720/721
Diskusia o rušňoch radu 720/721.
vladdo: 751 má nižšiu spotrebu ako 721, lebo má preplňovaný motor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327476/
milloss, hlavne že ty to tam poznáš tak dokonale, že si realitu zjavne nevšímaš. Keď som si pozeral vozne, čo došli z Mn od Medzilaboriec a od Stakčína, tak dosť veľký podiel tam bol práve Nižný Hrabovec (chodí tam pravidelne drevo z Udavského, Radvane, Stakčína), niekedy majú všetky vozne z týchto Mn takúto reláciu. Ono je tiež dobré vidieť, že Mn z Humenného, ktoré vozia vozne od Medzilaboriec/Stakčína chodia vyťažené na normu (dĺžka minimálne), vlak 81152 bez prípojov bráva z Humenného 0-2 vozne. Do Poľska jazdia vozne buď z Hanisky pri K. alebo zo Strážskeho.
Nákladné vlaky nechodia presne na minútu, no tak záloha v Michalovciach má na starosti okrem posunu dopĺňať 2 Pn vlaky, a práve kvôli tomu, že nie je možné zabezpečiť, aby tie až dva vlaky jazdili podľa GVD sa musí platiť záloha?
"...to by museli Mn vlaky chodit castejsie co je blbe riesenie." No poplatok za DC je v prípade Mn vlakov so 40% zľavou oproti Pn vlaku, čiže ak by sa tie Pn vlaky (manipulujú od Trebišova po Strážske v tých istých staniciach ako Mn), tak by jazdilo aj viac Mn, aj by to bolo výrazne lacnejšie.
Tak ako som napísal tu, že sa dajú vypustiť z turnusu 4 mašiny z 10, tak sa to dá po celom Slovensku. Ak by sa nad tým niekto zamyslel, tak okamžite zistí, že mašín má dostatok, len ich využitie je veľmi biedne...
A posun Humenné, normálne posun zabezpečujú ŽSR, v Humennom je to vraj Cargo, takže existujú nejaké zmluvy medzi Cargom a ZSSK o zabezpečovaní posunu, alebo sa to robí len načierno?
Apropo v HE častý úkon prestavovanie prívesu od Os sa mi nezdá pre 721 adekvátnym výkonom.
Nákladné vlaky nechodia presne na minútu, no tak záloha v Michalovciach má na starosti okrem posunu dopĺňať 2 Pn vlaky, a práve kvôli tomu, že nie je možné zabezpečiť, aby tie až dva vlaky jazdili podľa GVD sa musí platiť záloha?
"...to by museli Mn vlaky chodit castejsie co je blbe riesenie." No poplatok za DC je v prípade Mn vlakov so 40% zľavou oproti Pn vlaku, čiže ak by sa tie Pn vlaky (manipulujú od Trebišova po Strážske v tých istých staniciach ako Mn), tak by jazdilo aj viac Mn, aj by to bolo výrazne lacnejšie.
Tak ako som napísal tu, že sa dajú vypustiť z turnusu 4 mašiny z 10, tak sa to dá po celom Slovensku. Ak by sa nad tým niekto zamyslel, tak okamžite zistí, že mašín má dostatok, len ich využitie je veľmi biedne...
A posun Humenné, normálne posun zabezpečujú ŽSR, v Humennom je to vraj Cargo, takže existujú nejaké zmluvy medzi Cargom a ZSSK o zabezpečovaní posunu, alebo sa to robí len načierno?
Apropo v HE častý úkon prestavovanie prívesu od Os sa mi nezdá pre 721 adekvátnym výkonom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327472/
vladdo: da sa pochopit kargo celkovo? 
