263
Diskusia o rušňoch radu 263.
Miro no po Raču ten kúsok by už ŽSR mali upraviť...konieckoncov to majú v slávnom revitalizačnom dokumente.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566785/
Alebo takéhoto krásavca:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566754/
Takéto treba kúpiť.
http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-vehicles/locomotives/traxx-ms?docID=0901260d8001eafb
A nie predražené neoverené "šerble" bez papierov - len preto, že sú od istého výrobcu.
http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-vehicles/locomotives/traxx-ms?docID=0901260d8001eafb
A nie predražené neoverené "šerble" bez papierov - len preto, že sú od istého výrobcu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566750/
Ale traxx nerušil obvody. A bolo to skúšané dosť po Ba spojkách. Aj keď si každý myslel, že to bude blbnúť. Asi nieje moderná a moderná mašinka to isté... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566728/
81-71 Pre je ŽSR najvhodnejšie, aby tu jazdili vlaky ťahané parnými lokomotívami,tie KO rušiť nebudú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566715/
Zámčan: Ale čo po Raču? Čo sa týka kol. obvodov v čechách, tam to spravili lepšie príchodom pendolina, zmenili normy a bolo hotovo. Síce bolo pár závažných nehôd, keď sa aj pieskujúci peršing stratil, ale to s tým samozrejme nemá nič spoločné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566708/
Zámčan: niekto tu raz spomínal, že aj na odb. Vinohrady či kde sú ešte 25 Hz KO 
niekto hádam upresní
niekto hádam upresní
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566706/
Mal som za to, ze KO mame na urcitom mieste v nasej sustave zastarale. Preco by to malo byt zastarale aj na koridore... Mal som za to, ze ten sa buduje uz kompatibilne s vyspelim svetom. A v CR maju vsade uz vsetko ohladne KO nove vybavenie? A nebolo lacnejsie prerobit kolajove obvody ako kupovat loko, ktore su prisposobene na stare technologie? Ved ta loko bude fungovat najblizsich 50 rokov aspon. Preklep som mal, ze 0 rokov, esteze som sa opravil. Ale ktovie, ci to nebude aj 0 rokov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566703/
nechcem sa velmi miešať do debaty ale tie 380 by mali jazdiť do NMn/v predsa len od Rače nema problema či ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566699/
V podstate presne kvôli tomu sú to netrakčné jednotky a neboli k tomu dodané (objednané) aj hnacie časti ako má Jánošík, lebo už aj ten je moderný a používa toten škodlivý kmitočet. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566695/
No veď to ukáže čas. Ale ako písal matus, 380(1) bola robená pre naše kolajové obvody, aby s tým nemala problém, teda papierovo všetko OK. No výsledky v čechách ukázali, že až tak OK to nieje. Proste uvidíme. Keď príde, nastanú skúšobné jazdy a potom sa bude rozhodovať, že čo a ako ďalej. Ešte ju nakoniec 887 uvidí na 272 . Predpokladám, že po prvej E0 v BA pôjde aj tak do buriny.
. Predpokladám, že po prvej E0 v BA pôjde aj tak do buriny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566694/
To » Miro79: Dakujem za vysvetlenie, ale moja otazka sa nemeni. Stale neviem, ak teda je tento problem, ako chcu jazdit s Os z BA do NZ. Nebolo by to bezpecnostne riziko? Pokial viem, prave pre toto predsa Taurus nechodil s IC Saris na hlavnu a z hlavnej...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566685/
Jaj tam je problém, Ty nevieš, čo sú kolajové obvody. No to Ti je elektrika, ktorá je v kolajniciach a ktorá má za úlohu hlavne kontrolovať volnosť kolaje popr. iné veci ohladom zabezbečovacej techniky. A táto elektrika má svoj nejaký ten kmitočet, ktorý keď sa stretne s podobným kmitočtom, ktorý používajú moderné rušne, tak nastáva problém rušenia sa navzájom a lahko sa stane, že nový rušeň stojí na kolaji, ale releovka si myslí, že tam nestojí nič. Popr. priecestia sa otvoria v nevhodný okamih. Vysvetlil som to hádam dostatočne a teraz čakám mudrlantov, čo sem začnú trepať odborné termity.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566648/
Som rad, ze zrovna v okoli Bratislavy budu tieto lokomotivy. To je super! Ale stale nerozumiem, co chcete povedat kolajovymi obvodmi. Znamena to tolko, ze bude chodit len na Os smerom na Kuty?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566572/
áno je to kôli koľajovým obvodom... nemáju je tam nalepená BA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566567/
A nikde nie je povedané, že na PP majú aj dožiť, takže o takých 5 rokov sú 381 celkom reálne aj na vlakoch do KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566538/
81-71 pretoze 109e nema mat problem s 25Hz KO (aj ked pravda je udajne inde...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566533/
To » Miro79: Ja viem, ze cez Vajnory sa ide do NZ, ved som bratislavcan... tak ako aj cez odbocku Mociar a pod. Len mna to zaujalo, ak niekto tvrdi, ze Vajnory maju problem s obvodmi tratovymi, tak som sa pozastavil nad vecou. Akoze tadial mozu ist, ked je problem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566528/
Do NZ sa chodí cez vajnory a okrem toho ani frekvencia v samotných zámkoch nieje bohviečo. Do prímestkej dopravy boli objednané skrz eurofondy. Jedine nato sme dostali prachy. Keby sa objednali na IC, tak nemáme nič
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566527/
Ale vlastne neviem, co maju Vajnory spolocne s 380-kou, ak maju behat az po NZ, neviem, ci tam nemaju uz nastriekane na kapote aj domovske depo Nove Zamky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566496/
