Film a železnica

Chybne som zadal adresu ciela namiesto adresy zdroja ...

Typ produktu: DVD
Dátum vydania: 9.9.2009
Číslo produktu: 202559

Cena: 12,97 EUR (s DPH) (390,73 SKK)
Titul má vyjsť 9.Septembra 2009 (za 7 dní).
Obsahuje český dabing.

CHUGGINGTON obsahuje 52 desetiminutových epizod digitálně animovaného seriálu pro děti od 3 do 6 let.
Chuggington je neobyčejné místo, kde jsou jedinými dopravními prostředky zvláštní vlaky, které mluví, myslí a nepotřebují strojvedoucí. Staňte se svědky dobrodružství tří mladých a nezkušených vláčků jmény WILSON, BREWSTER a KOKO, kteří se podobně jako všechny ostatní děti učí nejraději při hrách a zábavě.
CHUGGINGTON má nekonečné množství zastávek a věřte, že spolu s mašinkami zažijete neuvěřitelná dobrodružství.

Informácie o produkte
Audio: český 5.1, anglický 5.1 DTS
Titulky: české
Obraz: 16:9, barevný
Dátum vydania: 9.Septembra 2009
DVD Región: Region 2 (Európa)
Súčasné miesto v predajnosti: 972
Celkové miesto v predajnosti: 4526
Číslo produktu: 202559
( http://www.gorila.sk/t/product.php?id=202559 )

Staré nástupiště a jedna kolej se na tři dny stala domovem štábu nového amatérského snímku Andělé na kolejích

Tři perné dny s dvanáctihodinovými směnami si užili filmaři i herci snímku Andělé na kolejích. Na starém nádraží nedaleko Račic nad Trotinou se dotáčely finální scény.
„Bylo to velmi náročné především z hlediska koordinace všech lidí i techniky na place. V jeden okamžik bylo před kamerou třicet komparzistů a herci. Kolem se navíc pohybovali lidé ze štábu a v tu chvíli jsme pracovali v padesátičlenném týmu,„ popisuje největší shon produkční Václav Maixner.
Nemalé starosti měli tvůrci filmu také s přípravou nádraží. Část děje se odehrává v době druhé světové války a do těchto let museli autoři zasadit i prostředí.
„Na nádraží jsme si udělali takovou menší brigádu. Všechny cedule, lavičky, výhybky musely vypadat jako tehdy. Hodně rekvizit, kostýmů i parní vlak, který do stanice přijíždí, jsme si vypůjčili z Železničního muzea Výtopna v Jaroměři,„ doplnil Maixner.
Premiéra snímku je plánována na konec roku.

(Hradecký deník)

Divadelní vlak v krajině na znamení

Výjimečný kulturní zážitek připravilo Divadlo Continuo společně s Českými drahami.
Stačilo nasednout do vlaku a zhlédnout tříhodinové představení.
Divadelní vlak ČD Continuo poprvé vyjel v pondělí 10. srpna. Vystoupení byla k vidění každý den až do neděle 16. srpna, kdy se konala derniéra. Představení neslo název Krajina na znamení, což vlastně znamenalo krajinu mezi Netolicemi a Malovicemi, kterou křižuje železniční lokálka.
„Divadlo se odehrávalo na jednotlivých zastávkách, v jejich okolí i v samotném vlaku. Pro trať mezi Netolicemi a Malovicemi je to výjimečná událost. V divadelním vlaku byly kromě služebního vozu zařazeny také dva patrové vozy s celkovou kapacitou přibližně 300 diváků. Při představení byla otevřena přednostenská kancelář, čekárna i kasa na netolickém nádraží,„ upřesnil Pavel Kosmata z Krajského centra osobní dopravy Českých drah v Českých Budějovicích. Na mezinárodním projektu se podíleli herci, performeři, tanečníci, výtvarníci a muzikanti z devíti zemí světa.
„Základní inspirací inscenace je místo, ve kterém jsme projekt připravovali, tedy krajina mezi Netolicemi a Malovicemi. Scénář představení vznikl z vyprávění pamětníků, kteří se narodili před válkou a většinu nebo část života prožili na Netolicku. Je to společné dílo 25 lidí z různých zemí světa,„ uvedl umělecký vedoucí divadla a režisér Pavel Štourač.
Vlak vyjížděl z Netolic v půl deváté večer. Herci už před tím obsadili netolickou nádražní budovu. Výdejna jízdenek se změnila v divadelní kasu, peron v jeviště i hlediště, ze služebního vagonu se stala kabaretní scéna s živou muzikou, která představením provázela celou cestu. Část představení se odehrávala u rybníka Otrhanec, vlak dále zamířil do Dívčic, pak obrátil a odvezl lidi zpět do Netolic. Osmikilometrovou trasu, která běžně představuje asi 12 minut, urazil spoj za více než hodinu.
Téměř tříhodinové představení přineslo řadu příběhů na základě historických skutečností. Přiblížily osudy místa, kterým na konci druhé světové války procházela demarkační čára a potkala se ruská a spojenecká vojska.
Divadlo Continuo připravuje už více než deset let každé léto mezinárodní divadelní projekt, určený vždy pro specifi cký nedivadelní prostor v okolí svého sídla v usedlosti Švestkový dvůr v Malovicích. Generálním partnerem mezinárodního divadelního projektu byly České dráhy. Akce se konala za podpory Ministerstva kultury ČR, Jihočeského kraje, Města Netolice a obce Malovice.