Cielom je znizit stav to je prvorade, to ze s tym vznikaju vacsie naklady to uz nevadi....ale uloha/plan karga sa plni a to je hlavne na papiery vysledky su...to je ako s tou anekdotou: treba setrit, hoc to stoji co to stoji 
Cielom je znizit stav to je prvorade, to ze s tym vznikaju vacsie naklady to uz nevadi....ale uloha/plan karga sa plni a to je hlavne na papiery vysledky su...to je ako s tou anekdotou: treba setrit, hoc to stoji co to stoji
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327433/
Rasťo: pamatas sa ako som ti pisal minule, ze ked nepoznas miesto pomeri tak radsej 
neviem co je toto: (sk. 1 Nižný Hrabovec, sk. 2. ost)
V Humennom je zaloha Carga(aj vsade inde kde robi zaloha z depa HE), no vacsinu vykonov robi prave pre ZSSK cez den aj noc. Takze Humenne nemozes vyskrtnut ani keby bola najvacsia kriza, ta by padla ako posledna. No v Michalovciach je dost vleciek tam je aj vacsi vykon ako v Strazskom. Ide o to, ze nakladne vlaky nechodia presne na minutu a potrebujes vlecku obsluzit hocikedy nepravidelne...to by museli Mn vlaky chodit castejsie co je blbe riesenie. V konecnom dosledku si akurat napisal, ze vykony sa nahradia 751/752 namiesto 721 co sa aj robi nie cielene ale z dovoduu nedostatku 721. No urcite nieje ziadna slava robit posun s masinou kde musis prechadzat z jedneho stanovista na druhe (pripadne si nechas vozen ale to je zas len odrb)...
Daju sa robit kde ake kombinacie a takzvane setrenia no vysledky vidis napriklad pri tych EN metopol kde to vsetko meska lebo je to tak prekombinovane az je z toho zle.
Tym mojim prispevkom som nechcel poukazat na to, ze su a budu vzdy potrebne zalohy v takom rozsahu ako su teraz ale to, ze miznu 721 a niet za ne nahrada. 751/752 nieje adekvatna nahrada za 721 a to uz vobec nie na posun
neviem co je toto: (sk. 1 Nižný Hrabovec, sk. 2. ost)
V Humennom je zaloha Carga(aj vsade inde kde robi zaloha z depa HE), no vacsinu vykonov robi prave pre ZSSK cez den aj noc. Takze Humenne nemozes vyskrtnut ani keby bola najvacsia kriza, ta by padla ako posledna. No v Michalovciach je dost vleciek tam je aj vacsi vykon ako v Strazskom. Ide o to, ze nakladne vlaky nechodia presne na minutu a potrebujes vlecku obsluzit hocikedy nepravidelne...to by museli Mn vlaky chodit castejsie co je blbe riesenie. V konecnom dosledku si akurat napisal, ze vykony sa nahradia 751/752 namiesto 721 co sa aj robi nie cielene ale z dovoduu nedostatku 721. No urcite nieje ziadna slava robit posun s masinou kde musis prechadzat z jedneho stanovista na druhe (pripadne si nechas vozen ale to je zas len odrb)...
Daju sa robit kde ake kombinacie a takzvane setrenia no vysledky vidis napriklad pri tych EN metopol kde to vsetko meska lebo je to tak prekombinovane az je z toho zle.
Tym mojim prispevkom som nechcel poukazat na to, ze su a budu vzdy potrebne zalohy v takom rozsahu ako su teraz ale to, ze miznu 721 a niet za ne nahrada. 751/752 nieje adekvatna nahrada za 721 a to uz vobec nie na posun
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327432/
To tak stupla vozba ze 721 chcu na tych zalohach nahradit 751 tkami? 
