720/721

milloss:

Ježiškové husličky,s čím si to tu na mňa vyrukoval.

Duski: myslis 2016 alebo voith ten novy?

milloss:

751 193-4 už nemá tabuľku,tam to ide u Vás.No, budete mať nový prírastok...

Čo myslíš aký?.....

z modrych stranok RP:
Takže v KE depe už s nápisom odvodnená a čiastočne vyzerá aj rabovaná je 721.063 z Prešova. Z Humenného je tam 721.230. Ďalšia 721, ktorá tam postávala je 721.032, tuším už nemala čísla len na kabíne. Ešte je neďaleko odstavený pár žehličiek, jedna má čislo 110.035 a všade naokolo postávajú odstavené 751 a 752. Ako príklad uvediem 751.193 (nemá už vpredu číslo), 752.029, 752.039

feri: a este dalsie v KE 721.230 a ine

dnes rano 113 v NZ

V humenskoom depe naozaj stoja odstavené 721 107 (Vierka) a 721 109 (Anča). Foto není

Rasťo V Lc je to podobne. Cargo si robí posun s Mn,Pn a posun v stanici. Čo sa týka ZSSK tak tam si posun robia sami s 812+813 kami s tým že je tam posunovač zo stanice ktorý je zo žsr.

141001, napr. aj tak.

frodo, na železnicu sa dnes musíme pozerať očami diváka 21. storočia a nie večne spiacej šípkovej princeznej zo 60. tych rokov. Romantika síce je krásna, už žiaľ musí ustúpiť v prospech moderných trendov zlepšujúcich situáciu dopravcu aj štátu.
Neviem prečo sa všetci takto bránite každej zmene, ktorej cieľom je úspora pri zachovaní rovnako kvalitnej (a niekedy možno až kvalitnejšej) obsluhy. Prečo musí štátne Cargo plytvať s peniazmi, predražovať prevádzku, pričom celé to zaplatí dojná krava štát. Takto zdravá firma nemôže fungovať...

jones, zmena technológie na celom Slovensku => vypadne veľa lokomotív radu 742 => pár kusov do HE na Mn vlaky.

Ešte raz sa pýtam, keď posun v HE robí Cargo pod vlastnou hlavičkou, ako je doriešený posun pre ZSSK. Môžte mi to prosím niekto objasniť.

740.709: Možno zo začiatku áno,ale ak by si ju vyskúšali,asi by si na ne rýchlo zvykli,je to iný level.

Tu 731 si spomenul až teraz,do Tvojho posledného príspevku Ste rušili 721,a nahradzovali 751. V celej debate 731 nebola spomenuta.,Može sa tam dať čokoľvek(740,742,731),ale nie 751,to som len chcel povedať.Na Mn pasuje751,ale............

ad Jones: A co treba dat na zálohu 731, jednu ze těch dvou, které chce vaše hvězné cargo odstavit (už vidím, jak píšete, že je to nesmysl...dočkáte se:-))pro nadbytečnost? Jenže s tou by asi měli někteří lidé velké problémy, naučit se tuto mašinu

Končím a navždy se odmlčuji, protože není normální a je to ztáta času číst tyto od většiny ulítlé příspěvky, hraničící s debilitou.

Milý 740.709,
asi Ti musím pripomenúť Tvoje slová, ktoré si napísal o dve strany dozadu:"z těchto šesti případů se dá jednoduchým způsobem (změnou technologie) zaturnusovat pouze jednu lokomotivu, a to ještš v denní směně."
Takze neviem ako mozes suhlasit s niekym, kto zo 6 rusnov chce zmenou technologie urobit 3, ked Ty si chcel zo 6 zaturnusovat 1. Trochu si sypes popol na hlavu.
Bud napises 1 a myslis tym 1, alebo napises 3 a myslis tym 3. Keby si tam nenapisal, ze zo 6 chces spravit 1, tak sa Ti na to nikto ani neozve, tak bud si stoj za jednou masinou, alebo potom nehovor ze mas nazor ako ten, co napisal ze treba 3. Jedna alebo tri masiny je velky rozdiel.

Páni,751 miesto 721, to není úspora.

Každý stan. posun cca 2-2,5 krát dlhší,Na posun nejakú jedno kabinovu mašinu,a nie 751. To by ano nikto nerobil. A,keď,tak za smenu preposunujem pár vozov,aj zo zdvôvodnením malej efektivnosti.

Zdravím páni.

Veľmi rád čítam tieto fóra, no niekedy odchádzam od PC doslova podráždený.
Nechcem nikoho urážať, ale niekedy mám pocit, že niektorý prispievatelia by dokázali lúsknutím jedného prsta vyriešiť všetky problémy sveta. Koľkokrát čítam bezduché komentáre, ako a čo by sa dalo veľmi jednoducho vyriešiť, zrušiť, alebo ja neviem čo ešte. V momente vypínam net, alebo prepnem na iné fórum.

Teraz hovorím troška vo všeobecnosti a týka sa to všetkých fór. Možno že to sem ani nepatrí, ale už ma to dlhšiu dobu trápi a preto o tom píšem. Pokiaľ to niekomu bude vadiť, nech to admin vymaže.

