamerami třeba na stanoviště strojFilmaři vedoucího a zajímavým způsobem zobrazili vzájemný vztah mezi strojem a člověkem a souhru mezi strojvedoucím a topičem na jedné historické dráze v Anglii.
Po závěrečném vyhodnocení porota vybrala 16 filmů s celkovou stopáží asi 110 minut. Některé z děl však autoři budou muset upravit (zkrátit, doplnit titulky apod.). V národní soutěži pak získal nejvyšší ocenění film bratrů Petra a Slavo Chmelových Chceš vidět draka?
Kromě toho proběhl Memoriál Pavla Roha. Akce se konala na počest zesnulého mladého a nadějného filmaře z Přerova, jehož videotvorba byla náležitě hodnocena na různých mezinárodních soutěžích, zejména cenou federace FISAIC v Paříži nebo cenou primátora Zvolena. V rámci memoriálu vyhrál film Zlá diera.
(Železničář)
Celkem bylo přihlášeno 28 prací od více než dvaceti autorů. Celková doba filmů několikanásobSnaha přesáhla limit 120 minut vyhrazený pro každý zemský svaz. Na všechny se tedy přirozeně dostat nemohlo.
V projekčním maratonu zaujaly například snímky Z Montreux na Rocher’s de Naye od autorské dvojice Miroslav Vorel a Ludmila Kohlová nebo Květnová neděle na Bluebell Railway od Pavla Hanzala. Diváci sledovali, jak filmaři „vnikli„ se svými kamerami třeba na stanoviště strojFilmaři vedoucího a zajímavým způsobem zobrazili vzájemný vztah mezi strojem a člověkem a souhru mezi strojvedoucím a topičem na jedné historické dráze v Anglii.
Po závěrečném vyhodnocení porota vybrala 16 filmů s celkovou stopáží asi 110 minut. Některé z děl však autoři budou muset upravit (zkrátit, doplnit titulky apod.). V národní soutěži pak získal nejvyšší ocenění film bratrů Petra a Slavo Chmelových Chceš vidět draka?
Kromě toho proběhl Memoriál Pavla Roha. Akce se konala na počest zesnulého mladého a nadějného filmaře z Přerova, jehož videotvorba byla náležitě hodnocena na různých mezinárodních soutěžích, zejména cenou federace FISAIC v Paříži nebo cenou primátora Zvolena. V rámci memoriálu vyhrál film Zlá diera.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364392/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/362623/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361426/
ps: stoja za to aj po päťdesiaty krát!!!!