Ved 751 ma vacsiu spotrebu,nechapem koli comu ich tam davaju
Ved 751 ma vacsiu spotrebu,nechapem koli comu ich tam davaju
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327430/
740.709, jasné že by sa s tým dalo niečo robiť, muselo by to byť síce viac ako tá jedna mašina v dennej zmene, ale šlo by to.
milloss, a čo urpaviť vlakotvorbu takto:
Mn Medzilaborce - Strážske (sk. 1 Nižný Hrabovec, sk. 2. ost) - 752
Mn Stakčín - Strážske (detto) - 752
Pn Lupkow - Humenné - Strážske (v Humennom spracováva vlaková čata od Mn vlaku) - 752
Mn Strážske - Michaľany - 752
3Mn Strážske - Nižný Hrabovec (obsluhuje záloha Strážske alebo rušeň od Mn vlaku) - 721/752
Mn Sečovce - Trebišov (obsluhuje záloha Trebišov) - 721
Celkovo sa dá vyškrtnúť záloha Humenné, Michalovce, a ušetriť 2x752 a to vychádzam zo stavu pred súčasnou krízou.
Záloha v Humennom slúži len pre Cargo?
milloss, a čo urpaviť vlakotvorbu takto:
Mn Medzilaborce - Strážske (sk. 1 Nižný Hrabovec, sk. 2. ost) - 752
Mn Stakčín - Strážske (detto) - 752
Pn Lupkow - Humenné - Strážske (v Humennom spracováva vlaková čata od Mn vlaku) - 752
Mn Strážske - Michaľany - 752
3Mn Strážske - Nižný Hrabovec (obsluhuje záloha Strážske alebo rušeň od Mn vlaku) - 721/752
Mn Sečovce - Trebišov (obsluhuje záloha Trebišov) - 721
Celkovo sa dá vyškrtnúť záloha Humenné, Michalovce, a ušetriť 2x752 a to vychádzam zo stavu pred súčasnou krízou.
Záloha v Humennom slúži len pre Cargo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327352/
721117 -- Fiľakovo 5.2.2009 (736023+736024 Pn61300)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327315/
Milan:
ktora zaloha sa dnes strha okrem dopravnych uzlov? Vraj to plati stanica, pre kargo je len dobre, ze tam ma vykon. Cim menej nabeha tym viac zarobi lebo neminie na naftu.
No na Strazske som zvedavy ked sa dokonci oceliaren potom sa mozno aj roztrha zaloha. Tu nieco o tom:
Projekt za zhruba 232,5 milióna eur rozbieha vo východoslovenskom mestečku Strážske akciovka Slovakia Steel Mills (SSM). Firmu to bude stáť 179,2 milióna eur.Projekt si vyžiada aj investície dodávateľov služieb 33,2 milióna eur a ďalšie vyvolané investície za 20,1 milióna eur.Do dvoch rokov chcú spustiť oceliareň, ktorá prinesie 300 priamych a približne 250 nepriamych pracovných miest. Ďalších sedem stoviek ľudí nájde zamestnanie počas výstavby závodu.Po spustení prevádzky dokáže vyprodukovať 600-tisíc ton stavebnej ocele ročne. A do zhruba ôsmich rokov zvýši svoju ročnú kapacitu na 1,8 milióna ton výrobkov. Nová oceliareň vyrastie na ploche s rozlohou 36,7 ha, ktorú SSM kúpila od spoločnosti Chemko Strážske.
zdroj:etrend
Prace prebiehaju na stavbe, zalezi len od svetovej krizy
ktora zaloha sa dnes strha okrem dopravnych uzlov? Vraj to plati stanica, pre kargo je len dobre, ze tam ma vykon. Cim menej nabeha tym viac zarobi lebo neminie na naftu.
No na Strazske som zvedavy ked sa dokonci oceliaren potom sa mozno aj roztrha zaloha. Tu nieco o tom:
Projekt za zhruba 232,5 milióna eur rozbieha vo východoslovenskom mestečku Strážske akciovka Slovakia Steel Mills (SSM). Firmu to bude stáť 179,2 milióna eur.Projekt si vyžiada aj investície dodávateľov služieb 33,2 milióna eur a ďalšie vyvolané investície za 20,1 milióna eur.Do dvoch rokov chcú spustiť oceliareň, ktorá prinesie 300 priamych a približne 250 nepriamych pracovných miest. Ďalších sedem stoviek ľudí nájde zamestnanie počas výstavby závodu.Po spustení prevádzky dokáže vyprodukovať 600-tisíc ton stavebnej ocele ročne. A do zhruba ôsmich rokov zvýši svoju ročnú kapacitu na 1,8 milióna ton výrobkov. Nová oceliareň vyrastie na ploche s rozlohou 36,7 ha, ktorú SSM kúpila od spoločnosti Chemko Strážske.