(Železničář)

http://www.youtube.com/watch?v=UY250u9d9Bc&feature=fvsr

- reportaz v relacii Udalosti CT - 30.8./00:30 - 01:05 STV 2
http://www.youtube.com/watch?v=azT1RXsCczI

Taking of Pelham 1 2 3

Krimi / Thriller / Dráma
USA / Velká Británie, 2009, 121 min

Režie: Tony Scott
Hrají: Denzel Washington, John Travolta, James Gandolfini, Jason Butler Harner, Luis Guzmán, John Turturro, Ramon Rodriguez, Michael Rispoli, Tonye Patano

Ve snímku Únos vlaku 1 2 3 si Denzel Washington zahrál dispečera newyorského metra Waltera Garbera, jehož rutinní pracovní den je neočekávaně narušen odvážným zločinem – únosem jednoho z vlaků. Ten má na svědomí John Travolta coby Ryder, zločinec, který hrozí popravováním cestujících vlaku, pokud nedojde do hodiny k zaplacení vysokého výkupného. Garber se za pomoci svých dokonalých znalostí systémů podzemní dopravy pokusí o nemožné – vyzrát nad Ryderem a zachránit rukojmí. Hlavou mu ale stále vrtá jedna nevyřešitelná otázka: jak se zločinci hodlají s výkupným z metra dostat?
( http://www.csfd.cz/film/236073-unos-metra-123-taking-of-pelham-1-2-3-the/ )

Bojujúce vlaky
STV2 20090830/1:40 - 2:05
9.9.1944 bol postavený vo Zvolenských železničných dielňach 1. pancierový vlak. O 8 dní druhý a 6.októbra tretí. Nazvali ich: Hurban, Masaryk, Štefánik. Opancierované boli z plechov určených na stavbu nemeckých ponoriek. Približne 100 ľudí pracovalo na výrobe pancierových vlakov, medzi inými aj Ľudovít Mozoľa, Alexander Bulla. Niektorí železničiari sa zúčastnili aj vojenských akcií v SNP, napr. Ján Chovanec ako vlakvedúci s "Hurbanom" v Harmaneckej doline, František Adam - rušňovodič na pancierovom vlaku Štefánik. Bojovalo sa v okolí dediny Uľanka, Čremošné. Po poškodení vlakov "obsluha" odišla do hôr k partizánom.
Pancierové vlaky zohrali veľkú morálnu úlohu pri bojových i obranných akciách v Povstaní.
Tento film vznikol pri príležitosti stretnutia zvolenských železničiarov a účastníkov bojov v r.1964, 20 rokov po SNP. :
http://www.youtube.com/results?search_query=Bojuj%C3%BAce+vlaky&search_type=&aq=f .

Niekde v okoli Hrada Kralove je natacany ciastocne zeleznicny amatersky film "Andele na kolejich", ktory by mal byt odpremierovany koncom tohoto roku. - reportaz v dnesnej relacii Udalosti CT o 19,29 hod..
repriza:
30.8./00:30 - 01:05 STV 2

Sledujte 30.8.2009 STV2 1:40 - Bojujúce vlaky

Dokumentárny film o výrobe a nasadení troch pancierových vlakov v SNP.

Dobrá predpríprava pred nedeľnou akciou v Hronci.

Kedze som obdrzal viacero poziadaviek na uryvok, prip. cely film, tak som sa po dlhom odkladani k tomu predsa-len odhodlal:
http://www.youtube.com/results?search_query=Kraj+sveta+Istanbul (poradie trochu zvlastne , ale su vsetky casti )
video: 352 x 262 pix, ~ 318 kbps
audio: 96 kbps

Česká televize ve spolupráci s Filmovou akademií múzických umění připravuje televizní cyklus s pracovním názvem Děti 50. let.
Před několika dny se natáčely ve vlaku scény s Evou Langrovou.
O politických vězních 50. let se toho napsalo a natočilo již mnoho. Tyto oběti totalitní komunistické zvůle měly ale rodinné zázemí: rodiče, manželky i děti, kterým režim ubližoval podobně jako jim.

