720/721
Diskusia o rušňoch radu 720/721.
Jedna krásavica z Ča n/T, 721 008:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/265080/
sú diesel - elektriky. Hydrauliky sú Karkulky, a spomínajte si ako to rachotilo !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264139/
nič..ja len jaksik preferujem AC-AC resp AC-DC prenos výkonu....nejak hydraulika mi nejde po chuti.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264111/
350001-4, hydraulika, and what?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264109/
add GG-1 :tá mašina je hydraulika ???
alebo ešte jedna možnosť by bola....."šturme" do 721 nejaké dve Liazy....a bude až vtedy sranda....
alebo ešte jedna možnosť by bola....."šturme" do 721 nejaké dve Liazy....a bude až vtedy sranda....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264106/
dovolím si vyjadrit svoj názor.......
ano 721 su spolahlive mašiny vzhladom na ich vek ale donekonečna sa nebudu dať opravovať....
podla mna by bolo riešenie niečo ako 744 pre Slovnaft ktorú robila zvolenská Zoska...a malo by sa podla mna to spraviť z 742...proste znížit kapoty,dat tam spolahlivý motor (CAT,MTU,MAN -nutzfahrezeuge) poprípade nahodiť tam nejaké kilko navyše a bol by pokoj....aspon tak by som si to predstavoval ja
ano 721 su spolahlive mašiny vzhladom na ich vek ale donekonečna sa nebudu dať opravovať....
podla mna by bolo riešenie niečo ako 744 pre Slovnaft ktorú robila zvolenská Zoska...a malo by sa podla mna to spraviť z 742...proste znížit kapoty,dat tam spolahlivý motor (CAT,MTU,MAN -nutzfahrezeuge) poprípade nahodiť tam nejaké kilko navyše a bol by pokoj....aspon tak by som si to predstavoval ja
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264105/
Rasťo, yogi je mimo siete ale staci sa pozriet k susedom, co tak nieco ako 2068? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264104/
yogi, ďakujem 
, a ešte otázka, aká by mala byť podľa teba adekvátna náhrada "ťapiek" do budúcnosti?
, a ešte otázka, aká by mala byť podľa teba adekvátna náhrada "ťapiek" do budúcnosti?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264085/
Ad:Rasťo -výhoda 721 je v tom,že keď je i staršia pomaly ako hnedé uhlie vydrží je nenáročná na údržbu a je to vlastne jediné HDV s takou adhéznou hmtnosťou ako má.742-malá ľahká svojim spôsobom rýchla a pomerne oproti 721 i tichšia tiež spoľahlivý stroj i keď občas chytí svoje "muchy" inak riešenie chladenia vodných okruhov je asi z jedným najvydarenejších od ČKD no a 736 je snahou urobiť za nesmierne drahé peniaze daňových poplatníkov urobiť z ničoho univerzalny stroj,jedinou výhodou 736je aký taký výhľad pre obsluhu asi tak ľudovo v skratke.Na záver ani jedna s tebbou uvedených nikdy nebude mať výhľad zo stanovišťa,zrýchlenie a vykurovanie také ako mali 735. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264081/
mPershing, prepáč, ale posolstvo tvojho príspevku a odpoveď na moju otázku mi uniká. Takže budem vyzerať ako hlupák a opýtam sa ešte raz, v čom sú výhody/ nevýhody r. 721, 742 a 736 pri nasadení na staničné posuny, čo je najvhodnejšie a čo najmenej a prečo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264079/
V plešiveckom depe prechádza pieskovaním ďalšia mašina, tentoraz 721 035-4 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264059/
Po príchode zo Zvolena sa už zase maká na 721 043-8. Duški, teba tam nebolo ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264056/
Čerstvá fotka: Návesť "stoj" donútila zastaviť "Anču" 721 109 v zastávke Humenné mesto (9.V.2008 14:53)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263847/
Robo, no mozes si zobrat stary vysraty vrak 721 ked sa ti nechce vybavovat Mirel od 20km/h ale pochybujem, ze kvoli tomu by to niekto urobil. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263844/
GG-1: Díky, takže posun hoci len na 731 stojí za to. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263843/
Robo, vseobecne vypnutie Mirelu, da sa to klasifikovat ako vseobecne ohrozenie zeleznicnej prevadzky.
Za to ta caka mala pozornost podniku.
Za to ta caka mala pozornost podniku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263840/
Všeobecne - dá sa nejak mirel jednoducho "vypnúť" pri posune, ako klasický VZ ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263700/
Este Rasto: prid do ZV, ked bude na zalohe 742 a potom 721, skus tam sediet 12 hodin a pochopis...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263697/
Rasto: vidis situaciu zvonku, podobne, ako vidis zvonku krasne nastriekane a ciste rusne po vacsich opravach. Ale ako som uz pisal - skutocnost je daleko zlozitejsia a absolutne neruzova, ked sa na to pozries zo strany ludi, ktori s tou 'opravenou' ci novou technikou musia pracovat a riesit zalezitosti na mieste, ya pochodu.
A to nehovorim o roztriestenosti zaleznic, ako takych. Ked depo nedokaze namontovat vysielacku za mesiac (nie preto, lebo by nemala na to ludi, ale preto, lebo to treba schvalit v Blave, v Kosiciach, v Poltari, vo Velkom Smokovci a bohviekde este... [dufam, ze si pochopil ironiu!])
A napokon ti peniaze, od ktorych sa vsetko odvija...
A to nehovorim o roztriestenosti zaleznic, ako takych. Ked depo nedokaze namontovat vysielacku za mesiac (nie preto, lebo by nemala na to ludi, ale preto, lebo to treba schvalit v Blave, v Kosiciach, v Poltari, vo Velkom Smokovci a bohviekde este... [dufam, ze si pochopil ironiu!])
A napokon ti peniaze, od ktorych sa vsetko odvija...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263691/
miky1, na stránke ŽOS Zvolen sa píše: "Dieselelektrická lokomotíva 736 vznikla prestavbou z pôvodnej lokomotívy 735; z ktorej bol prevzatý pojazd bez úprav tvorený dvoma dvojnápravovými podvozkami. Je určená pre prevádzku na ľahkých osobných vlakoch; pre stredne ťažký posun a nákladnú dopravu; pri klimatických podmienkach od –30C do +40C a do nadmorskej výšky 1000m. Pre zabezpečenie prevádzky na ľahkých osobných vlakoch je lokomotíva vybavená elektrickým vykurovaním a napájaním siete prípojných vozňov..."
Nie som rušňovodič a nikdy som teda na 736 nejazdil, ale prečo ju potom výrobca odporúča na posun, keď naň podľa niektorých nie je vôbec vhodná.
Resp. v čom sú výhody napr. 721 alebo 742 oproti 736 na posune?
Nie som rušňovodič a nikdy som teda na 736 nejazdil, ale prečo ju potom výrobca odporúča na posun, keď naň podľa niektorých nie je vôbec vhodná.
Resp. v čom sú výhody napr. 721 alebo 742 oproti 736 na posune?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263664/
