720/721
údaje o 721 a 742 :
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263159/
Zdravím, slyšel jsem o provozu Hektorů s Mn na východním Slovensku, měl by někdo jejich jízdní řád? A taky zda jezdí i o víkendu či ne...Děkuji.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263129/
mPershing:
Závady podobného typu odstraňujeme,dovolím si povedať bežne aj my,keď sa mašina vráti zo Žos,alebo či už bola robená MH v depe.V rámci záruky by sa to malo v pohode zmáknuť.Ten piesok ,to ti nezávidím,chlapci to možno trochu odflákli. Dík za kritiku,aspoň vieme kde ešte chytať muchy. Somozrejme nehovorím za všetkých,ale je možné,že si to okrem mňa ,ešte niekto od nás prečítal.
Závady podobného typu odstraňujeme,dovolím si povedať bežne aj my,keď sa mašina vráti zo Žos,alebo či už bola robená MH v depe.V rámci záruky by sa to malo v pohode zmáknuť.Ten piesok ,to ti nezávidím,chlapci to možno trochu odflákli. Dík za kritiku,aspoň vieme kde ešte chytať muchy. Somozrejme nehovorím za všetkých,ale je možné,že si to okrem mňa ,ešte niekto od nás prečítal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262639/
zvládnu posun aj s takými ťažkými súpravami, ako spomína kolega bobina. U nás v prístave sme mali 4 takéto stroje, a také isté vlaky sme prestavovali ako Čierna. Okrem toho ešte štrky, rúry, ťažké vojenské prevozy ( silniční vozidla ). Samozrejme, rýchlosť bola okolo 5 - 30 km/h, nakoľko sa manipulovalo v oblúkoch, medzi žeriavmi a na manipulačných koľajach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262617/
Využívanie záloh v Ča n/T je asi 70% . Keď nepíšem pravdu tak ma poopravte, ale naverím, že egzistuje ťažší posun v iných žst. 721-ky posunujú s 2000-2500 tonovými vlakmi /ruda /.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262577/
splinter - suhlasim s tvojim nazorom na muezjne kusy, vyuzivat ich na prezentaciach ako historicke vozidlo (co koniec-koncov aj je :) )
a suhlasim aj so 740/2kami, z tapky do 742, to je ako z vetriesky V3S do nejakeho iveca, ci volva...
736 na posun - neviem-neviem - obsluhovat pri posune este aj mirel...
a suhlasim aj so 740/2kami, z tapky do 742, to je ako z vetriesky V3S do nejakeho iveca, ci volva...
736 na posun - neviem-neviem - obsluhovat pri posune este aj mirel...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262568/
splinterx:keď je 740/2-ek dosť, tak prečo posunujú na celom Východnom Slovensku staré /zatiaľ nenahraditelné/ 721-ky? SRT Košice a SNV nemajú ani jednu!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262562/
Ak mozem nieco podotknut - ono krasavice su to len zvonku. Uz som tu niekde pisal, ze po MH opravach robenych v Plesivci, sa zo stropu sype piesok aj po 8000 km. Ako to tam preboha pieskuju?
Co sa tyka spolahlivosti - prisla napr. 721 004/B] k nam na zalohu - netrubila truba (lebo ju zabudli namontovat, epv zopol, ale vzduch len fucal...), zasekaval sa prvy linkovy stykac (nenamazany valcek), po par 'tahoch' sa uz smerovy valec tiez nedokazal prestavit, lebo bol suchy, nenamazany, Okno sa dalo otvorit a znovu zatvorit len po dobrom obede, lebo tiez drhlo, hadajte preco... pred tyzdnom mi odpadla z dynamobudica remenica...
Podobne zavady vratane sypajuceho sa piesku na hlavu sa prejavili aj na 721 060.
O hrkotani vsetkeho mozneho na stanovistiach tychto (pre Mana 754, luganska a ttmaniaka) perfeknych rusnov ani nehovorim.
Skuste v nich pracovat, skutocnost je daleko horsia, ako to, co vidite z nastupista...
Co sa tyka spolahlivosti - prisla napr. 721 004/B] k nam na zalohu - netrubila truba (lebo ju zabudli namontovat, epv zopol, ale vzduch len fucal...), zasekaval sa prvy linkovy stykac (nenamazany valcek), po par 'tahoch' sa uz smerovy valec tiez nedokazal prestavit, lebo bol suchy, nenamazany, Okno sa dalo otvorit a znovu zatvorit len po dobrom obede, lebo tiez drhlo, hadajte preco... pred tyzdnom mi odpadla z dynamobudica remenica...
Podobne zavady vratane sypajuceho sa piesku na hlavu sa prejavili aj na 721 060.
O hrkotani vsetkeho mozneho na stanovistiach tychto (pre Mana 754, luganska a ttmaniaka) perfeknych rusnov ani nehovorim.
Skuste v nich pracovat, skutocnost je daleko horsia, ako to, co vidite z nastupista...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262556/