zdroj:etrend
Prace prebiehaju na stavbe, zalezi len od svetovej krizy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327161/
milloss: tiež by ma zaujímala efektivita výkonov pod číslom 2, 3, 4. Pri tejto intenzite nákladnej dopravy, čo je dnes, sa asi tie zálohy nestrhajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327157/
taka zaujimavost k 721 v HE: asi do roku 2000 boli potrebne 2 stanicne zalohy teda 2x721...jedna nonstop a druha zacinala od obeda do vecera, samozrejme v dnesnych casoch staci jedna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327143/
740.709:
zaturnusuj a potom mozes vyriesit aj iny problem karga ...kuknem si tvoj profil pre istotu lebo sa mi to nezda co tu pises
peršing:
nechaj ho nech riesi Koperfieldov potrebujeme.
zaturnusuj a potom mozes vyriesit aj iny problem karga
...kuknem si tvoj profil pre istotu lebo sa mi to nezda co tu pises peršing:
nechaj ho nech riesi Koperfieldov potrebujeme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327135/
740.709,
to by som chcel vidiet, ako by si na zalohu Stražske, Humenne a tie dva Mn dal jednu masinu na jednu dennu
to by som chcel vidiet, ako by si na zalohu Stražske, Humenne a tie dva Mn dal jednu masinu na jednu dennu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327132/
ad Miloss:
Teď napište, kolik je těch záloh a lokomtoiv vůbec potřeba... z těchto šesti případů se dá jednoduchým způsobem (změnou technologie) zaturnusovat pouze jednu lokomotivu, a to ještš v denní směně.
Teď napište, kolik je těch záloh a lokomtoiv vůbec potřeba... z těchto šesti případů se dá jednoduchým způsobem (změnou technologie) zaturnusovat pouze jednu lokomotivu, a to ještš v denní směně.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327130/
Humenske 721 coskoro vymyznu pomaly a isto z svojich posobisk:
1.stanicna zaloha zst.Humenne
2.stanicna zaloha zst.Strazske
3.stanicna zaloha zst.Michalovce
4.stanicna zaloha zst.Trebisov
5.Mn Humenne-Medzilaborce
6.Mn Humenne-Stakcin
....na stanicnych zalohach a Mn vlakoch pravidelne sa objavujuce 751/752 namiesto 721...
Dalsie 721 urcene na zrusenie 721.107, 721.109
1.stanicna zaloha zst.Humenne
2.stanicna zaloha zst.Strazske
3.stanicna zaloha zst.Michalovce
4.stanicna zaloha zst.Trebisov
5.Mn Humenne-Medzilaborce
6.Mn Humenne-Stakcin
....na stanicnych zalohach a Mn vlakoch pravidelne sa objavujuce 751/752 namiesto 721...
Dalsie 721 urcene na zrusenie 721.107, 721.109
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327099/
Humenská staničná zaloha...momentálne 721 065
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327000/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326731/
splinterX:
jaa tomu neverim,no z elektrik nemaju co rusit,nejake 110 tky chcu iba, ved s motor. ani 200 masin nemaju pomaly dokopy uz A cena srotu klesla niekolko nasobne.
jaa tomu neverim,no z elektrik nemaju co rusit,nejake 110 tky chcu iba, ved s motor. ani 200 masin nemaju pomaly dokopy uz
A cena srotu klesla niekolko nasobne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326420/
721117 -- RD Fiľakovo (011398)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326302/
Igi tá mašinka tam ide na výpomoc tuším tam majú vraj kritický stav.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325203/
Žeby mašinka pre VSH v Turni nad Bodvou? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325118/
