TEŽ, OŽ - Tatranské elektrické železnice a ozubnicová železnica
Diskusia o prevádzke a vozidlách na tratiach TEŽ a OŽ.
Večerné a ranné tatranské vlaky nechali: 
http://korzar.sme.sk/c/5752854/vecerne-a-ranne-tatranske-vlaky-zachovaju.html 
http://korzar.sme.sk/c/5752854/vecerne-a-ranne-tatranske-vlaky-zachovaju.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520441/
Ad: albatros489 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514729/
žehlička: Tak choď robiť do Tatier a RUS ti dá také prepitné o ktorom sa ti ani nesníva.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514176/
Ad:theNet,biznis je biznis,kto maže ten jede su to zlaté týždne pre Tatranských podnikatelov,Nemec si počká pri platení na posledný cent ,ale RUS dáva prepitné o ktorom sa ti ani nesníva,oni sa vedia zabávať a zabávať to musíš uznať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513868/
včera a dnes (aspoň tieto dni, ktoré boli mojou spoločnosťou) praskali kýble konzorcia vo svíkoch, a na najnovších krabičkách na Hrebienok bola intervalová doprava ako sviňa. Lanovky točili na otočku. Ako náplň boli použití ruskí turisti. Pripadal som si niekde ako v ruskom svete, a zase na druhej strane som sa vnoril do minulosti, keď som okolo seba počul samú pravú nefalšovanú ruštinu - proste nádhera. Lanovkári boli vysmiati a točili lanom ako najatí. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513819/
onaj495: Ale ja som písal o TEŽ nie o OŽ i keď aj tá patrí do TEŽ.Konkrétne som myslel úsek Poprad-Tatry do Štrbského plesa a Starý Smokovec-Tatranská Lomnica.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513467/
Koľaje na OŽ pokiaľ viem demontované boli to je OK tam ide o tú formuláciu
425.95 vyrobilo "konzorcium vysoké tatry" = Stadler, ADtranz a ŽOS Vr, slovenského je tam naozaj minimum
ale ako je ten článok preboha písaný....ako nemám nič proti referaty.sk ani proti 10-12 ročným prispievateľom ale zaplavovať fórum odkazmi na také eseje, ktoré vznikli nezmyselnou kombináciou citácií z imhd.sk/tatry, vlaky.net, ktorým evidentne autor(ka) nerozumel, a pokusmi o (chybnú) dedukciu s minimom faktov naťahovanými omáčkou o dobrodružnej jazde trolejbusom s 6 drevenými kolesami.....
žehla, veď už keď chceš dávať odkazy na články, tak aspoň na také, čo nie sú o úroveň nižšie ako diskutujúci na tomto fóre
425.95 vyrobilo "konzorcium vysoké tatry" = Stadler, ADtranz a ŽOS Vr, slovenského je tam naozaj minimum
ale ako je ten článok preboha písaný....ako nemám nič proti referaty.sk ani proti 10-12 ročným prispievateľom ale zaplavovať fórum odkazmi na také eseje, ktoré vznikli nezmyselnou kombináciou citácií z imhd.sk/tatry, vlaky.net, ktorým evidentne autor(ka) nerozumel, a pokusmi o (chybnú) dedukciu s minimom faktov naťahovanými omáčkou o dobrodružnej jazde trolejbusom s 6 drevenými kolesami.....
žehla, veď už keď chceš dávať odkazy na články, tak aspoň na také, čo nie sú o úroveň nižšie ako diskutujúci na tomto fóre
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513268/
Sú podobné až na to že Švajčiarská má 3 okná. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513089/
Napríklad tu.Obe zobrazené jednotky robila aj STADLER.Sú to typy GTW 2/6.
Prvá fotka je el. jednotka rady 500 alebo Be 2/6 Švajčiarskej spoločnosti BTI
Na druhej fotke je naša jednotka 425.9 ZSSK
Je to veľká podoba.