Trest v uranových dolech

Natáčení nového cyklu České televize, které se tomuto tématu věnuje, probíhalo 8. srpna ve vlaku EC 234 Detva z Ostravy do Prahy a o den později v rychlíku 606 Ohře z Prahy do Ostrova u Jáchymova. Pro Evu Langrovou to bylo symbolické. Z Ostravy totiž pochází a v jáchymovských dolech její otec strávil řadu let.
„Můj otec, František Bureš, byl odsouzen jako národní socialista ve velkém procesu krátce po popravě Dr. Milady Horákové. Komunisté si vyfabulovali protistátní skupinu šestnácti lidí. Můj otec byl odsouzen na 22 let, ale hrozil mu provaz,„ říká Eva Langrová, jejíž otec nakonec pracoval v uranových dolech jedenáct let, do roku 1956 v Jáchymově a potom do velké amnestie v roce 1960 v Příbrami. „Teď právě jedeme na jáchymovskou Rovnost, v tom lágru také byl. Dnes už málokdo chápe, že prakticky za nic dávala tehdejší justice nepochopitelně vysoké tresty. Mnohdy si lidé dnes myslí, že odsouzení něco provést museli. Nemuseli. Stačilo, že byli režimu nepohodlní,„ dodává Eva Langrová.
Když jí zavřeli otce, přišla další rána. Její maminka to totiž velice těžce nesla a v roce 1951 zemřela. Vychovávala ji pak babička z mastačilo minčiny strany. Ta ale, zpracovaná propagandou, nabyla dojmu, že přece ten táta musel něco udělat, jinak by ho přece nemohli odsoudit a že má tedy vinu na smrti své manželky.
„Pro mě to bylo velice těžké období. Dneska leckdo tvrdí, že tenkrát lidé měli sociální jistoty. Byla to iluze, kdokoli o ně mohl kdykoli přijít,„ vypráví Eva Langrová a pokračuje: „Když jsem skončila školu, dali mi umístěnku jako soustružnici, ale příbuzní usoudili, že bude lepší, když budu prodávat v obchodním domě. Ale i tam, na kádrovém oddělení, jsem jim nevoněla a stále hledali záminku, jak se mě zbavit. Pak jsem tam vydržela až do mateřské dovolené.„
Paní Langrové teď velice pomáhá Konfederace politických vězňů. Poznala tam mnoho zajímavých lidí, třeba Janu Švehlovou, manželku vnuka premiéra Švehly. Když se může někomu svěřovat se svými zážitky, působí to na ni jako terapie. „Kolektiv v Konfederaci politických vězňů mi dal sílu veřejně vystupovat a říkat tu pravdu. K tomuhle cyklu jsem přišla náhodou. Studenti FAMU vloni natáčeli statické dokumenty, příběhy dcer politických vězňů. A vybrali si také mně,„ vysvětluje Eva Langrová.
Režisér Josef Tuka připravuje dokument ve spolupráci FAMU s Českou televizí, který bude součástí cyklu Děti 50. let. „Teď točíme díl o paní Evě Langrové, která neměla možnost dobře poznat svého otce. Budeme odpovídat na otázku, jaký byl otec paní Langrové, tedy také portrét pana Františka Bureše,„ říká Josef Tuka. Od natáčení si slibuje, že se mu podaří načrtnout obraz tehdejšího režimu.
„Ve včerejším a dnešním natáčení chceme najít i kontrapunkt mezi moderním EuroCity 234 s novými vozy včetně jídelního a poněkud opotřebovanějším interiérem rychlíku Ohře z Prahy do Ostrova nad Ohří. I záběry z oken toho vlaku na vydolované Mostecko a Chomutovsko budou evokovat pocit, že se blížíme k trýznivému cíli naší cesty, k bývalému komunistickému lágru,„ vysvětluje natáčí ve vlaku.

JAK DO JEJÍHO žIVOtA ZASÁHLA POLItIKA

Když po válce skončil odsun Němců, byli rodiče Evy Langrové přeloženi do Jeseníků, aby tam doplnili prázdná místa. Její otec se tam stal přednostou pošty. Po únoru 1948 dostal na vybranou: buď vstoupí do KSČ, nebo odejde. Rozhodl se pro druhou možnost, takže byl přeložen na poštu do Bruntálu. Nakonec si ale našel místo účetního v podniku Oděvní tvorba. Tam ho v roce 1949 před Vánoci komunistická policie zatkla. Následně b