Často krát mám pocit, že tu píšu ľudia, ktorý vôbec nemajú radi železnicu ako takú. O niektorých radách lokomotív sa vyjadrujú ako o šrotoch, krámoch a rôznymi blbými názvami ich doslova znevažujú.
Ja mám mašinky rád a aj keď sa mi niektoré nepáčia, nikdy by som o nich nehovoril ako o šrotoch a vrakoch (ale to je môj názor).

Ja si myslím, že každá rada lokomotív (pri správnom a ľudskom zaobchádzaní) odviedla kus dobrej práce a patrí jej náležitá úcta. Aj keď je už stará, hrdzavá a opotrebená.

Veľakrát som sa stretol s tým, ako chlapy nadávali na nejaký stroj, aký je rozj...ný. Nakoniec som prišiel na to, že tí chlapy sú "blbci" a nevedeli ten stroj obsluhovať a mne fungoval bezproblémov. Teraz nehovorím o mašinkách, ale myslím si, že aj tam to tak funguje. Ľudia sú rôzny a jedna čierna ovca dokáže narobiť pekný bordel.

Na margo tých predošlých príspevkov len toľko.
Aj keď mám veľmi rád železničné vozidlá staršieho data výroby, som za modernizáciu. Na tú však bohužiaľ v dnešnej dobe nemáme.

Podľa môjho názoru je potrebné nejakým spôsobom sa snažiť dostať tovar z kamiónov (mám zlé skúsenosti s kamiónmi a na tých cestách je to hrozné) na vagóny a potom by bolo aj tých záloh na staniciach ešte aj málo. Niekomu sa oplatí dať do kompletnej generálky starú, hrdzavú 721 a niekto dá bezproblémov vyšrotovať dobré lokomotívy.

Na záver ešte toľko.
Verte mi, že týmto príspevkom som nechcel nikoho uraziť (každý má právo na svoj názor), ak sa tak stalo, prepáčte mi, ospravedlňujem sa.
Chcel som len povedať čo cítim, keď čítam tieto fóra.
Ja viem, že doba je veľmi komplikovaná, morálka ľudí je veľmi nízka, veľa ľudí chce zbohatnúť za krátku dobu a pritom nič nerobiť. Preto si myslím, že je taký bordel vo všetkých možných sférach, kde sa len človek otočí.

PS. Admin, ak to sem nepatrí, alebo to vymaž, alebo to presuň do vhodnejšieho fóra.

Prajem všetkým pekný deň

frodo alias

Ing. Miroslav Pekný

ad Rasťo a 141.001:

Přesně takhle jsem to myslel i já, beze zbytku s oběma souhlasím. Vidím aspoň, že nejsem sám, díky.

Stačilo by spojení s českým Cargem ...
Jezdily by Pn s posunem v Michalovcích, záloha Trebišov by obsloužila i Sečovce a v noci Hatalov-Maťovce, záloha Strážske by navíc obsloužila Nižný Hrabovec. Loko od Mn do Medzilaborců by zajela v noci do Stakčína.

milloss, ja som chcel len povedať to isté, čo kolega 740.709, že je tu umelo držaná vysoká potreba vozidiel a personálu a problém sa nerieši zefektívnením ale len provizórnymi náhradami.
Sú tu umelo držané staničné posuny, ktorých jedinou úlohou je prestavovanie prívesu od 810, umelé rozradzovanie vlaku, ktorý bude rozradzovaný o ďalších 8 km zase, posun s končiacim Mn vlakom a pod.

Mimochodom v N. Hrabovci končia 2-3 páry Mn vlakov zo Strážskeho - kvôli záťaži do vlečky (ďalej do Prešova pokračuje len 1 pár), tak mi nehovor ako to tam dokonale poznáš...

ad Miloss: Ty 721 uz mely byt ve srotu davno (nebo aspon vetsina z nich) a aspon by nejezdily na zbytecnych vykonech, jako dneska. Jenze kdyz ctu vase prispevky, cokoliv vam vysvetlovat nema cenu, protoze to zjevne nepochopite.. prispevky od Rasta vam take delaji poradne problemy...

Rasto: nikto sa nicomu nebrani...davaj nove moderne vozidla ber 721,751 do srotu len vdacny ti budeme...
do Nizneho Hrabovca chodi Mn smer Presov a hned obsluhuje vlecku...

Este raz ti napisem a uz poslednykrat ze mojim prispevkom som chcel napisat ze 721 idu pomaly do srotu a nahradzaju sa 751/2 nic ine.
To ze ty mas potrebu tu nieco furt s kazdym riesit a este sa cudujem kde si nechal tvoju oblubenu temu taktova doprava, je tvoj problem. Koncim na tuto temu
HOWK

Aby som tu nebol len ako nejaký nepriateľ železnice, čo chce všetko zrušiť, tak pridám jednu foto 721, môžte skúsiť hádať, kde to je.

721 sú síce moje najobľúbenejšie mašinky, no musím si všímať realitu a ísť ďalej a nie ostať stáť na mieste, preto by sa mali služby skvalitňovať, mali by jazdiť modernejšie vozidlá, mali byť lepšie využívané, nemalo by sa plytvať s peniazmi atď. a tým len ostávať stáť niekde v dávnej minulosti a zubami-nechtami sa brániť každej zmene...