1. fotka použitá zo stránky bahnbilder.de
2. fotka je moja
Prvá fotka je el. jednotka rady 500 alebo Be 2/6 Švajčiarskej spoločnosti BTI
Na druhej fotke je naša jednotka 425.9 ZSSK
Je to veľká podoba.
1. fotka použitá zo stránky bahnbilder.de
2. fotka je moja
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513087/
Sú to pekné bludy.Koľaje nikdy nešli do šrotu.Zostali tak ako boli.Trať je nezmenená.Vozidlá takisto ešte nejaké zostali.A tá nová električka je asi Baronka no tá nie je celkom Slovenská kedže na jej výrobe sa podieľali aj iné firmy ako Švajčiarská STADLER a Nemecko-Švajčiarská AD tranz a iné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513083/
onaj495:
Najnovším dopravným prostriedkom v našich veľhorách je (od 22. decembra 2007):
( zdroj: http://www.lanovky.sk/imgm.php3?id=6114 )
[snad fotka prejde]
Najnovším dopravným prostriedkom v našich veľhorách je (od 22. decembra 2007):
( zdroj: http://www.lanovky.sk/imgm.php3?id=6114 )
[snad fotka prejde]
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513076/
the best of:
Prvým dopravným prostriedkom (od roku 1889) na trati Poprad Smokovec boli autobusy. Potom ich nahradil trolejbus-priekopník. Dokázal odniesť 20 ľudí a mal šesť drevených kolies. Fungoval v rokoch 1904 až 1906. Kedže tento spôsob dopravy bol dobrodružný, začali v roku 1906 stavať medzi týmito obcami železnicu.
(V roku 1912) vznikla stanica Štrbské Pleso, ktorá je najvyššie položenou na Slovensku. blud - tá vznikla už 1896
Vozidlá išli do šrotu a neskôr aj koľaj.
Môže prepraviť 900 ľudí za hodinu, čo veľmi prispieva k preplnenosti Tatier.
Dolný úsek starej lanovky funguje doteraz postarom, technológia na dolnom úseku však bola vymenená za systém firmy Von Roll. Nová lanovka funguje od roku 1989.
Najnovším dopravným prostriedkom v našich veľhorách je nová električka, ktorá bola vyrobená na Slovensku.
Prvým dopravným prostriedkom (od roku 1889) na trati Poprad Smokovec boli autobusy. Potom ich nahradil trolejbus-priekopník. Dokázal odniesť 20 ľudí a mal šesť drevených kolies. Fungoval v rokoch 1904 až 1906. Kedže tento spôsob dopravy bol dobrodružný, začali v roku 1906 stavať medzi týmito obcami železnicu.
(V roku 1912) vznikla stanica Štrbské Pleso, ktorá je najvyššie položenou na Slovensku. blud - tá vznikla už 1896
Vozidlá išli do šrotu a neskôr aj koľaj.
Môže prepraviť 900 ľudí za hodinu, čo veľmi prispieva k preplnenosti Tatier.
Dolný úsek starej lanovky funguje doteraz postarom, technológia na dolnom úseku však bola vymenená za systém firmy Von Roll. Nová lanovka funguje od roku 1989.
Najnovším dopravným prostriedkom v našich veľhorách je nová električka, ktorá bola vyrobená na Slovensku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513064/
sorry žehlička, dal som si tú námahu, prečítať ten tvoj vedecko-populárny článok a je to natrepané piate-cez desiate, inak povedaný, článok hodný zdroja, z ktorého pochádza
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513059/
Doprava v Tatrách ( história ) :http://referaty-seminarky.sk/doprava-v-tatrach-historia/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512968/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512685/
Igi: Aj tak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512640/
albatros489: Kométovica. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512613/
karel.f: Kometovka 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512603/
Žehlička: Láskavo sa sprataj a nezapratávaj nám to tu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512600/
Tvoj prispevok z 5.2.2011 9:03 nie je o TEŽ, OŽ.